龙一168
现在汽车大灯光源无非就是卤素、氙气和LED这三种，其中卤素大灯由于成本相对比较低，被普遍应用在一些低价位车型上，不过对应的亮度有限，虽然现在也有一些卤素大灯可以做得很亮，但是在成本上并不便宜，更主要的是听起来没有LED高档，所以现在超过15万元的车LED大灯成为了主流。
由于卤素大灯从总体上来看亮度偏低，晚上的照明效果很一般，尤其是当对向车辆开着远光时，卤素灯很难起到“震慑”作用，所以有越来越多的人开始考虑灯光改装，其实现在最为成熟的方案是改装氙气灯，改LED的相对还少一些，不过就像问题所提到的，只是更换LED灯泡的话是可以亮起来的，而且操作起来相对也比较简单，把原车灯泡拆下来用LED替换上就行了，其他线路一般不用动，但只是更换灯泡的话会带来不少问题。
由于LED灯泡的发光点位置与原车灯泡不一样，所以对应反光罩的焦点也不同，没有透镜的话无法实现聚光，即使原车的卤素灯带有透镜也不能很好的通用，因此只换LED灯泡就会带来光线散的问题，结果就是对面看着很亮，但是自己看着路面的照明效果还很差，这就好比生活中一个灯泡和手电筒，灯泡更多的是看起来很亮但是照不远，而手电筒则可以实现更高的照路作用，因此汽车大灯只更换LED灯泡是弊大于利，同时还需要更换反光罩和加透镜，这样才能真正起到LED大灯的作用，由于更换反光罩和加透镜比较麻烦，对应的费用也不便宜，所以现在改装LED大灯更多的是采用直接更换大灯总成的方法。
当然卤素大灯除了成本低以外也并非一无是处，最主要的就是有着更好的穿透力，在雨雪天气时照明效果会更好，因此个人感觉在原车卤素大灯亮度够用时也没太有必要一味的追求高亮度，如果亮度低晚上感觉开车累的话，推荐首先考虑改装氙气的，毕竟相对成熟和便宜一些，当然在能接受价格的前提下也完全可以改装LED的，但是需要注意的是都得带有透镜，而且这样年检的时候一般也不会有影响。
希望以上分析能对大家有所帮助！
汽车实说
卤素灯又称为“蜡烛灯”虽然亮度低，但是雨雾天气穿透力特别好。LED大灯是未来汽车车灯的主流配置，会逐步普及。自己是可以动手把卤素灯更换为LED灯泡的，最简单的办法就是根据卤素灯的型号去买对应的LED灯珠后更换。
安装过程也很简单，拔掉卤素灯泡插上LED灯珠即可，安定器固定牢固即可。但是换用这种灯不一定能取得满意的效果。原车车灯光路是针对卤素灯设计的，反光碗和透镜的焦点也不一样，所以某些车辆改装这种LED灯后要么光照不均匀要么形成光柱。另外产品质量参差不齐，散热和恒流做不好LED光衰会非常明显，寿命明显缩短。仔细观察原厂自带的LED车灯，一种是阵列式LED灯，每个灯珠都对应独自的光路。另外一种是双灯珠加双光透镜来实现进远光变光。
例如上图就是双光的欧司朗“魄晓者”，换灯的时候需要开灯，直接替换掉灯泡总成，其效果可以和原厂LED车灯媲美。但是改装难度大，开灯需要用高温烘烤的办法，非专业人士做不来的。水墨丹青一世情
卤素灯，我们经常吐槽它是“蜡烛灯”，虽然卤素灯具有成本低廉，安装简单，穿透力强以及亮起速度快且亮度均匀等特点，但它的缺点也很明显，就是亮度低，且寿命较短。于是乎，很多车主都会考虑将自己的灯源进行升级，而LED灯则是大多数人的第一选择。
首先从改装的角度来说，卤素灯改成LED灯具有很高的可行性，基本所有的汽车改装店、汽车维修店都可以进行这项操作，但从技术的角度来说，卤素灯改装成LED灯，它依旧是项需要一定技术含量的工作。
在改装LED车灯时，需要注意的第一个关键问题是:散光问题
