见解派

其实第二排名真不要以gdp论，本来绵阳也没有甩开其他兄弟。未来的四川城市其实很难有第二名的意义存在，科教文卫和经济政治地位都没有那个城市真的当的起第二。首先无论未来谁是gdp第二都比不过成都，再者它超越不了其他川内城市。就是因为没有那个城市有全面优势，成都很难复制，即便省政府全力打造。

绵阳，科技实力优势较大，高新科技产业最近几年得到加强增多，军工转民用试验在逐步进行。科研能力强，高校实力在三线城市还是可以一比。不过你是被划在成都平原经济区范围内，不是作为一个经济区的老大角色出现，那么意味着依然被成都所压制。而且地理位置相对不够好，成不了次级交通枢纽，优缺点还是明显。

德阳，已经明确跟着成都混了，所以会得到很多政策倾斜，资金转移以及整体规划。同时装备制造业得到了优化，优势产业跟绵阳一样明显存在。但你毕竟成了小弟，总要被牵着鼻子走的，这是优势也是劣势，看阶段而变化。

南充，优势产业并不明显，同时整体产业发展也并不令人满意。产业不足以支撑就业，那么你的人口多反而是负担，人才会大量外流。而且成渝两地到现在还是处于扯皮骂架状态，南充夹在中间，并没有得到中转地的红利，反而谁都不愿意拉一把。只能靠省政府的资金支持，以及自己努力打造基建，那样可能会得到两边的重视。如果领导再不好，也不好办了。

泸州，有自贸区，有港口，有优势产业，正在修建货运铁路。处于川渝云贵交汇处，优势明显吧。但是却很尴尬，港口在这个四通之地，按理有大量航运任务。不过贵州很多航运货物走重庆，重庆地区的货当然不会舍近求远。宜宾因为离攀西滇地区近，上下货为了节省路径，这些地区货物多走宜宾港。四川为啥不是他经济腹地，乐山段说。航运等于只是为自贸区服务，不过有自贸区就是很大的红利了，会带来大量制造业，金融和服务业企业。产业优势会起来，省政府平衡港口利益做的不错。未来等货运铁路修通，会得到更多发展红利。

宜宾，泸州那段说了，宜宾的港口路径优势以及没有得到自贸区的劣势。所以宜宾虽然有优势产业，但是整体产业发展依然任重而道远。而且攀西和云南作为他的腹地，地域不小但经济实力相对不强，腹地优势体现不充分。故而宜宾有港口，却生意不够好。交通方面，多是高铁过境，并不是多条货运铁路线，其实让大城市虹吸效应加大（高铁本质，所以不要迷恋高铁过境）。高铁对旅游发展有利，不过宜宾的精品旅游项目（超高收入）几乎没有。货运铁路才是发展产业，出口产品的关键，这一点其实宜宾跟其他川内主要城市无差别。宜宾近年来科教实力逐步加强，也是一大利好，不过宜宾总体优势也很难成为第二名。

达州，其实是大写的尴尬。天然气资源丰富，因为资源特性，多是低价无价送到东部。否则像拥有煤炭资源的城市那样会有大笔钱入账，什么市政建设和民生福利肯定瞬间搞起来。本是川东北方向出川的枢纽，但是也是处于一个成渝两边扯皮状态，导致很多利益拿不到。工商服务产业嘛，说不上好也说不上坏。想大发展看机遇，但也不会刷下限。

乐山，制造业近年来的发展，可以说已经有优势产业，新能源新材料等等，不过产值真不到惊人地步。精品旅游项目在四川属于数一数二地位，不过暂时没有机场，就没有航线，国内外游客不直接落地，中转成都注定先被成都旅行团吃掉大头利益。也在学绵阳的军工民用，不过能拿出来的军工项目不多。产业优化和孵化是乐山要加强的。现在解释为啥宜宾和泸州港都拿不到四川大部地区（尤其成都）作为航运腹地。就是成都和省政府花千亿打造了乐山港（2021年可通航），整治拓宽了岷江航道，航运标准达到宜宾泸州港级别。以后是乐山吃这块蛋糕，随之制造业、金融业、服务业和保税区就会起来，经济会得到大发展。同时2020年乐山冠英机场投入使用，会配套打造产业，加强空运物流。同时旅游业会得到重大发展，收入增加。

