今天給大家分享一款豪華品牌運動家轎，被認為是全球緊湊級豪華轎車執牛耳者，島彈說這款車是家用、操控兩不誤。它整體看起來漂亮優雅，前臉設計較為陽剛，有肌肉感；內飾做工精緻，有質感；整體設計大方且具有運動感；動力迅猛，起步較快，2.0渦輪增壓發動機爆發力強，高速運行平穩。
你猜到了嗎？這款車就是非常受歡迎的寶馬3系。
說到寶馬3系，絕對是一款德系風雲車型，3系是BMW最成功也是銷量最大的車系，前置後驅動是寶馬的一大特點，3系轎車有著完美的50：50前後軸負荷分配，這使得它無論是在高速過彎還是在溼滑路面的操控表現都相當出色，作為寶馬的當家花旦，3系以卓越的性能，特有的駕駛樂趣，得到了“真正的世界車”的美譽，而其真實表現也不愧於這個稱號。試駕的時候，轉向和底盤依舊是我熟悉的感覺，良好的轉向手感和相對均衡的底盤調校是我青睞3系很重要的一個原因，這應該是3系的看家本領。
這位親愛的“島彈”來自江西南昌，準備年前給老婆買臺15年左右的寶馬3系或3系GT，大致預算18萬左右，進口3系GT可以加預算，根據客戶的需求，我們優先淘的是華晨寶馬320Li,當然客戶也要求要白外黑內的長軸320，因為家裡有小孩還是需要空間大一些，黑色內飾也耐髒，有了小孩的父母很多時候，做事之前都會不由自主的把孩子考慮進去，也許這是做父母的一種本能吧。
根據要求，我們的淘車顧問遇到了一輛香檳色的320Li，推薦後，被客戶直接否定了，哈哈。
接著又推薦了一輛白外黑內的316Li，結果是嫌動力不行，又被否了，哈哈。
接著淘車推薦，一輛白外黑內的320Li，16年的，賣家要20.8萬，超預算了。
接著渠道給我們說了一臺16年12月上牌17款的320Li，3萬多公里，價格只要19萬多，當時感覺價格真便宜，然後又告訴我們說前面有事故，水箱框架及周邊零部件都有更換，但是沒有記錄可查，一般人看不出來，但是我們還是要如實告知客戶，客戶接到信息後，感覺還不錯，只要沒有大事故，價格合適，也可以要，於是給我們付了訂車款，讓我們去複檢。
第二天一大早，我們就去檢測了，賣家說的情況確實都有，但是有一點沒說，賣家說自己也沒注意到那裡。那就是發動機艙內的左右縱梁都有塗防鏽蠟，我看了很多車都沒有，這臺車有防鏽蠟，經我們分析很可能縱梁有修復過，塗上防鏽的，雖然不能完全確認，但是也不想冒這個風險，最後還是建議客戶放棄了。客戶的訂車款也不讓退，說就在你們這買車了，也不用來回折騰了，多費心給我們淘輛好車吧，越是這樣我們的責任越重，絕對不能辜負客戶如此的信任。
接下來又推薦了一輛14年的320Li，6萬多公里，因漏油換過氣門室罩蓋，客戶放棄了。
繼續淘車推薦了一輛15年的320Li，也是6萬公里，去檢測時候發現發動機漏油厲害，賣家說剛買回來的，還沒來得及清洗，客戶不想要，說還不如要那臺14年換過氣門室罩蓋的。
接著又推薦了一輛短軸的320i，16年的，4萬多公里，發動機也不漏油，經過溝通，還是不想要短軸的，就放棄了。
客戶這邊也是著急了，又回過頭來準備要剛開始推薦的那臺316Li，但是我們再去問的時候，已經賣了了，3系還是很熱銷的。
後來又一個渠道說他們那裡有一輛新到的320Li，15年的，49000公里實表，我們趕緊過去檢測，發現還是發動機漏油，主座椅側邊開裂，就給客戶簡單說了一下，客戶也沒有要。
又推薦了一輛白外米內的320Li，客戶經過考慮還是放棄了，說有小孩不耐髒。
最後決定先不淘320Li了，多看看320iGT，還真是運氣好，接著就有一個經常合作的渠道發來了一輛3系GT，給我們描述了詳細的車況，我還特意囑咐仔細看看發動機漏油不，車況經過確認非常的好，給客戶報告後，客戶也很滿意。胡大大中午飯都沒吃就趕去複檢了。
終於功夫不負有心人，複檢結果非常的滿意，全車也只有保險槓補漆，門上有小瑕疵，僅具參考價值的保養和出險記錄都有沒問題。
最終這臺極品車況的6萬公里的不漏油的15年的寶馬320iGT被我們22.8萬的價格順利幫客戶買下了，辦理了提檔手續，然後洗洗車物流到了南昌。
車的檔案資料經過來回郵寄，“島彈”終於在春節前上好了南昌牌照，順利結束了此次曲折的淘車之旅。
此次淘車讓我感覺這段時間看的14、15、16年的華晨寶馬320Li的發動機比進口的320iGT的發動機更容易漏油和主座椅側邊開裂，但是它們的發動機型號（N20B20）都一樣，組裝工藝也都一樣，為什麼華晨寶馬更容易漏油呢？歡迎您來評論分析！！！
閱讀更多 淘車島 的文章