原因是卤素灯源和LED灯源的发光方式和光线聚焦点是不一样的，如果改装时不考虑光源的焦点位置，不对相应灯源的安装点和安装方式进行调整，那么LED灯在改装后就很容易出现聚光不好，灯光发散，不集中等问题。而解决LED灯源散光问题最常见的方法就是加装透镜，但需要注意的是并不是所有车型，它在灯罩内都有足够的空间给你加装透镜。
比如一些车型它的配置可选项里就没有透镜的话，那么后期改装起来的难度就会有些大，届时你可能就需要进行拆灯罩、保险杠等操作，这就容易让灯罩的密封性变差，在雨天或雾天里灯罩就容易进水或变模糊。
另外某些改装店在安装LED车灯时，一些经验缺乏的师傅很容易忽略安装时的灯珠朝向问题。由于LED灯的设计和卤素灯是不一样的，它的发光面只有两面，因此在安装时就讲究“灯珠左右水平朝向、灯珠上下垂直朝向、灯珠倾斜朝向”这三种方式。
一般来说，灯珠上下垂直朝向的安装方式，它的光照度是最低的，而灯珠水平朝向的安装方式，它的光照度是最高的。所以LED车灯安装方式的不同，不仅会影响光线射出来后照射在物体身上的形状，而且还会影响到你灯源的亮度，光照度，以及你的照射距离。
在解决好灯源问题后，改装LED灯时还需要考虑它的第二个关键点：散热问题。
LED灯对周围温度的变化是较为敏感的，如果是在高温环境下持续开启LED灯，那它的功率和寿命就很容易大打折扣，解决不好改装车灯后的散热问题，就算你买再好的LED灯，你前面的所有付出都可能付诸于水。
当然，解决LED车灯散热问题的第一步，就是选择合格的LED灯泡，关于这点壹车热评的建议是尽量选择大品牌的，不要觉得LED灯泡比卤素灯贵很多就舍不得掏腰包。因为选择LED灯除了要看它流值以外，对芯片的要求也是比较高的。
正因如此，一般的厂商受限于自己的制造成本，他们会将自己的生产重点放在芯片制作上，但芯片只是LED灯的基础材料之一，而那些大品牌的厂商则会在所有基础材料上都进行考虑。例如每个灯珠的质量，它都和与LED灯的整体散热性是密不可分的，而LED灯散热的关键点就在于灯泡的材质，以及它们在整个LED灯结构中所占的比重。
其次影响LED灯散热问题的还有汽车的原厂灯罩体积，由于原厂灯罩的尺寸都是按照卤素灯的安装规范来制造的，如果你车型配置的可选项里没有LED灯这个选项的话，那么这款车的原厂灯罩结构就可能出现没有多余空间留给LED灯去改装的问题。
例如你如果要加装透镜的话，很可能就会出现原厂车灯装不下的问题，哪怕是勉强装好了，但整个灯罩结构的散热范围也可能达不到LED灯的散热要求，这在某种程度上就会影响LED灯的使用寿命。
综上所述，文章前面说了现在卤素灯改装LED灯是可行的，但在改装时依旧需要考验一个改装师傅的技术能力，这种灯源的改装也并不是我们想象中的那么简单，并不是只加个透镜，换个灯源就OK了。
壹车热评
这个问题我也来回复一下！
卤素灯泡在新车时还可以使用，但过段时间确实会暗许多。但卤素大灯在雨雾天却有极好的穿透性。不过平日里有卤素灯想改LED或氙气的却大有人在。下面我们就来简单聊聊这个话题。
现在车子许多都不再配卤素大灯，但也有部分厂商仍在出厂时装配卤素灯。如题主所问，卤素大灯可以换成LED，或者氙气灯泡，简单点，就是按原车灯泡型号买LED或氙气灯泡自己装进去，专业些的要到专业的灯店让人家给改，这中间就要牵涉到是改近光，还是远光，还是远近光一体，其实说简单也不简单，这中间还有个透镜的问题，如果原车没有透镜，只是把卤素灯泡换成LED或氙气，这样打出的灯光很散，会照得对向车子或前车司机出现短暂盲视，易引发交通事故。不加透镜的改灯就是流氓改灯。
如果加装透镜就要把灯罩用烤枪烤开加装进去，其实改灯个人不主张自己动手，还是希望到专业的改灯店让师傅去改，这样对于技术对于品质都是有保证的。
