福星小老头ZCG520
汽车如何计算精准的油耗？
很高兴为您解答这个问题。
这是一个老生常谈的问题，汽车的油耗一直都是车主比较关心的东西之一了，其实对于油耗的计算很简单，而且目前大部分汽车的仪表盘上都会显示汽车油耗，但实际上这些数据是不太准确的，可能很多人都不知道，法律规定汽车仪表盘上显示的油耗跟实际油耗的偏差不得超过10%。如果想要得出更精准的油耗，方法如下:
当你的汽车仪表盘上的油表灯亮起时。先将车辆的油箱加满，记住此时车辆的公里数或者将里程表清零。记住加油的升数和每升的油价，然后行驶一段时间，车辆行驶的距离要足够长。直到下次仪表盘上的油表灯亮起时，我们来计算一下百公里的油耗。
比如你加了200元油，然后跑了400公里，那么就是200/400=0.5，（每公里油耗)就是0.5元/公里。 比如油价是5元1升，200元就是40升油。40升油跑了400公里，那么跑1公里油耗是40/400=0.1升，那么（百公里油耗）就是0.1*100=10升。
其实油耗会受到很多因素的影响，比如车况、路况、驾驶习惯，甚至天气因素都会影响油耗高低，举个最简单的例子，市区行驶的车辆肯定比在高速上行驶的车辆油耗高，在市区行驶不确定因素太多，比如堵车，而且驾驶习惯也是一个很大的影响因素，总之要想降低油耗，首先就需要先养成好的驾驶习惯。
以上就是我的详细解答，希望以上我所说的能够帮助到您，有问题也可以随时给我留言。更多问题欢迎关注私信我。
徐小余的车生活
很高兴能回答你的问题。
这里分享你很简单，但最准确的方法。
首先，找个质量好一点的加油站去加油。告诉工作人员加油量加到跳枪为止，切记一点不要多加！加完油之后，把车内小计里程清零，等到小计里程跑到100公里的时候再去你上一次加油的同一个加油站，同一个加油枪家油。然后告诉加油员还是加到跳枪为止，一点不要多加。加到跳枪以后，看看加油机上面加了多少升油，即可得到车子百公里油耗是几个！
切记！最好用大加油站测，缺斤少两的加油站还是算了。两次家油的期间要确保同一台加油机，同一样的油价！！！
史鉴君
发动机的油耗算法一般有如下算法：
1、每次加油完后把行驶里程清0，下次再加油的时候，用加油的数量来除以行驶的公里数，如我上次3/1加了一次油：加油28.3L 92号汽油，行驶415.7KM，用28.3÷4.157=6.8，算下来平均6.8L/100KM，再用6.8L/100KM×6.4元/L÷100KM=0.43元/KM，这种算法相对比较简单
2、还有一种算法加一定的油，记好数量，然后一直开车，开到车子熄火，再用行驶公里数÷刚加油的数量算出油耗，这种一般不介意采用，采用第一种方式比较简单，每次加油都可以记录。
张曾人
汽车发动机的油耗计算其实非常简单
把我自己计算自己汽车油耗的方法介绍给大家试一下
⒈油量
第一，首先我们要确定在一个里程范围内，我们消耗了多少燃油
正常情况下，普通的家用轿车油箱容积就在50升左右
到我们的燃油灯点亮的时候油箱里面大约剩了8升油左右
我们可以用这样的一个方法就非常简单
我们跑到汽车的油灯亮了之后，到加油站去将油加满，然后记录花了多少钱加油！
然后我们再记录一个里程数
可以用小里程表归零计算
然后再将我们的汽车跑到油灯点亮，计算我们行驶了多少公里
大多数家用轿车一般加满油就300元左右，如果行驶了300公里，那么油耗就是一块钱1公里
行驶了600公里，油耗就是5角钱1公里
其实作为燃油消耗来说，正常情况下我们的汽车综合油耗是会比我们的汽车燃料消耗标识上的公信度油耗高1.5升左右
那么油耗的计算就是这样，我们添加了多少升燃油，行驶了多少公里？就可以知道每公里的油耗是多少升了
汽车剖析
我们经常在说百公里的油耗是多少，或者说一公里需要花费多少油费，但对于许多新手来说，却始终弄不清楚，究竟该如何计算自己车子的基本油耗。有些车主更是每次计算方法都不一样，有的车主算出来的油耗和其他车主算出来的结果相比有很大的误差，计算油耗的准确方法是什么呢？
