哈嘍小夥伴，現在買車相信大家肯定不願提起電動車，因為國人被電動車企傷透了。
兩年後的續航里程就是渣、二手車殘值就是渣、電池安全就是渣、行車穩定性就是渣、充電問題就是渣。這麼多渣渣國家BT到底給了誰，現在國家不補貼了還是賣補貼後的價格，能不能理解這些國產車企就是在騙國家補貼，一點長進都沒有。如果車企不趕快做出改進，破產只是時間問題。
特斯拉
特斯拉的價格已經下探至30W元以內，特斯拉官宣要全面取消線下店，屆時價格還能降低，也就是說以後我們在家就可以通過手機APP買一輛特斯拉，二手車行最喜歡收的電動車只有特斯拉沒有之一，國產電動車二手車行都很不屑收。
原因就是電池還是很耐用能，品牌認知度還是很很高的，縱然被車主吐槽做工糙等問題，但是請記住特斯拉是全球銷量最好的電動車，也是電池自燃率最低的，國產車怎樣來迎擊特斯拉。
理想汽車
理想汽車路上看不到，但是每次特斯拉一有動作，它的創始人的評論一定會曝光率超高。
蔚來汽車
蔚來汽車還在為質量問題和能否正常啟動問題做努力。
小鵬汽車
比亞迪
比亞迪，電動車的驕傲，就是價格太高
榮威
榮威還在用60公里等速行駛里程作為參考，覺悟吧，最低配的特斯拉日常行駛就超過420公里。
騰勢汽車
騰勢汽車我就只能呵呵了，沒有奔馳的命卻得了奔馳的病，用老舊平臺和比亞迪合作來騙國人，也拉低了比亞迪在我心中的形象。
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