“當初買車的時候沒有考慮過凱迪拉克，可能是受到父輩們的影響，覺得凱迪拉克不夠年輕而且高端昂貴。後來通過各類數據真正瞭解了ATSL之後，6.2秒的百公里加速!279匹馬力!400牛米!帥氣的外觀!豐富的改裝選擇!超高的性價比!這種認識上的轉變讓我對小A滿懷了憧憬。最後去4S店看車的時候也沒有太多猶豫，就這麼定了凱迪拉克ATS-L。”
“我是在一家國企從事穩定的工作，按理說本該中規中矩，但自從提車之後，就想著怎麼折騰，讓我的小A更帥更拉風，這也許就是因為愛吧~!每當開車去單位，拉風的小A與我之間多少顯得有那麼一些反差，哈哈。但我覺得，既然愛了，走自己的路，何必在意別人羨慕的眼光- -!而這一路的折騰，小A也始終陪伴左右，他的改變與成長，也是我這一年多來的心路歷程。
“這是早期改裝的是D3包圍套件的照片，走的是黑武士風格。”
“後面換成了海外ATSV包圍，輪轂也換成了18寸定製雙片式鍛造輪轂，選的顏色有點騷。”
“我基本算是個外觀控，各種改裝更多的是圍繞外觀來的，因為我覺得原廠的動力對於正常駕駛或者簡單的激烈駕駛來說已經綽綽有餘了，比如紮實的底盤，清晰的路感，精準的指向性，這些可以完勝同價位的絕大部分車型了。我開車還是比較暴力的，小A不管在加速、超車、變道方面都能滿足我的需要。而更讓我著迷的就是小A的後驅，用20萬出頭的價格擁有一輛後驅車這原本是很難想象的一件事。漂移~這曾經只在頭文字D裡才有的畫面我現在卻可以直接擁有，這樣超高的性價比我想也只有小A能做到吧。”
“車內也花了不少心思，換了碳纖維撥片方向盤、64色氛圍燈、A柱高音頭、bose後門喇叭。”
“至於改裝，一路走來，也曾走過一些彎路，感謝一路走來認識的那麼多朋友!特別是感謝老婆一路的理解與支持，沒有你的理解，我不可能將一個男人的愛好折騰成這樣。”
“有很多人不理解，幹嘛這麼折騰？到時候年檢還一頓拆？我只想說，人生苦短，一個人的一生也沒幾個6年可以年輕，每個人想法不同，而我只是不甘於千篇一律，也不甘於平淡無奇，所以，改裝有理!小A的一路改變並未停止，此時此刻，留下一個紀念，只為未來繼續與你相伴，因為愛，我，無怨無悔!”
本期凱迪拉克ATS-L改裝案例鳴謝車主：FrankieDenney。
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