與舊車型相比，19款途勝的尺寸有所增加，但新的側面設計並沒有突出車身的長度，甚至給人一種更加緊湊的視覺衝擊。在同級別的其他汽車中，尺寸數據沒有太大的競爭力。變化不夠強烈，這間接地表明瞭改款的失敗。
就外觀而言，新車採用了最新的現代家庭設計語言。正面的形狀非常激進。近期的大中網配以懸浮式煙燻黑鱗型進氣中網，其外觀非常霸氣。前照燈採用平面設計風格，帶光帶的LED前照燈具有科技感。前燈和進氣網與發動機艙蓋完美結合。新車的正面非常高檔精緻。
到達車身一側時，現代途勝的整體輪廓沒有太大變化，後三角窗仍然保持相對較高，看起來非常運動。不僅如此，新車還配備了相對較粗的腰線，進一步勾勒出身體側面的全部力量形狀。至於尾部，新車的整體外形看起來非常圓，多邊形尾燈組內部結構精巧，LED光源在點亮時非常容易辨認。
在室內裝飾方面，途勝2019款也有一定的變化，但效果不是很理想，中控臺的上下層太複雜。雖然純黑色內飾用鍍鉻裝飾，但仍難以避免內飾整體外觀和感覺的單調。
就功率而言，該車配有1.6T發動機，發動機參數為130KW和265Nm。汽車的輸出功率和扭矩是最大的。再加上7檔動力換擋的配合，可以帶來更經濟的油耗。總的來說，現代途勝在降低門檻後仍有許多亮點，如強勁的驅動力和出色的駕駛體驗，因此該車必將成為國產汽車的最大競爭對手。
在底盤方面，途勝採用多連桿獨立後懸架和麥弗遜獨立前懸架的組合。底盤調校偏硬，許多用戶都不舒服，尤其是在通過崎嶇不平的路段或顛簸路面時。
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