下面这个公式：消耗掉的油量/行驶里程=每公里油耗。比如你车子的油箱容量是50公升，等油表灯亮的时候一般还剩10升不到的样子，而这个时候你跑了500公里，那么你的每公里油耗就是40升/500公里=0.08升/公里，百公里油耗是8升。这样加三次油，你就可以测算出比较准确的油耗了，当然在每次加满油之后要把里程表清零，这样跑的公里数才确切。
还有一种方法是在每次跑了固定数量的路程以后去加油，这样得出的数字更加精确一点。
Mawe毛
1，将需要计算油耗的汽车汽油加满，把汽车的计程器归零，当这部汽车跑一段时间后，再次把油加满，看加了几升油此时，把加油的量除以跑的里程数，就是每公里耗油量。如果把加油的钱数除以公里数，就是每公里的汽油钱。如果里程以百公里为单位，算出来的就是百公里油耗。
2，加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。用50升减15升后，直接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333，这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。
3，实际计算一百公里油耗的方法：X/100=50/600， X是我们所求的实际百公里油耗，等式右边是车辆行驶600公里所消耗的油耗50L，解方程，X=50×100/600。
降低汽车油耗方法 夏日检查空调系统检查必不可少
空调故障可能也是耗油很重要的原因，如果空调制冷效果不好，不少人会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果。鉴于空调将直接影响夏天汽车的油耗，车主一定要及时对空调进行保养和检查。值得一提的是，除了空调故障外，空调的散热网（冷凝器）布满灰尘等也会直接影响散热效果，车主应及时对冷凝器进行清洁，确保空调以良好的状态工作。
频繁急刹是导致油耗居高的主因
频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。而来自具备储存动能的油电混合动力车型数据显示，其油耗比同级别的车型低40%左右，从这个侧面的数据也反映，市区综合耗油的偏高，与频繁的急刹，关系明显。
在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。以前面300米处有一红灯位为例，车辆速度只需提到40公里/小时，就可通过惯性滑行到路口。但不少车主在行驶时，继续加速，在接近红绿灯路口时时速已达到60公里/小时，就只好狂踩刹车，加速时的油耗就白白浪费了。
提醒：驾驶时只有在遭遇紧急情况才会大力踩刹车，在接近路口和停车都应是保持温柔踩刹车。如果你的右脚长期处于高强度的使用刹车和油门状态，那充分说明你的驾驶习惯需要及时地纠正。
依靠惯性行驶是节油的关键
“惯性行车”省油众所周知，但在实际的调查发现，真正能用好惯性行车的车主，并不多见。记者就“踩刹车的时间和踩油门的时间”针对经常在禅城城区驾驶的近二十名车主的随机采访发现，超过半数的车主表示，踩刹车至少占市区行驶时间的1/3，车多、红绿灯多是主因。
小排量车空调不宜开启过猛
在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗（也可把车门打开），在不开启空调的前提下把风机调置较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。除了恰当开启空调外，在行驶时，风机的风速应尽量调低。空调温度设置不宜太低，一般在25℃左右较为适宜。对于非自动恒温的手动调节的空调，建议关闭无人乘坐的副驾驶风口，让冷气集中在驾驶室上，这样能够有效地节能油耗。
两步逃离地狱
