目前國內SUV市場的熱度雖說與前幾年相比有一定的下降，但是仍舊還是保持高銷量，如今佔據SUV汽車市場排行榜首位的依舊是哈弗H6，哈弗在國內SUV市場中已經成為了領軍品牌，的確，從近幾年的銷量和口碑來看，哈弗系列車型無疑是所有國產SUV中最具影響力的，我們再來看到合資SUV，JEEP作為SUV界的元老級選手，在近幾年的發展當中卻鮮又熱門車型上市，好像是在逐漸淡出大眾的視野。
JEEP旗下的指南者車型如今降價到11萬元左右，在2020年1月份的銷量僅4臺，要知道，在當年廣汽菲克JEEP輝煌的時候，全年銷量20萬輛的JEEP中指南者的銷量便達到了8.7萬輛，如今價格降下來了，市場卻沒了，這究竟是什麼原因呢？難道是真的不對消費者的胃口了嗎？下面讓我們一起來看看這款曾經的火熱車型吧。
在價格方面，JEEP指南者的起售價已經在11萬元左右，與哈弗H6的售價相差不大，但是如今的銷量成績卻是天壤之別，10萬級的合資車指南者的實力並不弱。在外觀設計上，JEEP指南者採用了JEEP家族經典的設計語言，經典的7孔進氣格柵赫然立於前臉部分，辨識度極高，同時運用了黑色鋼琴漆材質以及鍍鉻材料進行裝飾，整體外觀硬朗十足。
空間表現作為SUV車型最大的亮點所在，這款JEEP指南者的長寬高分別4415mm/1819mm/1645mm，軸距達到了2636mm，5門5座的經典SUV佈局，對於日常家用完全沒問題，雖說放在緊湊型的SUV當中顯得有一絲小了，但是在如今的汽車市場中，光看外形和空間還是遠遠不夠的。
再來到指南者的內部空間，一看便知它走的是硬派狂野路線，但是這樣子的設計好像如今的消費者並不買單了，科技運動設計才是當下的主流審美，共有四款車型的指南者內部僅設有兩個安全氣囊，這樣的安全係數的確差了一些，大燈配備依舊是鹵素燈，內部沒有配備雷達裝置，這要是放在以前能夠接受的人群還是很廣的，只是發展到現在，大家對配置的要求越來越高，指南者的內部配置確實寒酸了一點。
再來看到動力配備上，JEEP指南者的主流車型搭載的是1.3T渦輪增壓發動機，最大馬力可達到173匹，最大扭矩為270N·m，傳動系統上配備了6擋、7擋以及9擋手自一體變速箱，再9AT版本上全部配備了四驅系統，這款1.3T發動機的數據確實要比2.4L自然吸氣的數據還要猛一些，但是確實在大家看到一款SUV搭載的還是1.3T發動機，多少都會有一點心有餘悸。
JEEP指南者的價錢雖然降了，但是在設計以及配備上卻還是老一套，也難免如今的消費者看不上，JEEP近幾年在國內的產品管控方面確實不太用心，況且指南者以及自由光車型在當年的2.4L車型上都有過發動機質量問題，JEEP品牌的整體形象也因此受到了很大的影響，再加上近幾年換代不及時，設計跟不上時代等等因素之下，JEEP指南者淪落到如今的地步也是在情理之中的事。
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關鍵字: 長城哈弗 Jeep自由光 伴隨成長的中國味品牌
