由於現在消費人群開始分化，一群偏年輕，一群偏成熟。特別是年輕人群日益增大，許多車企在開發新車的時候就開始考慮一下年輕的元素。但車型只有一個造型並不可以老少通吃，所以就衍生出“商務型”和“運動型”。
商務型面向商務需求和年老人群，運動型這是專門為騷年準備的。而帶頭一臺車設計出兩種造型的就有德系奔馳、寶馬、奧迪，現在就連日系豐田的凱美瑞也開始走這樣的套路，擄掠了不少騷年的心。
然而，有一個車企早就跟風做出了兩種不同造型設計的車型，然而並沒有跟上潮流吸引到一旁的吃瓜群眾。
英菲尼迪，日產的豪華品牌。它的Q50L就是一個很好的代表。它有兩種造型：普通與運動版。然而這兩個版本並沒有很大的出入。
前臉，運動版採用了一些黑色的前包圍，線條更加有立體感，但也就只有這兩樣與普通版不同了。看不出運動的誠意。
尾部，運動版與普通版底部的擴散器和雙出排氣是一樣的，只是稍微的比普通版精緻那麼一丟丟，其他的沒有變化。這也運動？
到了內飾，運動版比起普通版，也就僅僅是多了一個換擋撥片，其他一模一樣，沒有任何變化，甚至連方向盤都一模一樣，運動版與普通版都是三幅式的。
好歹你也像寶馬學學，M套件版本的方向盤更運動，普通版就正常一點的。你Q50L從頭到尾，除了造型上那麼一丟丟的不同，還有什麼是不同的？運動？
Q50L，它跟上了BBA加長的步伐、兩種造型的步伐，為什麼銷量還是那麼的一般？
它根本上就是沒有學習到別人的精髓，加長，軸距加一點點；運動，造型運動一點點，這樣銷量怎麼能好呢？年輕要的是從裡到外的運動，不是表面上的運動，即使你內心是運動的（前置後驅），但誰會真的知道你前置後驅？
騷年要的就是看到的地方都運動！
Q50L現在就有點尷尬。說運動，它只有211匹馬力；說豪華，用料還行，質感一般般；說設計感，也就只有中控雙屏有點設計感。它給你的感覺就是樣樣都只有一點，但都不夠，所以就造成了現在它的銷量只能是一般般。
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