拉薩—日喀則—定日—珠峰，最曲折的路段是行走在珠峰景區108拐，一路盤旋而上，風景獨好。
7月15號我們繼續在西藏休整，期間有幾個人出現高反，其中三部車準備走青藏線返回西安，還有一部車3個人此行目的就只是穿越丙察察，任務完成後就準備直接坐飛機回西安。
其實我們出發前行程還包括阿里大環線的，最後只剩下3部車7個人，還是按原計劃走完全部行程。大家各自商議之後，我們最後來一次集體聚餐，大家就此別過。
7月16日，我們開著三部車開始向珠峰大本營進發，去珠峰要經過日喀則和定日，這一條路況非常好，道路寬闊平坦，沿線風景也不錯，雖然路況好，但是限速處比較多，大家開車一定要小心，不要違章。晚上我們入住定日。
7月17日早上六點我們又出發，去珠峰大本營需要邊防證（在家要提前辦好）。查驗證之後，就正式進入景區了，景區道路和我想象不太一樣，沒想到是寬闊柏油路，感覺好像是剛新修似的。
珠峰海拔比較高，所以一直都是爬坡，道路曲曲彎彎，但對於玩越野的人來說根本就不成問題，由於我們出發比較早，路上幾乎沒什麼車，我們也不急趕路，遇到好的景點時不時停下來拍拍照。
從山頂往下看，道路從隧道穿過，向一條龍盤旋在山腰。據說有108道拐，道路一個u 型連著一個u 型，全部是回頭彎。就像黑色絲帶捲曲著，非常壯觀。通過這種道路，即使是高海拔，我頭也不暈，眼不花，也沒吐，真佩服自己。
來到珠峰大本營，眼前一片荒涼，和我想象太不一樣，我想像應該有一所大房子，裡面聚集了遊客，大家來自四面八方，烤著火爐，談論旅遊見聞。而到這兒看到的只是一些很小很舊的帳篷3，就像難民營一樣。營地還有一箇中國郵局的帳篷，竟然把郵局開到這兒來了，真的佩服我國的郵政事業。
私家車要全部停在營地，即使可以開上去但景區也不讓開，必須換乘景區環保車，每人二十五元。下車地方離珠峰的觀景臺有一段距離，需要我們爬上去，雖說路途不遠，但是海拔太高，腿使不上勁，走得很慢，走幾步就氣喘吁吁，走到觀景臺真是一件不容易事。
珠峰觀景臺海拔5200米，我們到時還是有霧，珠峰的峰頂被雲籠罩看不清楚，不過雲在翻動，僅僅就一瞬間峰頂露了出來，趕緊抓拍。終於看到珠峰的峰頂全貌，心情很激動，珠峰的雪特別的潔白，雲海浮在上面，分不清那是雪山，那是雲海。
珠穆朗瑪峰海拔8848米，每年都有一些登山愛好者過來挑戰。2019年珠峰登山道的“大堵車”造成一些人遇難，讓人很痛心。但是為了挑戰自我，為了心中那份執著，為了看到更好的風景，這些困難並不能阻止他們前行的步伐。為他們點贊。
有的人在珠峰大本營過夜，因為珠峰大本營夜晚的星空非常璀璨，這兒離天更近，看到的星空更加的明亮，仰望星空，尋找銀河，想象牛郎和織女鵲橋相會，別提多浪漫了。由於海拔太高，長時間停留擔心有高反，我們還是準備下山。
我們下午3點就離開了珠峰景區，回到定日。我們同行的小夥家裡來電話說有事情，要回西安，不能和我們繼續下面行程。唉，屋漏偏風連陰雨，同伴的接連離開，對我們心裡多少有點影響，目前只有三個男的，一個年齡還大，是繼續挑戰阿里的無人區？何去何從？
我們諮詢了一些走過車友，說是路況很雜，全程搓板路，爆胎時有發生。我們幾個人再商議一下，還是不要冒險去走阿里大環線了，萬一有問題，我們的救援設備不夠，人也少，安全重要，留待下次再挑戰。我們繼續走計劃中的餘下行程。
閱讀更多 喜歡俯瞰這個世界 的文章
