人们迷信越野车的“大梁”和“四驱”，到底什么因素决定了越野车的越野性能？
01 第一名-可靠性
再好的配置性能，到了无人区歇菜了就尴尬了。
没有可靠性这个塔基，所有其它方面的塔身都将不复存在。
02 第二名-离地间隙
这是越野车的基础，
没有足够离地间隙的车型，会非常容易因为障碍物撑住底盘，
而造成车轮打滑，导致整车被困。
03 第三名-轮胎
在极限环境下，轮胎甚至是第一等重要。
它是车辆接触地面的唯一介质，
“好胎能顶半把锁”。
HT/AT/MT，
从公路到泥地，优缺点非常分明，
不同的轮胎抓地性能也不同。
按需求选择即可。
04 第四名-四驱
没有四驱系统,常被戏称为“木有小鸡鸡”。
然而纵然恶劣如西藏，没有四驱也能玩转。
它属于“改善型”需求，而非“温饱型”需求。
05 第五名-动力系统
越野往往需要低速行驶才能保证安全，
发动机要能够在较低转速输出足够的扭矩，
反而此时最大输出功率并没有那么重要。
06 第六名-非承载式车身
有句话叫“无大梁，不越野”，
非承载车身能够极大的保障车身的刚性，
保持车辆在长时间行驶中车身不变形。
就是即使没有车身，
一个车架也能“裸奔”！
07 第七名-科技配置
当代越野车，
加入了越来越多的科技配置，
比如，
全路况系统，全景影像……
这些让你更容易应付复杂的路况。
08 第八名-驾驶车主
最后！
不要忽视一点，
就是车主的胆子、智商、车技……
也是至关重要的。
09 第九名-金钱
这个绝对是最重要的，
小编打赌，没有金钱，你没法越野，哼哼。
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