凉山州，养种业品类多，矿产资源丰富。阳光充足，环境好，旅游资源不少。它的gdp在川内不算低，但是把管辖面积摊开看，就真的不够看。导致它发展不足的原因，主要是交通不足，即便近年来恶补基建，凉山州依然叫“潜力满满”。再次，这个原因很敏感。不过少数民族聚集地区，总有明智开化不足的现象，对经济发展和社会稳定都是一个制约因素。第三，地域较大，资金不足，很难得到大规模的开发。所以凉山需要做的工作很多。

其他川内城市经济规模小一些，地位不如这几个城市，同时都有以上我说的这些优势劣势，在此就不说了。当然说句题外话，四川城市，除了成都，普遍问题是基建交通不足。这一点近年来得到加强，未来我们看能因此得到多大利好。同时抓住丝绸之路经济带的发展机遇，打造优势产业，跟欧亚非国家互通有无。将内陆地区变成出口重要口岸，那么这些城市都会发展。

所以未来而言，真正的第二很难出来，大家优势劣势明显。得不到次于成都的那种集群优势，如果搞得好，可以说是一枝独秀而百花齐放的状态。未来多数城市会缩短与成都的差距比例，现在是十倍，未来是三倍到七倍不等。以后大家在当地就能过好生活，几个城市会争论谁是第二，而不是现今有一个比较明确的答案了！

第二城

绵阳市

绵阳经济较好，高校较多，然后离成都比较近，绵阳能很好的利用以及回馈这个优势。未来的发展，绵阳一定也不会差，可能有人会说绵阳离成都太近，不会发展成多么多么好的城市，但是深圳东莞离广州这么近，不一样也发展起来了，当然条件不同，不能和广东比。至少目前来说，绵阳还是很有优势的，综合实力肯定的二城。

南充市和泸州市

南充市好像没有什么支柱产业。

泸州就不同了，泸州老窖啥的，全国知名度都挺高。

但是，南充GDP比泸州高。不太了解南充干了啥，但是2018年四川各市GDP，南充第五，在泸州前面，只能说南充的底子还是很不错吧，没有支柱产业都能排第五，如果以后有支柱产业的话，应该会有很靓丽的答卷

未来

其实一个地方发展，主要还是看国家的安排，其他的谁都不好说。

就目前四川省内来说，绵阳德阳，未来应该主要是做好成都的卫星城吧，与成都相辅相成；泸州旁边有宜宾，能不能比宜宾厉害就不好说了，五粮液也很厉害，然后泸州和重庆靠的那么近；川东北整体没有什么比较明朗的经济形势，就像还没有被开发一样，很是艰苦，南充这点可能算是优势吧，说不定就大力促进南充发展，来带动周边。。。。。当然我也就瞎说，我又不是领导。。。。。。。

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目前四川省的四川第二城之争是非常激烈的。四川提出了建设四川的区域副中心城市，但四川城市体系的特点是首位度特高，其余的城市都不强，除了成都这个GDP破万亿的特大城市以外，其余城市GDP最高只有2000亿，这确实有点尴尬😓，任何一个城市，如果现在叫做四川省的区域副中心城市都有点显得名不副实。成都以外的城市，任何一个拿到东部沿海去，甚至放在湖北河北这种经济不算太强的省，都进不了前三。

据说现在有七个城市被列为四川省区域副中心的候选城市，也就是这场竞赛的入围城市，他们是绵阳，德阳，乐山，南充，达州，宜宾，泸州。其中三个在川西，两个在川北，两个在川南。甘阿凉三州地区实在拿不出像样的城市，已经放弃竞争了。

