望月千心70448464
如果同样的问题你在两年以前问我，我还会告诉你氙气大灯改装最好，因为氙气大灯从稳定性和色温角度更加理想，但是现在我的回答是LED更好，因为LED灯泡的质量已经有了很大提升，特别是现在的LED灯泡色温已经可以大大的降低了，总体来说，卤素大灯改成LED是最省心的办法！当然，不是所有LED灯泡都适用，我们再购买LED灯泡是要注意：
1、型号一定要匹配
严格来说，汽车的卤素大灯的反光碗并不是为LED灯泡来设计的，卤素灯泡和LED的发光方式和发光点是不太一致的，卤素大灯采用灯丝发光，发光点比较集中，而LED大灯采用发光二极管发光，发光面积略大，这就会导致LED大灯的实际发光点和卤素大灯的发光点不太匹配，因此，总体来说，替换LED以后，虽然感觉亮度提升了，但是却发现光型较散，传统力相对较差，因此，购买LED灯泡时一定要注意原车位安装，专车专用设计。
2、LED灯泡的质量参差不齐，散热是关键
随着LED技术的普及，LED灯泡的价格也逐渐降低，目前，市场上价格比较高的飞利浦、欧司朗等品牌，高端产品要上千元一对，低端产品也要几百块一对，而一些国产品牌价格价格更低甚至只有几十块，LED最关键的指标是散热，因为LED发光二极管瞬间的热量非常高，一旦散热出现问题，立即烧毁。现在低端一些的采用采用金属导热带散热，高端一些的会采用主动风扇。总体来说，采用风扇设计的LED散热会相对靠谱一些。
3、LED
灯泡一定要注意色温早期的LED灯泡只有高色温的6000K以上的超白光LED，波长更短，穿透了差，光散射现象非常严重，这种LED在雨雾天气根本无法打开，一打开就是白茫茫一片。而现在有些LED灯泡的色温已经可以做到4300K左右，这个色温适中，可以确保穿透性的同时获得较好的铺路效果。
4、安装LED灯泡要注意角度
LED灯泡采用双面发光，目前还达不到360°发光，因此，LED灯泡应该垂直安装，保持发光点在水平位置，这样安装的效果更好。
5、使用LED灯泡要勤检查
和普通的卤素或者氙气大灯不同，灯泡损坏是处于断路状态，而LED是发光二极管，ＬＥＤ灯泡一旦烧坏，有很大的可能是直接短路（不是断路），一旦短路，直接的后果就是烧坏保险。
众口说车
题外话：由于汽车的生产厂家对成本的控制，许多车型没有日行灯，没有氙灯更没有透镜。原车55W的卤素灯亮度还是没有那么给力。那么怎么改造呢？大概有三种办法：
1：更换高亮灯泡（例如飞利浦银战士和欧司朗黄金眼之类的）这种的优点是花费小（150到200左右一对），安装简单..缺点就是改善不是很明显，白光卤素灯泡的色温比原车普通卤素灯泡要高一些，4300K-5000K不等。
（这里啰嗦一句，有车主经常把色温值和流明值弄混淆。色温是代表光的颜色和光谱，而流明则是代表光的亮度，两者没有直接关系。所以色温高的光不代表亮度也高）.
