地表最強“瓦罐”來襲,全新奧迪RS6 Avant國內路試。

今年8月,奧迪發佈了全新一代RS6,新車相比老款造型更加犀利,動力更加強悍,更加體現了他西裝暴徒的氣質。

新款車型搭載了4.0T V8 雙渦輪增壓發動機+48V電機。零百加速只需3.6秒,名副其實的扮豬吃虎,最強瓦罐的稱號絕非浪得虛名。

最近有網友拍到了全新RS6國內路試車,黑色車身+黑色輪轂,氣場非常強大。

地表最強“瓦罐”來襲,全新奧迪RS6 Avant國內路試。

全新RS 6 Avant保持了奧迪最新的家族設計,黑色蜂窩狀進氣格柵+前包圍兩側開口巨大的空氣動力學套件,讓前臉看上去衝擊感很強。新車使用了最新造型的LED大燈,並可進一步選裝RS-Matrix LED大燈。

全新RS 6 Avant標配21英寸輪圈,並可選裝22英寸輪圈,路試車疑似使用了22英寸輪圈+紅色剎車卡鉗,充滿了戰鬥氣息。

地表最強“瓦罐”來襲,全新奧迪RS6 Avant國內路試。

常規狀態下全新RS 6 Avant比新一代A6 Avant低20mm,同時在車速達到120km/h情況下,其車身會自動下降10mm。

地表最強“瓦罐”來襲,全新奧迪RS6 Avant國內路試。

作為一輛旅行車,全新RS 6 Avant在保持戰鬥姿態的同時,也保留了優美的車身/車頂曲線。車身側面配有造型誇張的側裙,分段式腰線充滿了肌肉線條感。

地表最強“瓦罐”來襲,全新奧迪RS6 Avant國內路試。

全新RS 6 Avant尾部保持了車頭的戰鬥氣息,後包圍擴散器造型辨識度很高,並使用了RS家族經典的雙邊共兩出橢圓形排氣。

地表最強“瓦罐”來襲,全新奧迪RS6 Avant國內路試。

和高調的外觀不同,新車內飾僅在全新A6的基礎上進行了升級,使用家族“三屏”設計的同時,配有三輻式平底運動方向盤,座椅使用了菱形格設計。

地表最強“瓦罐”來襲,全新奧迪RS6 Avant國內路試。

全新RS 6 Avant可以選裝Alcantara、黑色Perlnappa皮革及Valcona皮革運動座椅。新車後排座椅支持4:2:4比例放倒,後尾廂常規容積565升,放倒後排座椅後尾箱容積可拓展至1680升。

地表最強“瓦罐”來襲,全新奧迪RS6 Avant國內路試。

全新RS 6 Avant採用雙渦輪增壓V8發動機+48V電機的動力系統,其最大功率600馬力,峰值扭矩800牛·米,匹配8速tiptronic變速箱,同時新車百公里加速為3.6秒。此外新車將配備quattro四驅系統,常規情況下按照前40後60的比例分配動力,同時前軸最高可傳遞70%的動力;後軸最高可傳遞85%的動力。

根據奧迪2020年新產品投放規劃來看,明年將會引入RS4/RS5/R8和全新RS Q8。不過RS6國內路試車已經出現,新車引入的腳步也會加快。


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