先看德阳绵阳乐山这三个川西城市，绵阳德阳长期在四川的经济排行榜中列第二和第三的位置，仅次于大蓉。绵阳是四川老二，2017年GDP才勉强超过2000亿，同期，江苏无锡的GDP破万亿，湖北宜昌、襄阳的GDP都4000亿了。这个老二当的确实很窝囊。绵阳德阳和乐山做四川的区域副中心，难度比较大。因为区域副中心不仅仅是GDP排在第二就能解决问题，还要有自己的辐射范围，能发挥所谓中心作用。这三个城市都处在成都平原，据成都太近，开车一个钟头以内，高铁已经实现了公交化。长远来看，他们最终只能是成都大都市圈的组成部分。即使人为封为副中心，其实还是只有成都这一个中心。

南充和达州，主城区的聚集人口都过百万，是传统的较大城市。他们的主要问题是产业不行，煤炭纺织等传统产业衰落以后，川东北地区的新兴产业始终没有发展起来，主要依靠财政转移支付。南充达州以及他们附近的广安巴中地区，都是丘陵农业区，人口大量外流，是一个打工输出地。南充市700多万人口，只有1000多亿GDP，同样人口的东莞市有7000多亿。至少从目前来看在经济上还没有看到有任何新的亮点。除了达州地区的天然气外，川东北也是四川自然资源相对比较贫乏的地区。所以，不是特别看好南充和达州。

宜宾和泸州位于川南，紧邻重庆。泸州的城市中心人口也已经超过了100万，宜宾还差点。两座城市有长江黄金水道的便利，有泸州港和宜宾港。同时，宜宾上游的金沙江河段修了四个巨型水电站，宜宾泸州南部山区都是重要煤炭和页岩气产区，与贵州六盘水矿区连为一片，能源极为丰富。宜宾泸州都有良好的产业基础，化工，酿酒，机械发展不错，两个城市机场也在扩能。沿江高铁修通后，两城之间可以形成公交化。宜宾市南溪区和泸州市纳溪区之间只隔着一个江安县。我觉得两城一体化发展，能够构成四川的副中心，看好。😄😄😄

以上。🙏

万里蜀江客

作为南充人，当然要自卖自夸一下，我心中南充就是最棒的！好，我们现在回到现实，就事论事，在四川关于第二城的候选人有南充、绵阳、泸州还有宜宾，这阵仗够大，竞争程度丝毫不亚于古代后宫争宠、现代选秀比赛的那个激烈劲。而就目前而言，判断谁是成渝第二城，还为之尚早，几个候选人都还没有形成绝对的优势。当初南充是提出首个建设成渝第二城的概念，就此拉响了这一场争夺战的号角；

南充人多，是四川第二大人口城市，泸州钱多，2016年人均可支配收入全省第二，绵阳发展最好，2016年GDP排行全省第二......感觉每一位都有自己的特长，综合实力相当，当然，南充的优势还是要多一点，南充位于嘉陵江畔，具有2200多年的历史沉淀，是历史悠久的丝绸发源地，也是盛名远扬的水果之乡。希望南充能真正发展出“成渝第二城”的品质。

南充身边事

成都作为四川省会城市，坐拥经济政治老大地位。成都周边的城市不管是绵阳、南充还是泸州在经济、文化、教育各方面都说得上是四川第二梯队的城市。在第二梯队的城市中，我们应该更好的找准自己的优势，发挥城市在四川省独特的作用，若是论单一指标，确实排的出一二三，可一个城市的发展、你对这个城市的热爱确实数据永远给不出的温情。

整体来说，泸州2016经济增长较快，绵阳市整体GDP最高，第三产业占比最高。

当然啦，私心安利一下南充？

南充本地通

四川，中国西南最美的一个省之一，境内有大熊猫、九寨沟、峨眉山、稻城亚丁等世界级景点，有成都这样的特大城市，四川是个多元化的省，自古天府之国。

成都，四川省会，四川第一大城市，去年GDP总量逼近1.4万亿，是中国新一线城市、国家中心城市，成都人口1600万，面积1.46万平方公里，国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽。在成都旅行的话，要慢慢走，慢慢看，因为这座城市是中国节奏很慢的城市，人们喜欢去茶馆、人民公园、麻将馆，有时候上班时间都会溜出去玩一圈，休闲之都就是这样。

成都有句老话：“出了二环，就不叫成都了”，如果要从情感上给成都定位的话，老成都才有成都的风情和味道！喝喝街摊摆的茶，靠在破的藤椅上，挥着一把蒲扇，然后听听小曲儿，或是一首小调子。其实这才是成都人真正的生活。

