紫氣東來DDV
德系...基本開幾年真就快會修車了...我現在開的是大眾，鏈條抻長，支架粉碎，一打火氣門頂了，剛花了2w修車...這幾年車毛病挺多的...多虧現在網絡發達...基本車出毛病了從網上查，基本都是通病...可以自己買配件...直接告訴修理廠什麼位置的毛病...要不光工時就能玩死..現在從發動機艙到底盤哪都是油乎乎的，各種部件滲漏..現在朋友車有毛病都問我知道不知道哪的毛病..怎麼修...
現在在猶豫是換3系還是踏踏實實買個天籟2.0t高配...修理小工建議最好買日系..可心裡還是想買3系...修理工跟我說要是3系...類似毛病沒4w下不來...德系真的是恨鐵不成鋼，明年年底前換車，換3系可能性大還是，本想換奔馳c，但1.5t接受不了，48v那東西但分有個修理廠的朋友，都會告訴你絕對別買什麼佔“混”的車..
YOURPAPA
我就是！剛結婚那會買了一輛大眾的速騰，那會速騰剛上市，就是聽網絡那幫鍵盤俠說日本車怎麼怎麼不好，德國車怎麼怎麼好！再說我本來就有一點小憤青，所以就買了！開始的時候還行，五萬公里以後就開始燒機油，然後各種小毛病什麼天窗漏水、各種異響，反正各種小毛病都來了！本來我這人對車的態度是能開就行，覺得車本來就是一個生產工具沒必要太在意！可是有一次在高速上居然無緣無故的熄火五次，把我嚇到了，所以就打算換車了！後來賣二手車的時候看到一輛和我差不多年份公里數也差不多都是11萬公里的卡羅拉能比我多賣一萬！而且二手車商還給我看了一下那卡羅拉，一點沒漏機油，而且工況的確比我的車好！後來就賣了速騰給老婆買了雷克薩斯IS200T（那時候雷克薩斯還有優惠，根本沒有加價一說），然後我自己買了途樂！現在兩輛車都五萬左右了，一點沒漏，平時只是換換機油，雷克薩斯稍微金貴點，不過主要也是4S店，不過反正四年十萬公里免費保養，也隨便他去折騰！途樂就更身心了！一萬公里換一次機油，其他就沒怎麼搞過！說實話日本車是真省心，作為生產工具很合格！
逆風飛揚：
抱歉，水軍同志，讓你失望了，家裡一輛德國車，一輛日本車。
水先生，個人比較反感你們這類人，日本車質量是不錯，但是德國車也沒差哪去，起碼我家兩輛車買回來至今都沒出過問題，所以都沒有修過。不要這樣偏面的說問題而偏面的看待問題。
德國車喜歡使用新技術，這種新技術帶來的駕駛體驗也是讓我們享受的，但是新技術是需要經歷市場考驗的，故障率自然而然會高，但很少會有大問題，都是小問題。
德國車科技感較好，所以德國車電子元器件比日本車多，一般電子元器件的壽命5年，所以5年後德國車，小故障多一點，所以很多德國車的車主5年換車。
樓主如果是客觀說問題的話，講日本車好的地方，也可以再講講日本車不如別人的地方，比如，德國車底盤比日本車整，駕駛操控比日本車要好。
日本車隔音都很差，開車聽音樂聲音要很大，日本車優惠幅度比較低，看人家美國車，動不動降8萬，降10萬，我就不信，這8萬10萬的不夠你修車？
還有補充下，現在人家是法產，不是日產，你為什麼不換個純正的日系車呢？
平衡子
我的老闆，以前是寶馬7，陸巡，中途買了輛奔馳s，今年換了570和埃爾法，奔馳s剛賣了。有次給他開車，他說德系車返修率太高了，還是日本車省心，但日本車頂級的太少了，出於做生意麵子上的考慮，能上得了檯面的日系轎車沒有，只能買570那種suv。
實際情況確實如此，能對標奔馳s和寶馬7的日系轎車根本沒有，但是日系頂級suv比如570和陸巡，卻無敵手。
鄭先生122
