雷克薩斯在中國市場可以說是風聲水起，雖然現在還是屈居二線豪華品牌，那也是因為BBA實在太強了。一個品牌能夠獲得消費者的認可，這款車的造型肯定是功不可沒的。今天小編就帶你從設計的角度品嚐一下雷克薩斯的造型，至於雷克薩斯這個車到底怎麼樣，值不值得買，暫且就先不說了。
目前雷克薩斯的車型覆蓋很廣，兩廂轎車CT，三廂轎車IS,ES,GS和LS，SUV有UX,NX,RX和LX，跑車有RC和LC，MPV也剛剛推出LM，其他車型在中國就買不到了。從名字來看，三廂車都是S結尾的，SUV是X結尾，跑車是C結尾，MPV是M結尾，這應該是雷克薩斯的產品戰略。今天就先來看看S家族的造型設計，X家族篇下期更新。
第一款——IS
IS是雷克薩斯做的第一款豪華運動車型，直接的競爭對手就瞄準了寶馬3系。為了保證IS的動力性和駕駛的純粹，目前還沒有混動版。所以在造型方面，這款車就設計的比較激進和年輕。這款車的車頭部位設計的比較傾斜，從車頭到前風擋的傾角比較大，是一種運動感的體現。他的腰線做的很直，從A柱到尾部都顯得很硬朗。
格柵雖然都是紡錘形的，但是這款車看著就比較犀利。這款車的車燈外輪廓也是極少數的沒有跟著格柵走，而是把靠近格柵的上輪廓往下擠壓了一點，就像一個皺著眉頭的少年，準備幹架。
IS的車燈分高配和低配兩款，不過由於這個品牌是豪華車，所以沒有看到反射碗的設計。無論高配還是低配，都是透鏡式的大燈。低配只有一個遠近光一體的大透鏡，然後內側安排了一個轉向燈，模組外側安排了一個類似轉向燈的反射片，設計的也是比較簡單。高配大燈是一個大透鏡加上三個小透鏡，四個透鏡周圍還都包了一個飾圈，這些飾圈的設計有點雷同奔馳，看起來很柔美。大透鏡佔了C位，再加上三個小透鏡在方便點綴，讓這個車燈複雜了起來，有點像家裡裝飾用的水晶吊燈。大燈下面一根翅膀，穩穩拖住這四個模組，在翅膀的側面加了一個黃色的反射片，就像轉向燈一樣。
IS的日行燈是跟車燈分離的，像是在臉上畫了一個圖案，給這個車的造型添加了一點野性的味道。借個百里玄策的頭像說明一下，注意他左眼下的花紋。
第二款——ES
ES就是一款雷克薩斯的商務車型了。這也是現在在國內賣的最好的一款三廂轎車了。這款車有混動和燃油版，省油方面還是挺好的，就是他的百公里加速整天被人嘲笑。但是開這車的人又不去戰鬥，好像也沒那麼有所謂了。
從格柵來看，雖然都是紡錘形，但是IS的格柵是黑色的菱形花紋，ES是鍍鉻仿輪廓的花紋，這種設計區別一下子就表明了兩款車的定位。一下就看出了IS是個穿著牛仔褲加帆布鞋的愣頭青，ES是個西裝革履的商務人士。
從側視來看，ES的車頭比IS的平直了很多，向下傾斜的角度明顯變小了，車身也沒有了那條非常明顯的腰線。運動感減去了不少，沒有那麼激進了，多了一點四平八穩的感覺。
ES的車燈分同樣跟隨品牌戰略的設計，低配只有一個遠近光一體的大透鏡，高配大燈是三個小透鏡。雷克薩斯車燈最有特色的造型就是他的外輪廓，卡擦卡擦的折線像是一道道閃電，非常的獨特和有設計感。高配的車燈是一個翅膀樣式的轉向燈托起三個小透鏡，沒有多餘的裝飾，設計的比較簡單，但是卻由於這個車燈的外輪廓和燈內的三個小眼睛而顯得非常有精，特別是內部的三個小透鏡，讓這個眼睛看起來熠熠生輝。
相比之下，低配的車燈就顯得沒有那麼出色了。但是由於外輪廓和日行燈的設計，讓這個車燈總的看起來也很美觀。燈內裝了一個大透鏡，然後在透鏡外設計了一個鍍鋁的飾圈，是一種簡約的美。透鏡的外側安裝了一個反射碗來作為轉向燈，雖然看起來低端了一些，但是不影響總體的設計。不過現在買ES的也都不是選擇了最高配的車型，所以最常見的還是這款頭燈。
第三款——GS
GS是跟IS一個風格的車型，但是GS比IS高了一個級別。IS是中級豪華運動車型，GS是中大級豪華運動車型。運動車型的風格就是大嘴進氣格柵，所以GS的紡錘形格柵輪廓內也都是黑色的菱形網格。側面線條，看起來圓乎乎的，但這就是日系小跑車的風格。這個輪轂也事很運動的設計，很多人改裝都會選這樣的輪轂。
高配的大燈同樣是家族化的三個透鏡，從內向外依次按比例增大。透鏡下面只有一個很窄的轉向燈，所以外配裡面顯得很簡單，但是也挺精緻。這個車燈外配沒有其他的車型那麼犀利，少了閃電一樣的折角顯得平庸了一些。主要就是體現了大燈的簡約和日行燈的囂張。
這款車型相對較老，可能因為銷量不太樂觀，所以更新的不那麼積極，目前還沒有最新款的設計發佈。所以也就不說那麼多了，可能最新發布的車型又會有一個不一樣的設計。
第四款——LS
LS可就是一款霸道總裁的座駕了。同樣是一款主打商務感的車型，這款車比ES要更加的長更加的寬更加的豪華，來凸顯這款車在雷克薩斯家族中的老大地位。雖然我還沒有弄明白I、G、E、L這幾個字母在雷克塞斯車型上的意思，但是可以明確的是，不管是轎車、SUV、跑車還是MPV，只要名字裡帶上L的，都是這個細分車型的老大。
看到LS的這個格柵會不會讓你感到一絲的尊貴和奢華感？主打運動風格的車型，格柵是黑色的菱形，而這種尊貴豪華風格的車型，格柵是全都鍍鉻的菱形。雖然ES和LS的格柵都是鍍鉻的，但是LS的這種花紋設計更有層次感，是兩層跟隨紡錘形邊界形成的漸變線相交得出的造型。
LS的側面造型同樣是比較直挺的，但是就比例來說，LS顯得比ES修長了不少，並且看起來也更加的低矮了。同時除了直挺又帶了一絲肌肉，突起的輪眉就像是駿馬壯碩的肌肉。而且它這個風火輪一樣的輪轂，比ES的輪轂看起來多了立體感和層次感，逼格一下就上升了。
雷克薩斯的車燈本來就很犀利了，LS的前燈更是犀利的嚇人。別的車型的日行燈都是一根粗壯的L，LS的日行燈在大燈內的地方從一根分成了細細的三小根，每一個分叉都對應著一個小透鏡，像是從這三個小眼睛中流出了一部分光，然後匯聚在了一起，設計的非常精妙。因為LS是雷克薩斯的頂級轎車車型了，所以它就沒有再配備低配大燈了，免得拉低自己的身價。
各位看官，你喜歡雷克薩斯的造型嗎？下期會分享雷克薩斯SUV家族的造型設計，如果喜歡本文，還麻煩點個關注，謝謝！
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