這款新型的超級跑車擁有獨特的直列式座椅，完全由內部開發的混合動力傳動系統以及基於增材製造的3D打印技術開發的車身。
儘管增材製造工藝確實使21C脫穎而出，但該車似乎也使超級跑車達到了瘋狂的性能指標。Czinger聲稱，其新的專有“強混合動力系統”可達到1,233 hp，並將在1.9秒內將21C從0加速到62 mph，這近乎於彈射。據稱21C可以在8.1秒內完成四分之一英里的行駛，最高時速可達268 mph。在純電動超級跑車領域，我們已經習慣了瘋狂的性能要求，但實際上還沒有真正投入生產，但是21C的大部分動力還是依賴神秘的內燃機。
核心動力是中置的雙渦輪增壓2.9升V-8發動機，帶有平面曲柄，其轉速紅線設置為11,000 rpm。兩臺電動機（分別通過扭矩矢量為前輪提供動力）增加了汽車的性能，這意味著它具有全輪驅動功能。辛格說，變速箱是“超輕型”七速自動變速箱。而且Czinger與米其林還合作開發了21C高性能輪胎。
但是，事實是Czinger的第一個完全成型的產品是輕型超級跑車-普通版整備重量為2756磅，而頂級版版重2685磅。獨特的串列式駕駛環境，看上去質量和細節都可以與歐洲的頂級產品相提並論。更不用說，以每小時155英里的最大551磅（標準版）或1,742磅（頂級版）的空氣動力下壓力，21C應該能夠以令人印象深刻的速度通過快速彎道。
具備1233 HP的Czinger 21C預售價160萬美元，它的整體設計和建造都位於美國Czinger的基地，Czinger以創始人Kevin Czinger的名字命名，他是一位背景優異的企業家，涉足的行業包括體育、法律、金融的媒體，電信和技術執行總監，電動汽車初創企業和電池製造商CODA Automotive的創始人，以及，後Divergent 3D的所有者。
看來美國的造車新勢力不比我們少啊！這得益於美國國內的汽車行業環境，比較寬鬆的改裝政策使得各類零部件都很容易獲得，懷有造車夢的實業家比比皆是，各類超跑總有土豪玩家認可。這與特斯拉準備建工廠大批量生產的思路截然不同。
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