汽車圈有一句老話，就是"得B級車者得天下"，而多年以來，由於B級車市場受到其他細分市場的打壓和自身帶有的短板，總是不溫不火。但今年似乎要應驗了，根據乘聯會公佈的最新數據，今年1-11月份各大細分市場中，只有B級轎車市場出現了1.3%的微增，看來B級車市場的春天又要來了。
日前，邁騰攜邁騰GTE完成了改款上市，其熱度堪比換代。除此之外，韓系車那邊對於B級車市場也開始有所動作了，我們常說"屌絲有三寶，索八K5邁銳寶"，雖然略有嘲諷之意，但也側面反映出他們當時超高的性價比。來到2019年，新一代現代索納塔、起亞K5兩款新車齊上陣，我們來看看，他們究竟能掀起什麼大風大浪。
我們先來說說全新現代索納塔吧，時至今日，索納塔已經到了第十代產品，在今年廣州車展上正式亮相之後，根據最新消息，新車將會在明年4月份國產上市。全新索納塔十採用了現代最新的設計語言，走年輕運動風，完全是屌絲變紳士，鯰魚嘴三角眼活脫脫就是個大號菲斯塔啊，估計上市初期還會遭受非議的。
新索納塔無論是外觀還是內飾，均有著脫胎換骨般的變化，走在潮流的前端，同時也完全褪去B級車上固有的中庸之氣。大嘴格柵、貫穿式尾燈、雙聯屏、旋鈕換擋等等，哪一個都是當下潮流的設計元素。另外，1.5T或2.0T發動機的配備也是不輸同級產品的，而菲斯塔銷量已經上來了，那麼，現在就坐等十代索納塔的價格了。
相比較十代索納塔，個人其實更看好的是起亞的全新一代K5。根據最新消息，全新一代起亞K5已經在韓國市場正式上市了，其售價為2351-3141萬韓元（約合人民幣13.90萬-18.57萬元），而國產K5還需要等到明年4月份的北京車展上才正式亮相，第三季度投產上市。
對比來講，新一代K5的設計確實更加用心。新車前臉採用了虎嘯式設計的階進版，搭配那對不規則的頭燈，更彰顯出了新車不拘泥於中年車的個性，果然歐巴的顏值終於還是在線了。尺寸方面進一步加長，軸距達到了2850mm，這樣一來更加深受國人愛戴。而尾部的大溜背以及全新的尾燈，莫名的有一種奧迪A7的既視感。
雖然內飾方面相對於激進的外觀沒有那麼搶眼，但也有所升級，而且個人認為新K5的內飾要優於索納塔。貫穿式中控臺、大尺寸觸控屏、旋鈕換擋一個不少，由於黑色亮面飾板的裝飾，更具質感。動力方面，新車海外版包括混動版擁有四種不同動力組合，而國產的話，預計將會搭載2.0T發動機。
寫在最後
由此來看，屌絲也有翻身之日，索十和K5同時來到換代的節點，明年國產之後，勢必會對天籟、凱美瑞等一眾B級車構成一定的威脅，但首先應該是在價格上形成一定的優勢。
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