曾經聽過一句話，十位企業家便有九位瞭解稻盛和夫與他的商業絕學。實際上，真正讓各國企業家認識這位耄耋老人的是拯救日航的事件。
日航的經營不善暴露了一系列的問題：體制官僚、經營畸形、組織臃腫、員工缺乏責任意識、效率低下、人浮於事、職員習慣於“大鍋飯”……而這些問題往往也出現在大多數企業中，或多或少。稻盛和夫憑藉一己之力讓日航起死回生，並非他本人三頭六臂，僅是因為他的思維、他的經營方式。
也曾有人探究過，如果用歐美派的企業管理方式佈局日航，那麼日航能夠重回巔峰呢？其實我們不妨深入分析一下。
首先，我們需要理清日航的經營漏洞——企業文化、經營戰略、組織架構、市場營銷、人力資源、制度流程、員工心態、高層領導能力缺失、員工執行意識不夠等等，如果採用歐美派管理方式似乎無法在短時間內實現“V”字型重生，但如果時間夠長相信西方管理方式同樣能夠幫助日航重生。
這裡需要解釋一下，東西方的經營管理模式是什麼。傳統的西方管理學是一種剛性、機械的管理，“以制度、流程為中心，以量化的考核為形式”，將人視為無差別的管理對象。
而東方的經營思維則是在西方管理制度下，充分汲取了東方智慧。同時，掌握比常人更優秀的“思維方式”，也就是優秀的哲學、卓越的思想、高尚的人生觀、正確的判斷標準。為此，稻盛和夫努力學習孔子、孟子、陽明哲學等中國古代典籍，同時鑽研佛陀教誨的宗教精華，努力把這些聖賢們的哲學根植於自己心中。
就如同稻盛和夫自己所言：雖然在航空事業方面我是門外漢，但長期來，作為經營者，我在經營企業的經驗中歸納出了正確的經營思想和有效的經營模式……我沒有什麼特別的高招，我到日航去，就是要把我的經營思維滲透到日航的員工中去，再沒有另外的技巧。
打個比方，阿米巴的績效制度與西方就不相同。歐美國家實行績效主義，按績效分配工資獎金，努力的人會更努力，業績越好收入越高。在阿米巴中，所謂的績效是用每個人每小時創造的附加價值來表達，某個阿米巴單位時間創造的效益高，對企業的貢獻大，那麼全公司的人都會向他們表示讚賞，都會尊敬他們，感謝他們。這裡可以看出，西方管理方式在於形式，而阿米巴在於思想。
總得來說，稻盛和夫的核心在於“經營”而非“管理”，阿米巴是經營方式不是經營工具。聽過阿米巴或是稻盛和夫演講的人會發現，他總是在講如何激活人心，如何點燃員工士氣，但這就是阿米巴能夠成為商業訣學的原因。“我只是將京瓷哲學導入了日航。”稻盛和夫如是說。
西方企業管理方式無可厚非使歐美國家快速發展，領先大多東方國家。近年來阿米巴的風靡同樣也是在西方管理之上取其精華，並融入哲學智慧。我們不能比較誰更勝一籌，而是更應該從長遠出發，考慮清楚時間、現實狀況、環境等等問題，選擇更適合企業發展的模式。
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