全新寶來給我的第一印象就是變高級了，一個是它的尺寸全面增大，另一個是車身線條更有立體感。寶來採用了大眾最新的家族設計，並繼承了老款車型貫穿中網的鍍鉻飾條。整體視覺效果更年輕運動，外觀方面明顯提升，更像邁騰一些。霧燈附近也經過了重新設計，細節更豐富。頭燈採用了全LED光源，看起來視覺效果更好。中網和大燈採用了一體化設計，營造出寬大的視覺效果，“一道槓”中網是它身份的象徵。
車側線條非常舒展，一些細節上的設計跟邁騰非常接近，筆直的腰線也讓它看起來更加勻稱，車身尺寸方面，2688mm的軸距已經比同門大哥速騰長出了一截，相比前代車型更是增長了74mm之多，由此帶來的則是車內乘坐空間的暴漲。而且全新寶來的車身寬度達到了1815mm，比全新朗逸還要寬一些，橫向的視覺效果更好。
車尾的變化也很大，尾燈造型變得更加修長，這樣的設計起到了拉伸視覺效果的作用，C柱的流線感更強，相比同平臺的全新朗逸，全新寶來運動感更強，這也是兩車差異化的地方。總體來看全新寶來的外部改變很明顯，高級感有所提升。
全新寶來的中控臺還是大眾一貫的簡約風格，不過跟之前的平面感覺不同，全新寶來的設計是建立在三維空間裡的，2D變3D效果自然更好些。全新寶來的高配車型配備了8英寸觸摸屏，無論是界面UI設計還是物理快捷鍵都跟全新朗逸完全一致，車載多媒體系統操作流暢，屏幕的分辨率也挺高，另外，它還支持CarPlay和CarLife，實用性挺強。
配置方面，全系標配了電子手剎和AUTOHOLD功能，既提升了駕駛時的便利程度、增加了車內儲物空間，還能營造出更好的車內質感，可謂一舉多得，而且比老款寶來更大更舒適的後排空間也將這款車此前的短板進行了補齊。乘坐空間方面，身高175cm的體驗者在前排可以獲得一拳的頭部空間，後排頭部空間則為四指，腿部空間比較寬裕達到了兩拳多。不過這款車的後排中間位置乘坐舒適性還不算太友好，地板凸起比較高，長時間乘坐的舒適性受限。
閱讀更多 時尚車訊小眾汽車 的文章