.2：更换氙灯，原车酷子的大灯型号近光H11，远光9005（不在话太散光的车友们可以买一对儿先耍耍，记住原车型号，别买错了。）氙气灯经常被误读“疝气大灯”，“氙”xian一声，与“仙”字同音，“疝”读shan四声，与“扇子”的“扇”同音。
氙灯又被称为高强度放电式气体灯，氙气灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理，在石英灯管内填充高压惰性气体---氙气，取代传统的灯丝，在两段电极上有水银和碳素化合物，通过安定器（俗称氙包）以23000伏高压电流刺激氙气发光，在两极间形成完美的白色电弧，发出的光接近非常完美的太阳光。
与普通灯泡相比，氙气灯有两个显著的优点：一方面，氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二（原车卤素灯为55W,氙气灯为35W）；另一方面，氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。目前市面上的氙灯品牌种类繁多，质量性能良莠不齐。价格一两百元到上千元不等。车友们在选择时尽量选择名牌产品，比如国际品牌飞利浦和欧司朗，国产名牌雪莱特等。
一般汽车大灯用氙灯，色温值在4300K-6000K合适，8000K以上就偏蓝了，外观看很亮，实际照路效果不佳。需要注明一点的是，大酷装配氙灯需单加解码器或安定器本身自带解码功能（CANBUS），不然会出现大灯时亮时灭、闪烁的情况，不利于行车安全。
3：改装双光透镜，此种改发是彻底解决大酷没有氙灯透镜的缺陷，并且更加聚光，因为大酷有独立远光的缘故，一般加在近光的透镜改完会实现两近光四远光（基本能满足绝大多数人的需求）缺点就是耗时长，大酷的冷胶实在变态。改一个车差不多需要6到8个小时。
手艺不精的话也会出现漏水起雾的可能性。顺便提一下，无论是单加氙灯还是改装双光透镜，都不会改动线路的，和质保没有关系。加恶魔眼的话是唯一需要接到示宽灯（俗称小灯）上的。
动力灯改全国总部
1600大洋，海拉5双光透镜，欧司朗55瓦安定氙气灯，自己看效果
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潜丿龙
你好！原车的卤素大灯确实不亮，点着像个小蜡烛一样的光芒，但卤素大灯最大的优点是雨雾天气的穿透力比较好。 遇到这样的问题有人会说换一个高亮度的卤素灯泡就解决了，其实不是这样的。高亮度的卤素灯泡与原车的普通卤素灯泡的瓦数是不一样的 ，如果长期使用会使得线束变硬 提前老化，这样不是很安全。最好的解决方案就是更换为高品质的LED灯或者氙气灯 ！这两种方案不管使用哪一个，都建议安装透镜 达到聚光的最佳效果 ，当然个别车型安装LED灯可以不安装透镜，但是聚光性能会差一些，亮度那是没得说，个别车型还需要加装安定器和解码器！而氙气灯就建议必须安装透镜了，否则真的很晃人，造成不安全因素。在一个就是灯光的色温和流明度 ，不要选择过高的，合适就好，否则检车会不合格，选择6000K之内的，色温差不多就好，切记不要乱来！不要私自改装！找一个有规模的汽修厂或者专业灯光美容店来改装。品牌推荐：台湾猛犸（非常好的牌子，自己在用，可靠），雪莱特，益科，日本岩崎，NHK ，欧司朗 等，或套件总成！LED灯有单色光的，也有三色光的（白/黄/橘），必须买好的，别图便宜买破烂 ，均价都在300-400以上，一对（不含解码器 安定器）。加透镜改装的话，最低也要900起步，当然啦 ，分车型分灯款而定。散热问题不需要过多考虑，厂家也不傻，合格的产品散热都是ok的。氙气灯一套改下来也在1000以上。改一对灯的时间大概是6小时或一天，具体车型具体对待！祝您用车愉快，堵车别堵心，出行平安！
专属天使小糖豆
其实不太建议改灯，虽然卤素灯不是太亮，但是穿透力较强，如果车辆灯光出现问题了，建议换一些好的卤素灯，也用不了几个钱。
如果相换氙气或者LED，这两种的灯光的确有优势，优势在于亮度，夜间行车比较好，但是碰到一些雨雪雾天，白色光会被反射，穿透力不强，容易引发安全事故。
另外氙气大灯费电，高热。LED后期维修高。
厂家自带卤素灯也不完全是为了成本低廉，其他因素也是考虑到的。
神马东锡
普通的民用车、改装车灯，直接升级氙气灯即可，经济实惠、还使用，关键是这几年氙气灯改装更为成熟，操作起来也比那LED更为简单；况且LED存在热光衰，一旦灯光出现衰减、重新换一个灯泡就是上千的银子，而氙气灯现在更成熟、标准件也更多，连启辉器、加上灯泡，总价也不过几百元，所以氙气灯更为实用；虽然说LED寿命长，但那是原厂LED灯组、而后期自己改装的LED，寿命并不长！