另外还有个事情要向大家说明，如果改装LED或氙气灯，6年后车子上线，改装的车灯有可能灯光这项审查不过。这个也是改灯前大家要考虑到的。好了，希望我们的回复对你有用。关注我们，一起学习汽车知识，谢谢阅读！
郑州享宇
现在原车卤素大灯改LED灯泡的方案已经非常成熟，X宝一翻，一大片，无论是山寨杂牌还是飞利浦欧司朗的正经货，总有一款满足你。至于安装，不用说专业的改装店，就连稍有点动手能力的你都能轻松搞定，还完全无损的免破线全对插安装。无论你原车是H1、H4还是H7结构的灯泡，都有相应卡扣的LED灯泡供你选择。
虽说从技术、配件上卤素灯泡换LED完全不成问题，但真不建议这么换，因为这个方案基本不靠谱。
即使再低端的车，大灯内光路也是经过科学设计的。灯泡的位置、角度、灯丝的位置都要配合反光碗的形状设计，才能保证投射出去的光线能满足你的照明需求，又不对别人造成影响。要知道光学这东西就是个玄学，一毫米的差别，鬼都不知道最终照射出的光线散射成什么样。而LED灯泡的发光核心位置和卤素灯泡是不完全一样，即使现在很多LED灯泡号称发光位置与卤素灯泡一样，那发光的范围和角度也不可能一样，就算有些LED灯有可调角度的设计，也不能解决照射光型的问题，仅仅是调成一个凑合的效果。从改装实例来看，LED灯泡一亮基本都是远光状态，就是LED没有普及时，改氙灯不装透镜的效果。天天顶着这样的灯开，放心吧，早晚有一天会被干的。
正是由于LED灯泡导致光线散射的问题，改装的LED灯不可能通过正常的年检，验车前还需要换回原来的卤素灯泡。
现在LED灯泡总是一味的追求高亮度，在功率不可能大幅度提升的前提下（功率越大、发热越高、死的越快），只能提升色温，让你感觉上变亮了。色温越高，光线的穿透力越差，6000K甚至8000K的LED灯泡在下雨天的照明效果还真不如蜡好使，连路面都看不清。
LED的优势，寿命长是其中一个，也是不少卖家的卖点之一。影响LED寿命的最大因素就是散热，和原装LED大灯不同，后改装的LED灯泡为了能从灯泡更换口顺利装进灯壳，散热体不可能做到很大，就算有风扇加持的主动散热，在相对封闭的灯壳内，散热能力也很值得怀疑，有可能几百块淘来的灯泡还没有30块钱的卤素灯寿命长久。
懂车5哥
普通卤素灯泡更换成LED现在比比皆是，本人也更换了，因为看着好看，亮度感觉上高，其实卤素灯是全色谱光远，特别是雨后在非铺装道路上就不一样了，LED和HID都是非全光谱光源，在某些场合你将无法判断分清道路路面，但是那是非常非常特别的用车，所以普通人更换LED后外人看着好看，自己看着假装亮。更换LED最好找好品牌，销量大的，主要是照度衰减很严重，当年没有问题，用两年感觉就很一般了！
陈建华
随着科技的进步，LED大灯成为了汽车照明的新宠，各个汽车厂家都在自己中高端车型上使用LED作为大众的光源。那么使用卤素灯的车型可不可以升级LED光源呢？这个当然是没问题，现在改装市场有很多针对卤素灯升级的LED光源可以用。
不过在选择LED光源的时候需要注意以下几点，首先要选择大品牌质量好的产品，不要选择杂牌产品，避免出现散热效率低，亮度不足，光衰，发光点不准确等问题，那样还不如以前卤素灯效果好。
其次升级LED灯最好把车灯一同升级为透镜，这样可以避免出现散光的问题，可以让照明效果更好。再一个是要选靠谱的店来做，专业的升级会让大灯照明效果更好，也可以避免以后大灯出现透气漏水等情况，出了问题也能有质保。售后服务技术总监
技术上完全可以，但前提是原卤素大灯带有透镜，不然直接装LED会严重散射，晃瞎对向车还照不亮路，损人不利己。
我的帝豪原厂是透镜式卤素大灯，就是直接换灯泡改成了LED。这种透镜式卤素灯想升级LED比反光碗结构要方便得多，只需要换上LED灯泡就行，而后者要么换原装高配大灯总成，要么拆灯加透镜。
