8月27日，廣汽新能源GE3 530正式上市，售價12.98萬-15.58萬元（補貼後）。同時還推出了AI基礎服務及流量終生免費；實時導航& 社交出行服務及流量終生免費；QQ音樂及娛樂流量5年免費不限量的優惠政策。此外，還有3年0利率、5000元置換補貼和贈送充電樁三大購車福利。
新車是現款GE3的升級版本，所以在外觀和內飾設計等方面保持不變，但在續航里程、車輛安全和車載智能系統方面進行了全方位的升級。
乘上新政的東風
其實，廣汽新能源GE3 530上市之前，已經在6月11日先進行了一波預售。沒錯，也就是在6月12日新能源汽車財政補貼新政頒發的前夕，而根據GE3的續航里程和電池系統能量密度的表現，可以說是率先趕上第一批新政下的最高補貼福利。當然，這也是我想和大家說的廣汽新能源GE3 530的亮點之一。
首先我們來了解一下新政下關於續航里程的新舊補貼對比：
可以看出，新政將原來100km的“補貼門檻”調高至150km，取消續航里程150km以下車型的補貼，並以續航里程300km作為劃分，小於300km的新能源車型一律降低補貼，反之則相應增加補貼，而400km以上則享受最高補貼待遇。
廣汽新能源GE3 530則因為搭載了寧德時代最新的三元電芯技術，使其最長續航里程達到530km，綜合工況下續航里程提升至410km，可以說是乘上新政的東風，率先享受5萬元的補貼。
同樣，新政下，除了續航里程出現調整外，也對電池系統能量密度進行了規定。其中純電動乘用車動力電池系統能量密度不低於105-120Wh/kg的車型按0.6倍補貼、120-140Wh/kg的車型按1倍補貼、140-160Wh/kg的車型按1.1倍補貼、160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補貼。
廣汽新能源GE3 530搭載寧德時代電池組，能量密度160Wh/kg，而由於該車較高的續航和電池能量密度，將獲得國家最高檔1.2倍的補貼金額。
油改電VS專屬平臺
在國家大力推廣純電動車型之際，不少車企為了在時間上搶得先機，都會選擇用油改電的方式，通過現有的燃油車進行改進。但是在油改電的過程中，不免要對車輛底盤和座艙內地板進行加高，進而也就影響了乘坐舒適性。不僅如此，因為要在底盤加裝電池，還容易打破原有燃油車底盤的設計配比，對新車安全造成一定的隱患。
廣汽新能源GE3 530是採用電動車專屬平臺打造而來的一款產品，在研發初期就已經考慮到加裝電池的問題，所以整車都是以電池為中心設計的，這也就解決了油改電平臺車型的一些“先天不足”。也正是因為純電動車平臺，使得電量增加10Kw/h的同時電池也減重了28kg，進而讓新車在乘坐舒適性方面的表現可圈可點，車輛後行李艙空間也表現出色，放倒後排座椅後空間可以擴大至780L。
還有什麼值得我們關注？
廣汽新能源GE3 530還搭載最新智能溫控系統和Al in Car系統，前者可以保證動力電池在多變的環境下依舊處於最優的工作狀態，後者則使得駕乘人員在用車時更具有駕駛樂趣。
先說一下智能溫控系統，該溫控系統有三種工作模式，第一種是慢冷模式，當電芯在正常溫度範圍時，利用散熱器進行散熱；第二種是快冷模式，當電芯的溫度過高時，通過空調進行散熱；第三種是加熱模式，當電芯溫度偏低時，通過智能高壓液體加熱器進行加熱，這也就有效的改善了動力電池受環境因素影響的問題。
再說一下Al in Car系統，新車搭載了廣汽與騰訊合力打造的車聯“Al in Car”系統，關於該系統，它既不是阿里AliOS那種真正意義上的操作系統，也不是百度DuerOS語音交互系統，而是一種智能解決方案包。提供智能人機交互、聽服務、車載地圖、社交出行、用車生活等5大類服務。
據悉，這個方案的智能，在於通過AI技術和賬戶體系，精準感知車主的個人偏好及出行場景，實現千人千面的主動服務。具體到廣汽新能源GE3 530所搭的騰訊車聯AI系統，擁有實時導航、一鍵找樁、AI語音、QQ音樂、微信社交五大核心功能，讓行車充滿樂趣。
最後說一下動力系統，廣汽新能源GE3 530搭載了永磁同步電機+電池組組成的動力系統，最大功率為132kW，峰值扭矩為290N·m，可媲美2.0T燃油發動機動力性能。0-50km/h加速時間不超4秒，最高時速可達156km/h，新車的百公里電耗也僅14.7kW/h。
寫在最後：
首先，得益於廣汽新能源GE3 530的全面提升，使其在續航里程和電池密度方面都達到了新政下的最高補貼標準，同時，GE3 530在技術、平臺、配置等方面都讓我們看到了廣汽新能源在新能源汽車領域的成果。
其次，不得不說，從廣汽新能源GE3 530的車身尺寸（4337/1825/1637mm、軸距2560mm）來看，新車定位小型純電動SUV領域無疑，但考慮到續航和12.98萬-15.58萬元的定價，與目前市場上的小型純電動SUV車型相比，又不在一個水平線上。像我們比較熟悉的北汽EX360和長安CS15 EV等車型，補貼後的售價都在10萬以內，綜合續航里程也是300km左右。所以對於擁有“一身武藝”的廣汽新能源GE3 530來說，在不具備價格優勢的情況下，如何儘快的讓消費者熟知產品力並樂意買單，或許才是廣汽新能源眼前最重要的事。
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