由於近期新冠肺炎在全球蔓延，上週瑞士宣佈將於至少3月15日之前禁止所有超過1000人以上的公眾聚會，這也就意味著原本計劃在本週召開的第90屆日內瓦車展將被迫取消，畢竟該車展在去年吸引了超過60萬人次前來觀展。這是這場百年車展在二戰後的首次停辦，但車展的取消並不意味著我們將無法一飽眼福，各家車企仍會通過線上等方式展示它們的新車，今天就為大家帶來幾款本屆車展不容錯過的新車。
今年日內瓦車展最大的亮點或許就是來自奔馳的全新E級了，新車採用了與全新奔馳CLS相似的進氣格柵及車燈設計，最新的家族語言將有助於奔馳保持這款經典車型的新鮮感與現代感。據悉，此次全新E級將搭載奔馳最新的MBUX信息娛樂系統，並提供多種全新的駕駛輔助功能。
既然奔馳有新車推出，寶馬當然也不甘示弱。此次它們帶來了一款全新的純電動車型——i4，它具有四門轎跑的設計風格、523馬力、快速充電以及4秒左右的百公里加速時間，是特斯拉Model 3的有力競爭者，將近600km的綜合續駛里程更是目前市售純電動車型中的佼佼者。有消息稱，該車將搭載L3級別的智能駕駛輔助系統，並且考慮到寶馬已經在i3和i8等車型上用到了碳纖維，這款車或許也將繼續採用。
同為德國車企的大眾則帶來了全新一代高爾夫的GTI版，高爾夫GTI或許是大眾汽車旗下最令人期待的性能車了，全新一代高爾夫GTI在內部進行了重大升級，其中雙液晶屏設計尤為惹眼，但它仍保留了經典的格子布內飾以及高爾夫球樣式的擋把。外觀方面，除了相較於普通版車型多出GTI Logo之外，新車還針對前後保險槓進行了重新設計，搭配上車頭最新的燈帶元素顯得極為動感。新車將搭載一臺2.0L的渦輪增壓發動機，可配備六擋手動或七擋DSG變速器。
除了德國車企，來自法國的DS也帶來了最新的DS 9，這款車在設計上融入了諸多1955年款DS車型上的經典設計元素，並且除了常規的燃油動力之外還推出了插電混動版。DS 9的定位將高於DS目前的DS 3以及DS 7 Crossback等車型，成為DS旗下新的旗艦。該車的軸距長達2.9m，將為後排的乘客提供足夠的腿部空間。
說完歐洲車企我們再來看看亞洲，豐田計劃推出一款小型SUV，它將與全新一代雅力士採用相同的平臺打造，並具有汽油、油電混動以及全輪四驅等多種驅動方式。SUV造型的採用以及下方大面積的黑色包圍使其看起來十分高大，但其實這款車的車長僅有4m，比豐田已經發布的C-HR還要再短一些。
最後兩家是來自我們中國的車企，它們分別是長安以及造車新勢力愛馳。其中長安將帶來一款名為UNI-T的新車，它隸屬於長安全新打造的UNI系列，其中文名為“引力”。近年來長安在造型方面不斷突破，這款車型則將長安的設計拔高到了新的高度，並且原本計劃在日內瓦的首秀或許也意味著長安將向海外市場進發。
而愛馳則將亮相全新的U6並在歐洲發佈U5，這款與大眾途觀尺寸相近的純電動SUV擁有約500km的NEDC綜合續駛里程並將在線上進行銷售，它將在2021年以不超過400歐元，約合人民幣3100元左右的價格在歐洲進行租賃，這也將吹響中國造車新勢力進軍海外的號角。
以上便是在本屆日內瓦車展上原本計劃發售的部分主流車型，它們中的絕大部分都將在未來進入中國市場，如果你對這些車型感興趣可以在近期密切關注各家品牌的官網，它們將通過網絡進行線上發售。
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