曾经，有人跟我说「改车的第一步，是从轮胎开始」，我听完不禁一笑而过。在我换上支撑性更好的避震后，每次过弯想探究这套避震的功力时，轮胎往往先突破了极限。改车的第一步是不是始于轮胎？这点我不确定，不过一条好的轮胎绝对能带给你天翻地覆的驾驶感受。
在选择轮胎时，首先要明白轮胎上一些参数的含义，一般轮胎的基本参数会标注在胎壁上。
轮胎上的几个重要参数，195代表胎宽，55代表扁平比（即高度占宽度的百分比），R代表子午线轮胎，15代表适用于15英寸的轮毂。
另外，胎壁上还有一组参数值得我们注意，那就是轮胎的生产日期，由4位数表示。其中，数值的后两位为年份，前两位代表此轮胎在生产年份的第几周内生产，如上图轮胎的生产日期为：2013年第35周
除了轮胎的参数外，轮胎的花纹也是我们在选购轮胎时可以直接观察到的。轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。
纵向花纹因为具有纵向连续性的特点，主要承担雨天排水的功能，对于轮胎的散热也起到很大的帮助，缺点则是抓地力不足。
横向花纹则有着较大的抓地能力，可弥补纵向花纹的先天不足。而它们组合起来的轮胎花纹分为有对称花纹、非对称花纹和单导向花纹。
对称花纹轮胎
对称花纹，以胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹。这样的花纹对减少轮胎滚动阻力或多或少有帮助，省油是它的最大优点，但对称花纹轮胎设计得比较碎小，抓地力较小，运动性能较弱。
非对称花纹轮胎
非对称花纹就是以胎面中心沟槽为准，左右两边花纹不一致的轮胎花纹。由于采用非对称花纹的轮胎，花纹块比对称花纹的大，胎面与地面的接触面大，抓地力也随之增大，因此非对称花纹的轮胎运动性能较突出。当然事物总是相对的，由于花纹块较大，所以产生的噪音也较大，静音、舒适都较差。
单导向花纹轮胎
单导向花纹，是一种尤为明显的轮胎花纹，胎纹全部朝一方向，看起来是一个个的箭头，这是它的滚动方向。这种花纹的轮胎是专为运动而生。单导向花纹轮胎的胎纹具有明显的方向性、胎块较大、横切纹少，因此它天生就具有阻力小、速度级别高和操控性能好的特性。它的运动性能非常强大，所以静音舒适性能都不是它考虑范围内。
上述的都是对一款轮胎的初步了解，选择轮胎时应该要先确定自己想要轮胎给车子带来什么样的效果，是舒适性、静音性、运动性，还是要均衡性？真实效果也要装上车行驶才能够知道，这是消费者在选购轮胎时最大的顾虑。
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