路虎揽胜这款商务SUV曾经在我们国内高端SUV市场上叱咤风云，风靡一时，不过近两年来路虎将揽胜的价格降低了很多，这样增加了路虎揽胜的销量但是也降低了路虎揽胜在行业中的地位，而且路虎这几年似乎也不是那么给力，因此在一些港口出现了一些处理车，对于路虎的行情很多人都是清楚的，顶配车落地超300万元也常见，运损车落地不到100万元也正常，因此很多老板都会去等价格低廉的路虎揽胜，这样的事例很多，昨天河南一位老板花了104万元买到了一辆柴油版揽胜行政版，这辆车是运损车，因此优惠力度很大，所以这里的104万元是落地价格。
从车主林哥那里了解到这辆揽胜的左侧翼子板被剐蹭了一下，这是因为在出集装箱时造成的，现在漆面补好了，价格降低了很多，再者就是因为这是一辆2019款的路虎揽胜行政版柴油版，欧五排量标准，因此价格才能优惠这么大的，修车费用是这位大哥自己给的钱，他把车子运到自家的汽车修理店重新整备了一下，补了漆面，光滑漆面看起来和新车一般，可见维修师傅们技术的精湛，其实在我们国内修车师傅很多，但是技术精湛的并不多。
这是柴油版路虎揽胜行政版，它搭载3.0L V6柴油，匹配的是8AT变速箱，其实笔者一开始也觉得柴油版揽胜的噪声大，不过这位大哥点火后完全听不到多余的噪声，坐在车内完全感受不出来这是一辆柴油版的车子，动力表现不错，油门响应迅速，柴油机头的最大优点就是扭矩大，全时四驱系统开起来很舒适，稳重大气但是并不像行船的那种；路虎揽胜的底盘很扎实，悬架处理的偏向商务化，这款行政版揽胜更是这样，其实柴油版揽胜的性价比很好，只是在很多人习惯买汽油车。
车内全新，这辆运损车只是在出集装箱时剐蹭了一些，而且还是欧五排放标准的车，因此这位张大哥以104万元的价格将其买下并不算太低，只能说符合市场价格，因为柴油版路虎揽胜行政版的价格本来就不高，110多万元落地也很正常，现在便宜十几万元也算正常；但是柴油版路虎揽胜行政版的配置一点也不低，就说这辆车，车内有电吸门、360度环影、20轮、二代地形、全景天窗、智能卡、脚感电尾、LED日行灯、LED大灯、换挡拨片、定速巡航等等，标配的高端商务车。
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