當今國內汽車市場產品力強悍的車型不少，不過大多以國產為主，合資車似乎產品力還是一般，不過有這樣一款車，它算半個合資品牌，而且它的產品力也是非常強悍的，這款車就是我們熟悉的領克02。
領克是吉利的高端品牌，雖然它的娘是國產品牌，但領克無論是設計還是配置都是合資級別的標準，事實上領克就是沃爾沃和吉利結合的成果，這就讓這款車有了國產車的售價和合資水平的配置。
不同於其他國產品牌，領克的外觀設計有著極高的辨識度，它的前臉和保時捷跑車有些類似，但如果你仔細去看，你就會發現，領克的前臉有著很強的自我意識。
比如它採用的是分體式大燈，但領克02的行車燈卻沒有放置在前臉正面，而是放到了發動機蓋上 ，很多網友管這種頭頂眼睛叫青蛙眼，實際上卻是也和青蛙非常像。
除了青蛙眼之外，領克02的中網和進氣格柵無論形狀還是細節設計都一模一樣，而中間保險槓的外包圍似乎是將二者區分的唯一標識。即便將黑色包圍取掉，這款車的前臉一樣是一個整體，或許這就是人們常說的前臉一體化設計吧。
領克02的側面線條偏緊湊和低矮，這點從它1528mm的車高就能看出來，而領克02的前懸很長，這也是性能車和運動車常見的設計語言。
至於它傾角較大的A柱設計，則是為了降低風阻而坐的努力。結果如何呢？百公里加速7.6秒就是最好的詮釋，這是一款有運動感和操控感的SUV，非常難得。
領克02除了運動和性能之外，它的空間也在水準之上，因為它有2702mm的軸距，所以它的車內空間不再拘束，尤其是後排並沒有因為它運動性而打折扣。
當然為了提升整車運動感，領克02的輪轂採用了黑色輪轂，我非常期待它的黑騎士版是什麼樣的。
領克02的車尾設計比車頭要規矩的多，其中字母車標是車尾最大的亮點，也是這款車定位高端的關鍵，畢竟領克要走高端路線，車上的許多細節就不能拖後腿。
車尾除了字母車標之外，紫色的保險槓包圍和雙排設計也很吸睛，都說領克走的是潮文化，現在看確實如此，或許領克02會跟隨年輕人有個登堂入室的機會，畢竟認可它的人即將成為汽車市場消費的主體。
領克02的內飾設計相比較外觀只能算是中規中矩，不過即便如此，想駕駛員一側傾斜的電子屏也還是走了一個年輕人喜歡的非對稱設計，因為電子屏尺寸的關係（10.2寸），當你坐在駕駛位操縱它的時候，總會有一隻手不夠用的感覺，這也是它偏向駕駛員的原因，方便操作。
除了電子屏位置之外，領克02的內飾配色也很有自己的風格，大面積搪塑軟裝中間點綴了一條紫色亞克力飾板，雖然面積不大但已經起到了點綴作用，除了這塊飾板之外，領克02的座椅還用了紫色縫線設計，這也是領克設計師很聰明的一點，懂得什麼叫畫龍點睛，這就是畫龍點睛。
領克02的空調出風口樣式和噴氣式戰鬥機的尾噴口有幾分相似，而且這款空調出風口也是突出設計，給人一種很強的立體感，就我個人體驗來看，這款出風口的出風量還是蠻大的，基本上能很快加熱車裡。
領克02的座椅設計非常寬大厚實，而且它的護翼有一個明顯的外翻趨勢，這樣即便很胖的人坐進來也不會感到擁擠，另外它的座椅不是一種配色，而是三種顏色拼在一起的，從感官上彷彿一件厚實的羽絨服，這樣的座椅設計也是同級別中不多見的。
除了座椅的質感和配色之外，領克02的前排座椅還支持主副駕駛腰部四向支撐調節，毫不誇張的說，在15萬左右的價位裡，能有這個配置的車不多，從這我們也能看出領克02的配置比較高。
領克02的後排座椅明顯比前排要高一些，而且它的坐墊有一個明顯的上翹，這就給後排乘客很好的支撐，雖然領克02的後排座椅沒有辦法調整角度，但因為它設計的時候座椅角度就比較傾斜，所以坐進去人會成一個很舒服的姿勢，即便是長途旅行也不在話下。
配置方面，領克02的配置不但豐富，而且很有科技感，它的配置摁鍵沒有物理摁鍵，而是全部集成在了電子屏裡面，而且所有模式都能打開關閉，這就給了這款車許多種駕駛模式調節選擇了。
而在燈光配置方面，領克02是全配，也就是車燈該有的配置都配備齊全，而且這款車的所有光源都是LED的，這在同級別當中也是非常罕見的。
可以毫不誇張的說，領克02的配置已經達到合資30萬的水平。
介於我本次推薦的是領克02的高能版，所以我就來介紹一下高能版的發動機參數吧，最大馬力190匹，最大扭矩300牛米，雖然它的2.0T不是動力調校最猛的，但拉動這樣一臺車子已經足夠了，加之它的雙離合變速箱換擋速度比較快，這款車的實際駕駛感受要比參數快的多。
總結：領克02這款車終端目前有不到1萬的優惠，介於它的產品力，想等優惠力度增加恐怕不現實了，事實上領克02是一款早買早享受的車型，價格並不難完全衡量出它的價值，對配置有要求但是手頭錢不多的人，可以考慮一下它。
閱讀更多 洪川說車 的文章
關鍵字: 美好，一直在身邊 原汁原味的德系SUV 跑車
