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車輛在行駛過程中，如果輪胎出現故障，那麼帶來的事故將是災難性的，尤其是像卡車那樣的龐然大物，行駛過程中發生爆胎，會直接使車輛失去控制，導致事故的發生。但其實爆胎也是有先兆的：
輪胎側面嚴重磨損
輪胎側面是比較薄的，可以說是輪胎最薄弱的地方。在輪胎側面往往有一層薄薄的簾線，這些簾線受到外力作用的話很容易斷裂，而簾線一旦斷了橡膠內胎就失去了一層保護和約束。這樣一旦胎壁磨損就很容易傷及內胎，最終導致爆胎。
輪胎出現鼓包
如果經常在路況比較惡劣的道路上行駛的話，因輪胎手裡不均勻，經常受力的地方會被石子磨損從而變薄導致鼓包。而輪胎出現鼓包就留下了安全隱患。卡友們一旦發現輪胎出現鼓包，一定要在第一時間換掉，以免造成交通事故的發生。
過多的振動和抖動
在行駛過程中，因道路不平出現抖動和震動是在所難免的，但抖動程度不符合常理時，就要注意了，引起車輛異常震動的原因有很多，可能是輪胎存在軸向偏移或受力不平衡，也可能是減震器出現了問題。但是抖動也可能預示著輪胎內部有著某些問題;即便輪胎不是車輛抖動的根本原因，抖動也會損害輪胎的性能，不久之後引起輪胎問題。如果車輛在路況較好的道路上出現異常抖動，應儘快到修理廠修理。
胎面花紋磨損指示線
新款輪胎比過去的老式產品多了一項人性化設計：胎面花紋磨損指示線。當輪胎非常新或磨損程度很低的情況下，這些指示線幾乎不會被發覺，但當磨損到達一定程度這些隱藏在胎面溝壑中的指示線就呈現出來。胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條，與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中。當你檢查輪胎可以偶爾發現一到兩條指示線的時候，說明胎面花紋厚度已經減少了很多，這種情況下行駛在溼滑路面上就要格外小心了。如果輪胎上的幾乎所有指示線都清晰可見，意味著你需要儘快更換輪胎了。
胎壓過低或過高
在跑高速之前，車主們一定要養成調整胎壓的習慣。一般來說，根據熱脹冷縮原理，冬天輪胎的胎壓要調到比用戶手冊上規定的胎壓高0.1-0.2bar。而在夏天的話，要比用戶手冊上規定的胎壓低0.1-0.2bar，這樣的胎壓才是比較正常的。胎壓過高過過低的話，會導致輪胎變形，胎面反覆彎折發熱會導致輪胎橡膠老化嚴重，最終爆胎。
卡友們還知道哪些爆胎前兆，歡迎在評論區分享。
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