是小阿狸啊
汽车三元催化器损坏主要影响为尾气超标，费油多为催化器堵塞。
三元催化器的作用为净化尾气，之所以称之为三元指催化器能净化三种气体，分别如下。
一氧化碳CO反应为二氧化碳CO2
碳氢化合物HC反应为水与CO2
氮氧化合物NOx反应为氮气和氧气
净化的结果如上所述，净化的原理是通过铂铑钯三种催化器在滤芯中与高温的尾气产生氧化反应实现净化；而净化是需要时间的，尾气需要短暂的在滤芯中停留才能实现有效的净化效果，且停留的时间越长净化效果越理想，但停留的时间越长对性能的影响也就越大。因为发动机的进排气系统是连通的，排气不畅则会造成进气不畅或进气效率低，这是所谓的排气背压过高。
而因背压过高造成的进气不畅必然会导致油耗的升高，因为进气不足会造成发动机空燃比失调，燃油没有足够的空气（中的氧气）助燃会出现燃烧不充分，燃油没有以合理的比例转化为动力则扭矩下降。【（扭矩×转速÷常数）×1.36】得出的结果是发动机的马力，扭矩越大马力越大、马力越大车速越快；那么反向理解则为扭矩降低马力和车速都会降低，想要获得合理的车速在扭矩已经变小的前提下只能拉高转速提高马力，而高转速会加大喷油量造成费油。
由上文得出的结果为催化器排气不畅会升高车辆油耗，造成不畅的原因为发动机积碳堵塞了催化器滤芯。所以想要降低油耗就要清理滤芯的积碳，清理的方式建议拆卸浸泡冲洗，催化器是很好拆的，拆卸后清理的效果能直观的看到所以用这种方式最合理且成本最低（前提要找到不唯利是图的老师傅）。不过除了催化器堵塞会造成高油耗以外，发动机积碳也会造成高油耗，因为积碳会导致火花塞喷油嘴节气门氧传感器等部件无法正常运行，结果也是空燃比失调燃烧不充分，所以在检查三元之前要检查发动机积碳，如积碳严重也要拆卸清理。
如车辆油耗没有升高但尾气检测超标，这种情况多为三元催化器“铅中毒”；原因多为加注了无资质的劣质燃油造成，中毒损坏后的催化器无法修复，只能更换总成解决尾气的问题，供参考。
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天和Auto
三元催化是汽车发动机排气系统中最重要的外净化装置。其载体部件是一块多孔的陶瓷材料，安装在特制的排气管中，而这块多孔陶瓷材料表面覆盖着多层金属和稀土。三元催化的工作原理是高温下，表面的稀有金属会产生催化作用，使发动机尾气中的CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）和NOx（氮氧化物）发生氧化还原反应，产生无害的二氧化碳和水、氮气。而如果三元催化器岀现损坏，首先氧传感的信号失效，发动机故障灯亮。尾气排放刺鼻的气味。不符合国家对环保的要求，造成环境污染问题，车辆年检无法通过。再就是影响氧传感器正常工作，使氧传感器探测数值不准确，发动机电脑控制给喷油器一个错误信号，让喷油器多喷油，从而加剧油耗，动力下降现象。还会导致发动机高温。
铁杆刘哥
三元催化器主要承担着一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作，即将上述三种主要的尾气有害气体催化还原成无毒无害的水（H₂O）、二氧化碳（CO2）、氮气（N2）和氧气（O2）排出。而当如果汽车三元催化器出现了损坏的话，那么将会影响氧传感器的正常工作，从而导致发动机ECU不能精准的对喷油量进行控制，进而会造成车辆油耗的异常增加，同时还伴随有动力下降的现象。
三元催化器损坏的具体表现：
1.尾气污染加剧
没有了三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原，车辆的尾气污染将会加剧。
2.发动机故障灯亮
当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时，发动机故障灯便会点亮。
3.油耗增加、动力下降
三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常，从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制，进而会造成油耗增加、动力下降的现象。
4.排气不畅，发动机过热
三元催化器损坏原因是因为堵塞的话，由于高温废气的堆积便极易导致发动机温度过高。
5.积碳堆积
随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡，燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内，从而增加发动机“慢性病”的病症。
三元催化损坏是否能够修复
三元催化损坏其实是能够修复的，但是需要考虑到的问题是其是否有修复价值。一般情况下，当车辆的三元催化出现了损坏现象，不管是4S店还是外面的维修店都会建议车主进行更换。一来，目前三元催化已经很少有人会选择进行修复，各大4S店或者维修店均缺少维修所需的原材料（一般是通过草酸浸泡）；二来，即便店内有能力修复，维修师傅也会因为麻烦而借口推脱维修的必要。
藏鑫文化
三元催化器主要承担着一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作，即将上述三种主要的尾气有害气体催化还原成无毒无害的水（H₂O）、二氧化碳（CO2）、氮气（N2）和氧气（O2）排出。而当如果汽车三元催化器出现了损坏的话，那么将会影响氧传感器的正常工作，从而导致发动机ECU不能精准的对喷油量进行控制，进而会造成车辆油耗的异常增加，同时还伴随有动力下降的现象。
三元催化器损坏的具体表现：
1.尾气污染加剧
没有了三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原，车辆的尾气污染将会加剧。
2.发动机故障灯亮
当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时，发动机故障灯便会点亮。
3.油耗增加、动力下降
三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常，从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制，进而会造成油耗增加、动力下降的现象。
4.排气不畅，发动机过热
三元催化器损坏原因是因为堵塞的话，由于高温废气的堆积便极易导致发动机温度过高。
5.积碳堆积
随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡，燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内，从而增加发动机“慢性病”的病症。
三元催化损坏是否能够修复
三元催化损坏其实是能够修复的，但是需要考虑到的问题是其是否有修复价值。一般情况下，当车辆的三元催化出现了损坏现象，不管是4S店还是外面的维修店都会建议车主进行更换。一来，目前三元催化已经很少有人会选择进行修复，各大4S店或者维修店均缺少维修所需的原材料（一般是通过草酸浸泡）；二来，即便店内有能力修复，维修师傅也会因为麻烦而借口推脱维修的必要。