我先後三輛車都是日系。買第一輛車時就向身邊有車的人打聽，得知日系毛病少於是買了日系車，後來對比日系車質量確實好，也省油，同時買德系、法系、韓系等車的先後都出過毛病，唯我的日系車從沒出過任何問題。德系車燒機油是通病，弟弟的POLO跑了九萬多公里燒機油厲害積碳嚴重要加助燃劑，還要加95號油，加92號那積碳就更嚴重了。一次車檢，排在我前面的一輛兩年寶馬竟然沒有通過，而我六年的買菜車卻順利過關。現在的德系車因為採用雙離合毛病更多了，乾式自不用說，就是溼式，朋友一輛帕薩特溼式雙離合開了幾年現在頓挫得厲害，市區換檔頻繁開上真是痛苦，說他再也不買雙離合了。說到買車，因為仇日的緣故，日黑較多，使一些人轉向德系，加之德繫有BBA光環籠罩，讓一些吃瓜群眾覺得"德系車高級"，其實如果把車作為工具而不是招牌，那日系車應該是首選。看看在廣東，日系東佔據了至少半壁江山，這是因為廣東人低調務實。當然，如果你是土豪，日系車裡確實缺少足以炫富的豪車，你自然會有其他選擇了！
用戶6180426827755
我二輛車。奧迪開起來很穩。雅閣也穩。反正我不會買國產車了。第一輛就是國產中華駿捷。毛病太多了掉鏈子。奧迪也掉過鏈子。奧迪前面方向杆斷了。雅閣走的爛路比奧迪還多。半年保養一次雅閣。2014買的雅閣九代。到現在沒進過修理廠。真心省心。現在的人。騎個傻逼電動車整天噴日系皮薄。日系垃圾。你他媽的開過車嗎。日系也不省油。反正我買雅閣也不是為了省油。誰開過什麼車才有資格噴。有些傻逼說什麼豐田啊本田啊雷克薩斯啊。你他媽的一個沒開過你咋知道質量好不好。這種人我一般看不起。
莫勸人善良
我在2008年底買了一輛德國進口車輝騰 3．2的排量（那時候這車夠牛逼的了。內飾很高雅 米色的） 基本屬於輝騰的第一代車型。原價70萬 那個時候進口車都沒有什麼太多的配置。車雖大 但操控性不錯 坐椅舒適 高速非常穩健。但由於車重 所以開了幾年後覺得動力明顯不足 每次仃起的時候很慢 無力 。2018年賣掉（不到1O萬） 刻車在後5年的時間裡 差不多花了6萬元來修車 換了兩根前空氣懸架（每根1萬多 另加幾千元工時費） 發動機支架 前輪各種杆 不仃的燒機油。最後的兩年都不敢在要司機開了（不仔細開） 在城裡開底盤結構總是響。4S說前面支架基本都要挽 又得萬把多塊 不得不賣 。我隔壁買的日產4．6排量 6O萬左右（什麼名字忘了。現沒買的） 開了近20年 我看著還不錯 還在天天開。這一對比差距就出來了！不帶情緒的說 可能日系車（合資也算）更適合國情。
Li19621023
我們家過去20年總共開了4輛豐田，2兩輛雷克薩斯，真的從沒出過大毛病，屁事沒有… 然後心血來潮覺得要換德系開開了，買了那時剛剛改版的奔馳e300，接著真心問題不斷，一開始中控外面一圈的鍍鉻條掉了，滑我老婆手（這是真小事）然後4g永遠連不上，中控command時不時死機… 大概前三個月住4s住了2個月；現在又各種異響… 從門板，手套箱再到中央扶手…… 完全修不好……[捂臉] 真是累了，都是小問題，但是心煩，下次應該會回去雷克薩斯了
用戶9432144537801
我生活的朋友開德系車的人最多，捷達、速騰、波羅、寶馬、奔馳等等，聊起車來沒誰說問題多，都是說德系車好開，穩，我女性朋友她以前開個思域，在高速路上最多隻敢開到80，她就覺得快，後來工作需要換了輛帕薩特，她經常會不知不覺開超120還不知道，都說條件好點，換好點的德系車。
性感帝南
第一次買大眾的，可能都會覺得大眾車好，多換幾個車 就知道那個品牌好了。 反正我是再也不會開大眾了，現在是換的第七個車 一五款crv。之前開了三個二手大眾 可能是聽別人說大眾好吧 價格也挺便宜 外表看著也穩重，結果開上之後 才感覺到 太坑