无论是改氙气灯、亦或者是LED，鄙人都建议加装透镜，不过透镜一上、价格也就随之上去了；不过改灯加装透镜的好处也很多，比如升级了氙气灯、或LED，如果不装透镜、那么原卤素灯上的反光碗很可能没办法完成对灯光进行聚焦，所以散射的LED、氙气光源，根本没办法实现良好的照明功能，与己而言、改装效果奇差，与他人而言、散射的强光源会导致其他驾驶者视觉短时致盲，从而造成危害；所以改灯、必须上透镜，要不就别改！
LED大灯的优劣之处
LED大灯的好处很多，比如亮度高、寿命更为长久，但它也存在很多缺点；比如说它容易发热等等！这里要解释下LED的发热问题，虽然LED号称冷光源，但光源是冷光、与自身是否发热没有任何关系，换句话说LED是会发出大量的热量的，所以LED的寿命长、是建立在有完善散热系统的基础上的，而自己随便弄一个LED灯泡装上、散热问题不容易解决，所以对寿命的影响会很大；所以改装LED最好直接改大灯总成、整体改，不过这样一来、改装成本就上去了；单独换个泡、由于散热不好，LED寿命也不会长！
氙气灯的优劣之处
氙气灯的缺点明显，比如它点亮时间要比LED灯慢一些，毕竟氙气灯是利用万伏高压击穿氙气来实现发光，所以需要一个过程，所以氙气灯点亮时间慢些；而寿命也不如原装的LED灯组，但相比较那些后天改装的LED，氙气灯的寿命并不短，理由是氙气灯改装技术就目前来看更为成熟，而改装成本也更低；过热问题不能妥善解决的LED、容易出现热光衰，也就是用个小半年、没坏，但亮度持续下降，不得不换新灯泡，这样成本就继续被拉高；所以想要实惠、实用就选氙气灯！
总而言之，您车子的卤素灯太暗、想升级下大灯，如果是在意成本、或者说想花些小钱获得最大的效果，那就改装氙气灯、经济实惠，改装成本也低；如果不计成本、玩高大尚，那么可以换一个LED总成，这样最为合理；花小钱弄LED不如花小钱做氙气，这并不是说LED灯不好，只是说花小钱改LED、得到的结果并不是很理想，所以鄙人建议家用车、升级灯不如选择氙气灯，虽然没有LED美观、没有LED那么好听，但改装技术方面成熟啊，成熟的技术很重要！
非专业车评
看你原车有无透镜，有透镜的就简单，网购一套氙气大灯不过一百左右，花二十分钟换上去就可以了，没透镜的就麻烦些，要改透镜，一千几百跑不掉。
补几张马家的东西改的效果图供参考，当然，如果长期夜路跑高速的就可能要买贵少少的。朋友这车很少跑高速夜路的，远光没有透镜的，只是偶然闪闪提示用，谁便将就。
近光的氙气全套85块，远光的LED50块一对。
回来自己装30分钟搞好。
幸福使者859
1、结构不同。卤素灯灯泡有灯丝，氙气灯没有灯丝。卤素灯是通过钨丝发光的，氙气灯是利用两电极之间放电器产生的电弧来发光的。
2、亮度不同。氙气灯拥有比卤素灯高三倍的光照强度，光照范围更广，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。
3、耗能不同。氙气灯的耗能是卤素灯耗能的三分之二，节能效果明显。氙气灯只有35W，而发出的是55W卤素灯3.5倍以上的光，大大减轻汽车电力系统的负荷。
4、使用寿命不同。氙气灯是利用电子激发气体发光的，并无钨丝，因而寿命长，大约可以使用3000小时；远高于普通卤素灯。
小郑的打工生活
看你夜路跑的多不多？多的话直接改好点的一步到位。欧司朗套装，氙行者XNL＋海拉5透镜 4800K的，雾雨天也不怕。
做个孤独患者有何不
主流、性价比高的当然是直接换被动式散热的LED大灯，简单、经济、节能、效果好，还不用破坏大灯结构。看上去高大尚的主动式散热的LED不建议选择，通常主动式散热器上面都带有个小风扇，引擎舱的工作环境灰大高温，还有可能进水，小风扇容易损坏，风扇停转，主动散热结构就算是废了，没有了散热效果的LED灯离报废也不久了，所以说没有电子、机械结构的被动式散热LED更稳定耐用。
不差钱的，更换原厂高配或者第三方的成品氙气灯总成，品质和保修比较省心有保障。不过跟LED相比，氙气灯存在光衰，时间长了，灯光效果会衰退。
实在想DIY改装透镜，建议选择些大品牌的高质配件，什么花里胡俏的泪眼灯带、天使眼光圈、恶魔眼灯珠就不要折腾了，质量不好的配件装进去使用寿命短，以后坏了半边能逼死强迫症，拆了或者修复又费钱又费力，而且车辆年审也容易拉仇恨！