换灯泡对卤素灯总成来说比较容易，因为卤素灯泡寿命短，设计上就会给灯泡更换行方便。但也有些车发动机舱布局设计得比较反人类，比如帝豪这车，手直接伸进去比较费劲，缝隙太窄，拆保险杠再换才省点事儿。
当然，不同车型具体情况可能不一样，比如我下图我装的这款LED灯，装在近光灯位置OK，远光灯位置就塞不下灯泡的散热风扇，只能选散热片形式的灯泡。
至于亮度，总体上来说大多数LED是比卤素灯强，但LED灯也是分三六九等的，差点儿的还不如好的卤素灯亮，还容易频闪。我装之前对比过几款，标价从300多到1000出头（一对的价格）的都有，最后装了这款亮度最高、价格最贵的雪XX牌子的灯，砍价到900一对，和原厂卤素灯同为55W功率，但亮度相当于200多W的卤素灯，非常给力，从下图的对比就能看出来（右侧为LED，左侧为原厂卤素）。
目前这对LED灯泡已经用了两年半，亮度足够高而且非常稳定，没有频闪和任何毛病，只要配合好大灯高度调节，迎面看也没有眩光晃眼问题，确实是一分钱一分货。 近光灯效果
远光灯效果
PS：如果担心雨雪雾天气灯光穿透力不够，可以选择5000K以下的低色温LED灯泡。很多人说氙气灯、LED灯穿透力不如卤素灯，那不是光源类型的问题，而是卤素灯色温普遍低的问题，换上低色温LED一样可以做到。
学究又不正经的杂货铺
汽车的卤素灯泡肯定可以换成LED灯泡了，因为汽车的卤素灯泡本身就是很方便更换的，灯罩后面留有专门的灯泡插接口，拿着灯泡插进去再扭到位就安装好了，非常方便。但是我觉得还是应该注意这些问题：
1、选择灯泡要注意质量，有些不合格产品功率不足，因为LED发热量也是惊人的，有些灯散热装置很简陋，基本上功率都严重不足。目前来看想要质量有保证最好选择大品牌，而且远近光灯泡如果功率足够的话基本上都得用风扇散热，否则有可能本身功率虚标
。
2、注意安装空间够不够，因为好的LED大灯灯泡都带有很大的散热单元，对于安装空间有要求，所以买之前一定要考虑这个问题。
3、原车不带透镜的话最好加装一个透镜，因为LED灯亮度很大，透镜就是凸透镜，可以把散射的光线整合成平行光照射出去，光线不发散，不影响对面来车。前几年流行改氙气大灯时很多司机都是直接换灯泡，结果近光灯打开后车头跟挂俩太阳一般，实在缺德。
爱车大家说
汽车大灯承担着照明路况，给予驾驶者良好视线的重要责任。汽车大灯的照明亮度高低，在一定程度上决定了夜晚驾驶时的疲劳程度，甚至是安全性等。所以一款照明亮度高、且不影响他人行车安全的大灯是十分重要的。如今大部分车型上所装配的卤素灯照明亮度都十分一般，我们又能如何解决呢？
更换LED灯泡
最为简单直接的办法，让卤素大灯获得升级，便是更换LED灯泡。更换安装的过程也十分简单，一些动手能力强的车友自己操作也不成问题，只要购买了对应接口的LED灯泡，自行更换即可。但需要注意的是，更换LED灯泡后，不一定能够获得最佳的照明效果，由于原车的灯碗或透镜是依照原车卤素灯泡设计而来，所以需要的更多是调整以及更换附加配件等。
盲目改装不可取
有部分车友在加装了氙气灯泡或是LED灯泡后，不加调整直接使用，不仅照明效果差，还会在一定程度上影响他人的行驶安全。最为简单的例子，单以灯碗聚光的卤素灯泡，更换了LED灯泡或是氙气灯后，光的照射会很散，不聚集，对对向车道的车辆影响很大。为了自己的照明效果，也为了他人的行车安全，建议车友们尽量选择专用灯碗或是透镜来让改装后的灯光得到聚拢。
小结：文章的最后，还想要提醒大家一句，涉及到电路的改动，一定要寻求专业人士的指导或帮助，切勿留下安全隐患！