先说理论油耗的测试方法，有流量计法和碳平衡法两种。流量计法是在发动机油管上串联流量计，需要拆、装发动机供油管路来直接测试消耗了多少燃油。而碳平衡法则是通过元素守恒的原理，通过测量汽车排气流量值和含碳气体浓度值，来测算消耗的燃油量。碳平衡法虽然是间接测算，但是只需将仪器管路与排气管对接即可测试，而且具有很高的准确率。因此，碳平衡法是目前主流的测试方法。
工况油耗的测试首先是要求车辆的状态良好，车辆经过3000公里的磨合期后才可以进行试验，当然，车辆的行驶里程也不能超过15000km。
第一步，是在标准环境下的平直路面测试车辆的不同时速下的行驶阻力，以便在后面台架试验中来模拟行驶阻力，更加贴合实际情况。一般情况下，将车辆加速至150km/h，随后空挡滑行，使用V-BOX仪器测试。
第二步就是在底盘测功机上，接好仪器后，按照规定要求驾驶车辆，测得油耗，同时要保证车前方有变速风机，来模拟行驶时的气流，主要是为了给发动机进气和冷却提供“冷空气”。另外，在此期间是不开启空调系统的。
综合工况油耗的测试具体驾驶规定要求如下，整个测试过程包括4个市区工况和1个市郊工况，测试完成后，便可以测得三个工况下的油耗。
一、市区工况油耗测试规范
市区工况油耗：一个市区运转循环单元包括60秒怠速；9秒怠速、车辆减速、离合器脱开；8秒换挡；36秒加速行驶；57等速行驶；25秒减速行驶。一个循环共计195秒。其中，60秒怠速以及9秒怠速、车辆减速、离合器脱开的时间最长，占整个测试时间的35.4%。市区循环要连续进行四次。市区工况下，汽车平均时速为19公里，每个循环的理论距离为1.013公里，四个循环的总距离为4.052公里。
二、市郊工况油耗测试规范
市郊工况油耗：一个市郊运转循环包括40秒的怠速；10秒的怠速、车辆减速、离合器脱开；6秒的换挡；103秒的加速行驶；209秒的等速行驶；32秒的减速行驶。市郊循环进行一次，总共400秒时间。由于是市郊工况，等速行驶时间最长，占总时长的52.2%。市郊工况下，汽车平均时速为62.6公里，最高时速120公里。每个循环的理论距离为6.955公里。
三、综合工况油耗：综合油耗则是用市区和市郊两个循环的总排放量，除以完成这两个循环的总里程(4.052+6.995)后，利用排放量对应计算出燃料消耗值。
用户4036247975117
汽车油耗一般情况下是怎么计算的？这是有车一族最关心的问题，虽然说现在很多汽车上面已经有瞬时油耗的计算了，也有平均油耗的计算，但是这些似乎都不是很准确，因为汽车在行驶的过程中，由于速度的加快，或者刹车，点油门等行为，会增加油耗的损耗，一些小习惯又可以减少油耗的损耗，这些时候瞬时油耗就会成为一个变量，那么如何算这个变量呢？
比较通用的方法就是加满一箱油，然后把里程表归零，等到油损耗完全之后，计算公里数，然后用加油的升数除以公里数，然后在乘以100就是百公里平均油耗，这是一个比较通用的公式，还算是比较好用，一些车子在磨合一段时间之后平均油耗都下降一些，这也就是车子全靠高速磨练的道理。
或者，百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100
例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我们俗称的“8个油”。
当然，汽车百公里油耗不是固定不变的，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。
不知道大家对于这个解释是否满意呢？
趣闻早早报
1.先把油箱加满，公里数清零。
2.跑完三四百公里后再次加满油，查看油和公里数。
3.加油升数除以公里数剩100得到油耗。
比如油箱加满时候40升油，看公里数是400，就用40÷400×100=10，就是这车的油耗百公里10升
交通驾校王雪松
第一箱油用完记下能跑多少公里+油钱+当时油价，然后公里数/油钱/油价x0.01=油耗。我是这样想不知道是否对，但是车都买了，你还看计算这些油耗做什么。是吧？你要是拿来跑滴滴的话，还不如纯电或则油➕气或则双擎！如果家用车，没必要想太多什么油耗方面。大江都过得去不差那独木桥！
