婵宝的小跟班
SMART可以说是目前国内微型车市场定位比较高端的车型了，售价也已经是普通合资品牌紧凑型家用车的价钱，不过国内厂家对这种车没兴趣，也是市场原因。
其实并不是没兴趣，双环有一款外形都很接近SMART的车型，名字叫做小贵族，定位也是微型车，外形相似度可以说是非常高的不管是前脸的造型还是侧面的线条，还有无边框车门，特别是SMART标志性的B柱造型都如出一辙，但是销量的确是不怎么样，这个车在2012年之后就没有更新过了。
首选国内的厂家不愿意造这个级别的车完全就是市场决定的，SMART在欧洲受欢迎，完全是因为欧洲的路况，抛开价格的原因，一来是一个家庭普遍拥有多辆汽车，所以对空间的要求没国内那么高，二来是欧洲很多城市街道狭窄，特别是许多老城，SMART这样的车子穿梭在街头，不管是停车还是驾驶都比较方便。
但是国内市场就不一样了，很多家庭都只有一辆车，而这一辆车要尽量满足家庭用车的需求，所以空间大，通过性好的SUV才会在国内广受好评，别说是微型车了，就连紧凑型车都是三厢车卖的好，紧凑型两厢车也就高尔夫的销量还能看，而类似于SMART这种微型车更多的就是城市代步实用，受众群体还是太窄了。
而之所以国内很多厂家会愿意生产这个级别的电动车，也是因为这类产品城市代步的属性，制造门槛没有汽油车那么高，一个小的微型车有个二百公里的续航久足以满足城市代步的需求了，毕竟就算是SMART这种汽油车也没几个人开着去旅行吧？另外现在电动车作为新能源产品，在政策上能够享受的优势也比较多。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
淡墨车事
Smart好用？太想当然了！
许多人会觉得smart作为奔驰旗下的微型车，短小精悍，实际上比起奇瑞QQ有什么优势呢？几乎没有。
smart可以称之为短小，但绝不精悍。
发动机，1.0L三缸；变速箱，6速双离合；悬挂，后扭力梁；售价13万起。
奇瑞QQ，发动机，1.0L三缸；自动挡变速箱，AMT；悬挂，后拖曳臂；售价，3-5万。
总觉得外国的月亮比较圆，实际上就smart而言，除了外形、内饰比QQ精致一些，驾驶体验未必就比QQ好，也未必有QQ耐开。
而13万的售价，如果不考虑关税等额外成本，大体有10万都是品牌溢价。
华而不实的汽车，smart算是一个。
试驾时间
唉！说起这个问题，就为自主品牌感到可悲！
国内大部分车企做电动车都是为了骗取国家的高额补贴，而之所以刚开始出来的电动车都小型车，其中最主要的原因也是节省成本，节约电池的续航里程。
另外，为什么国内车企做的小型车都是电动没有汽油版，其实原因也是非常的简单，除了上面我讲的客观因素之外，还有就是国内车企还没有能力造出那么小而精的三缸乃至二缸发动机，我们知道像smart这种小型车，空间本来就小，所以对放置发动机的空间要求就非常之大，而国内的车企还没有这个本事。
还有一个比较实现的问题是，我们知道像smart这种小型车，真的是仅仅合适上下班代步，但国内绝多数家族买车都是以为家用主，并且多数家里都是仅有一辆车。
还有一个原因也是跟政策有关，我们知道现在多数一二线城市都开始限号，由其是汽油车的限号特别的严格，而纯电动车相对来说就要好很多了。
那么，以上就是为何国内车企只做电动版的“smart”，不做汽油版的“smart”。
开心汽车
smart这车好像不是太实用吧，定价偏贵了点，行驶起来也不行啊，不过车身小，外观还好看(符合我的审美)，对于停车位比较紧张的人来说可以买一个这种微小型车，用于代步工具，近处开开，远处开别的车。但是这样的话纯电车型比它更合算啊，价格还比它低好多，国内的厂商都是做的电车，虽然质量很烂，但还是意识到了这个市场，这类车如果外观设计更加好看点，续航里程多增加一点点，我想我也会买一个。
95小车童
国产 三门二座 2米5左右 1.0发动机 CVT变速箱 售价五W左右 买菜车 保险有市场
H孤城茕狼R
中国人讲究的什么一看顺眼不管价格了。汽车制造厂缺什么，识别中国人的心理学设计师。
新北海735
应愿2
上次还有人说了一大堆smart的缺点：震动大、噪音大、油耗大、空间小、起步慢、加速慢、内饰差、价格贵等，现在又有人说好。
天上无人间
smart其实是特别小众的一款车，奔驰旗下的可爱代步车，所以销量并不像那些畅销车一样，毕竟只适合一个人或者两个人，不适合家用。
空间是小的很的，后备箱也只有一丢丢。而且售价不低于普通的三厢车。
所以国内不做这类的汽油版就是因为销量不稳定
国内把它作为电动车，价格下去了，就成了实打实的买菜车了。
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究车小队
这个车不大，装个逼装不起来，逢年过节回家也拉不上年货，去野外烤肉连烤架也放不下，还有就是周围的乡党没人买过，