绵阳，四川地级市，四川第二大城市，去年GDP总量为2074.75亿，可以看出绵阳还不到成都的一个零头。绵阳人口481.09万人，面积20248.4平方千米，是中国唯一科技城。绵阳市公路通车里程1.9919万千米，铁路营业里程167千米，民航营运航线32条。西成客运专线、宝成铁路、成绵乐城际铁路贯穿市域，设有绵阳站、江油站和青莲站。

绵阳 ，一座被青山与绿水所青睐的城市。因为城市位于绵山之南，所以“ 绵阳 ”之名得以延续至今。绵延古今，阳名天下，这座当代“ 中国科技城”正在时代的浪潮中焕发前所未有的生机！如今绵阳的城市之美，正如晋时武陵的桃花源，美丽深远，等着探索的人来揭开其神秘的面纱。

其实，很多人都在说成都在成都一城独大，这样不好，发展不均衡；但是也有人说如果四川不重点发展成都，那就和云南、贵州大致一样。所以，这就是个仁者见仁智者见智的问题。不管怎样只要生活在这片土地上的人幸福快乐才是最重要的。对此，你有什么想说的吗？欢迎评论。

川游记

成都周边的城市，绵阳是四川第二城。

绵阳是诗仙李白的故乡，位于四川省西北部，距离成都仅仅100公里。绵阳在计划经济时代，在四川省的所有二级城市中不突出。以当时的城市规模来看，仅次于成都、重庆的城市是攀枝花和自贡。但是，90年代中期绵阳有了一个重大的发展机遇，当时家喻户晓的长虹企业因为高速发展，从一个规模不大的军工企业成功转型，成为了全国最大的黑色家电制造商，成功地推动了绵阳的经济增长和城市建设。而泸州虽然有五粮液，但作为农业和人口的大市，底子比较差，经济增长速度慢，从而导致城市扩张的速度也慢，因此绵阳有了先发优势，其扩张更加有利，因而重庆直辖之后，绵阳便自然而然坐拥四川第二城的称号。

笔者曾去过绵阳，高楼大厦林立，街道宽广、整洁，各路公交车井然有序，很有大都市的范儿。

玩转西藏

现在提第二城自已认为主要指经济指标。目前看绵阳是当仁不让的，已是第二。如以后就看发展了。若无创新和高科产业去弯道超车，我看永远超不过绵阳。目前南充发展不外就是引资和投资去增加GDP，也就是把别人多余的投资争回来增收，这不是最终方向，也将失去自已的特色。若没有特色的产能，十年八年后过剩怎么办?南充要成第二只有加强在政治、文化丶科技方面的发展和田园宜居城市建设才是出路。当然工业建设提振经济也是一方面，但不应只靠它。现在各省绝大多数都是省会第一，为什么?不外就是政治、文化、医疗丶教育、交通发达，而带来虹吸效应。南充若医疗、教育丶再上个台阶，加之宜居田园城市建设丶旅游资源建设再提挡次，南充自然会发展更好。何愁不是第二城丶副中心。

用户1400100920028

题主说的这些城市都可能会成为副中心城市，一个省是可以存在多个副中心城市群的。比如像浙江有：杭州，温州，宁波；广东有：深圳，广州，东莞等，

但有时候一个省的副中心城市往往会让我们意想不到的，可能不会是经济较好的城市，而且要考虑到地理优势，知名度各方面的最重要要和主城市形成关联的。比如像广东省三大副中心城市，不是深圳佛山和东莞，而是珠海、湛江和汕头，这三个城市分别位于珠三角、粤西和粤东地区，他们就是以地理位置胜出。

南充幺妹

绵阳，因为绵阳有四个高铁站，两个飞机场，江油一个县城就有三个高铁站，放眼全国，一个省城都没一个县城牛逼，同时又是一个工业旅游溶为一体的城市。地理条件非常优越，四季分明，气候宜人，地处冰川高原平原接壤的地方，风景优美，旅游业发达，矿物资源非常丰富。

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