新一代武装侦察直升机,哪一款会获得美军青睐?


美军在2018发布了开发新一代武装侦察直升机的项目,该项目计划用一款全新的轻型快速直升机,全面替代即将退役的OH-58D直升机。

新一代武装侦察直升机,哪一款会获得美军青睐?

武装侦察直升机是现代陆军很重要的一种航空侦察装备,在作战时需要接近战区搜集情报,所以对直升机的生存能力有较高的要求,再加上未来智能化和无人作战平台的趋势,美陆军提出了几点基本要求:

1.卓越的隐身性能;

2.智能化的驾驶平台,至少能够保证部分时间无人驾驶;

3.具备可以控制无人机的通信网络;

4.飞行速度可达235英里/小时(378公里/小时)左右。

从以上四点基本要求可以看出来,美国陆军的思路是想拥有一款生存能力强的、智能化的、可以指挥无人机协同作战的轻型直升机。

新一代武装侦察直升机,哪一款会获得美军青睐?

美陆军现役的武装侦察直升机OH-58D“基奥瓦”是为了适应上个世纪90年代的战场侦察任务研制的,性能已经无法适应未来战场的需要,因此美陆军计划在2030年全面换装新装备。

项目发布后有5家飞机制造企业纷纷推出了自己的设计方案,有些公司在中间还多次调整方案,接下来我们就先睹为快,看看这5款未来直升机都有哪些吸引人的特点。

1.贝尔公司的 “360不屈”

贝尔公司在2019年10月就造出了“360不屈”的模型机,这款直升机一经面世瞬间吸引无数人的注目,不为别的,就因为它那酷似RAH-66“科曼奇”的怪异外型。不过虽然“360不屈”确实模仿了“科曼奇”的造型,但也有自己改进的地方,机身两侧多出来一对水平短翼,因此也被网友戏称“短翼科曼奇”。

新一代武装侦察直升机,哪一款会获得美军青睐?

“360不屈”的速度据称超过180节(=333.36公里/小时),除了卓越的隐身性能,水平短翼还可以保证飞机的稳定性,以及更大的升力,因此据称该机内置式的武器舱容量比较可观。

不过从贝尔公司曝光的宣传片来看,“360不屈”并没有展示出任何新武器和新导弹,还是常规的20-30机炮,火箭弹以及红外干扰弹,火箭弹疑似九头妖,从这点来看“360不屈”攻击能力至少算不上先进,还是走中规中矩的常规路线。

新一代武装侦察直升机,哪一款会获得美军青睐?

贝尔公司在研制“360不屈”的时候非常注意成本控制,研发重点是智能化控制系统和通信系统的开发方面,但是从目前曝光的信息来看,速度方面有点不足,不知道美国陆军会不会考虑到成本因素降低些许标准呢?

2.波音公司

波音公司的设计方案是最近才推出来的,也是5家公司当中最晚推出的,波音的直升机外部线条平滑,从侧面看酷似一条鱼,采用“旋翼+尾桨”的符合推进方式。目前波音还没有披露太多的细节,只强调了该机也同样注重成本控制,以及智能化信息系统的打造。

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这个思路和贝尔公司非常接近,不过波音公司早前曝光过几款非常拉风的无人直升机,如果波音已经成功实现了1+N(1有人机+N无人机)作战簇系统的话,将会为自己在竞标中加分不少。

3.西科斯基公司的“袭击者”X(Raider X)

西科斯基公司的直升机在业界一直富有盛名,从大名鼎鼎的“黑鹰”(PS:虽然是因为坠机出的名),到比较独特的共轴双旋翼直升机S-97“袭击者”,都有自己的独到之处。这次西科斯基公司的方案继续延续了S-97“袭击者”的基本设计,采用共轴刚性双旋翼和尾部推进螺旋桨,但根据美军的要求进行了一些细化并且主要突出隐身能力。

新一代武装侦察直升机,哪一款会获得美军青睐?

据称“袭击者X”的最大速度可能超过463公里/小时,这个速度在5款竞标直升机中是绝对的佼佼者,但是西科斯基最大的障碍来自于S-97“袭击者”还没有最后中选,因此给这款同样独特的“袭击者X”带来更多的不确定性。

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尤其是“袭击者X”的高端路线让他在价格方面失去优势,这一点也让很多人担心“袭击者X”恐怕很大概率步“科曼奇”的后尘。

4. 卡瑞姆公司的AR40

AR40是一款复合直升机,它不但有先进的主动适应旋翼,每个叶片还能独立调整桨距,而且还在尾部安装有可旋转尾桨,在高速时作为推进螺旋桨使用。

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AR40机身采用流线造型,平滑的设计同样追求良好的隐身性能,不过该机最神奇的思路是兼有运输机的功能,在驾驶舱之后设有一个小客舱,可运载4名士兵。虽然这一功能偏离了美国陆军的基本需要,但AR40也有自己的优势,就是飞行速度可达407公里/小时,远超军方规定底线,不知道这个优势会不会让他力压其他机型呢?

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5. AVX的复合共轴直升机CCH

AVX这款直升机方方正正,采用共轴旋翼+机身两侧推进涵道风扇设计来提高速度。与其他竞标直升机相比,AVX这款直升机非常有个性,首先它结构紧凑,而且采用独特的共轴旋翼设计,其次在机体尾部两侧配置了涵道式推进系统,使得这款直升机飞行速度可达430公里/小时。

新一代武装侦察直升机,哪一款会获得美军青睐?

AVX的直升机造型独特,技术新颖,性能优异,不过因为本身属于直升机制造领域的新进企业,美国陆军内部对涵道式推进系统这个新技术的可靠性有颇多担忧,或许这会成为AVX中标最大的障碍。

以上5款直升机各有特色,贝尔的“360不屈”既借鉴了以前成功典范,又追求成本优势,波音致力于打造未来战斗小组模式,西科斯基永远执着并且越来越成熟的共轴双旋翼直升机,到后起之秀卡瑞姆的AR40和AVX的CCH,对美军新一代武装侦察直升机的竞争已经非常激烈,谁会成为笑到最后的那个呢?大家来说说你们的意见吧。


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