之前分享过宝马五系无线CarPlay的升级实例，作为与宝马相爱相杀近百载的奔驰，其拥抱CarPlay的姿态与宝马相比不遑多让。自2016年起，奔驰就陆陆续续在其S级和E级的个别车型上搭载CarPlay。这两款车中控的最大特色是其NTG5.5的平台搭配12.3寸的大连屏，科技感满满！
目前奔驰原厂搭载的CarPlay都是有线的，与宝马全系已经支持无线CarPlay相比，奔驰的动作似乎已慢了半拍。
对于原厂没有搭载CarPlay的奔驰其他车型来说，通过加装互联模块实现无线CarPlay变得越来越有必要，尤其2016年以前的车型，原车即便有导航也已经满足不了使用需求了。而CarPlay通过不断的迭代升级，用户体验与其他车载系统比较已是无敌的存在。以苹果在消费电子领域大佬级的江湖地位，加之对驾驶场景的理解越来越深刻，可以看见，CarPlay未来的体验会更加完美！
今天给大家介绍的是一款2015年的奔驰C级，NTG5平台，8.4寸屏幕，加装互联模块升级无线CarPlay的实例。
有车友问升级CarPlay有无必要，这就是见仁见智的选择了。目前主流车企的新车型基本都已搭载了CarPlay，这或许已经说明大部分车主是认可CarPlay的。每个人对驾驶乐趣的定义都不一样，但导航、听音乐以及语音交互这三大需求，应该目前大部分车主对驾驶乐趣的最基本也是最迫切的需求了。
加装升级的过程其实并不复杂，专用的线束和专用的插头保证了整个过程无需破线。把部分中控面板拆下，模块的插头与主机对插即可。当然，这还是得到专门的门店去才行。所有的线束对插完成后，最好先调试后再复原面板。
加装的互联模块与原车的协议是互通的，可以完全支持原车的方向盘按键以及中控旋钮控制。这一点对于驾驶者的驾驶安全尤为重要。
C级的8.4寸屏体验感虽然不及E级和S级的大连屏，但是和同级别的其他车相比，也是非常不错了。升级了互联模块后，CarPlay的整个界面布局看着挺舒服，车主的手机没有升级到IOS 13版本，因此CarPlay还是旧版的界面。
升级互联后的旧版CarPlay界面
新版本的CarPlay界面
CarPlay目前已开放的第三方音乐应用已经很多了，如QQ音乐、网易云音乐、虾米音乐等主流APP都已经支持了。喜马拉雅、蜻蜓FM等也是可以无缝对接使用。
除了苹果的原生地图，目前CarPlay也已支持高德、百度等第三方地图，基本上可以满足国内车主的导航需求了。
除了方向盘按键和中控旋钮可以操作CarPlay，新版的CarPlay的Siri也可以支持更多的第三方应用，导航自不用说，其他的听歌软件也可以通过Siri唤醒和选取曲目。这在很大程度上可以保证车主在驾驶的过程中双手不离开方向盘。
加装的这个互联模块有一个特色功能，就是可以实现MirrorLink手机镜像投屏。在8.4寸的车机屏上看视频、电影甚至体育赛事，搭配上车内的音响效果，还真有点小型影院的体验感。
建议车主最好能把手机升级到IOS 13，新版的CarPlay较之上一版有了很多改进，比如分屏显示、新增深色/浅色模式和驾驶勿扰模式、手机/车机独立操作等，这些都能给车主带来更好的体验。
目前，除了原厂已搭载了有线CarPlay的车型外，其他的奔驰全系（R级除外）全部可以通过加装互联模块的方式升级无线CarPlay。
总结一下：CarPlay作为苹果公司投入研发多年的车载系统，目前已得到所有主流车企的认可并投入使用，而随着苹果对驾驶场景理解越来越深刻，CarPlay的体验也会越来越让用户满意。如果您的爱车还没有CarPlay，不妨可以考虑升级一下。
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