一年一度的春節就要到了，很多人都會在年前買一輛新車回家過年，而對於選車，價格、顏值、油耗以及配置都是用戶們所重點關注的，如果10萬元左右就買到那就更好了，那麼有沒有這麼一款車能滿足以上所有條件呢？答案當然是肯定的，今天的主角——名爵ZS就能解決用戶的需求。說的那麼神奇，名爵ZS究竟表現如何呢？下面我們就去體驗一下吧！（注：實拍的是售價10.28萬元的自動Plus L2+）
●靜態體驗
當下用戶買車，最主要、最主要的就是看外形，注意我的用詞，這裡可並不是筆誤寫重複了，而是外形真的太重要了，特別是女性用戶，只要外形不是特別養眼，其它方面再好也不會買。名爵ZS在這最重要的一點上就表現很出色，2020款恰巧又是中期改款，外觀調整得比較大，讓原本就很時尚的ZS變得更加前衛動感。
相比變化比較大的外觀，2020款ZS的內飾變化就沒有那麼多了，但對細節與配置上還是做出了調整，特別是配置，新增的斑馬智行3.0系統，給用戶的日常帶來了很大便利，功能非常全面，我之前的文章也對這個系統做過非常詳細的解讀，可以說手機能做的事情，它基本都能做，讓你在車上就能“告別”手機，全部用車機來完成。
●試駕體驗
2020款名爵ZS新增了1.3T發動機，不過我們今天試駕的是1.5L發動機，這臺發動機與老款的完全相同，動力參數並沒有調整，但變速箱由4AT變成了CVT，駕駛感受上會發生一些變化，而是什麼變化就是我們今天動態體驗的重點。
1.5L+CVT的動力組合一看就是純家用，所以就不要想著有什麼特別澎湃的動力了，雖然動力並不是強項，最大功率只有88kW，但是變速箱和發動機的匹配度很高，變速箱的反應也很快，所以傳遞動力方面很迅速，也就我們俗說的油門響應靈敏。
2020款ZS換裝的CVT變速箱表現不錯，換擋更快、更平順，當然最大的優勢還是油耗大幅度降低，以前的老款4AT百公里在8L左右，現在的CVT只要6L出頭，下降了近2L，對用戶來說這點太給力了。
2020款ZS的懸架調校得比較軟，常規馬路上行駛有不錯的舒適性，在顛簸路面上的行駛時，對小的振動過濾得很徹底，整體感很棒，達到了同級別的主流水平。
●全文總結
2020款ZS對外形、內飾都做出了一定調整，但最主要的是配置升級以及換裝新的動力系統。配置升級主要是新增了斑馬智行3.0系統，給用戶的日常帶來了很大便利，功能非常全面，讓用戶日常行車變得更加便利。而新的動力系統是換裝了CVT變速箱，油耗、平順性方面提升明顯，讓用戶真真切切體會到了實惠。總體來看，2020款名爵ZS是一款家用代步的理想夥伴，買SUV回家過年選它不會錯！
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