伏特加大叔
车子最脏的并不是我们所知道的外壳和发动机，其实车辆来说的话，最脏的地方就是车辆的底盘部件。车辆的底盘是离地面最近的地方，不管路况好与坏底盘是最先接触到尘埃的地方，对于底盘来说也是需要定期清洗的，不定期清洗会导致车辆出现一定的腐蚀情况，一句话说的好，车辆先烂，就烂底。
如果原车没有做底盘密封，最好做底盘密封。避免在雨天，泥浆不可避免地会溅到底部。泥浆会渗入底盘，言归正传车辆的底盘应该如何进行清洗呢？说说如何进行清洁的，其实方法相对来说也是比较简单的，首先，用高压水枪清洗汽车底部，并清洗掉泥土和其他污渍。
并多清洗几次就好了。同时可以在水里兑点清洁剂，用专用脱脂剂润滑污渍，洗了以后就等待底盘自然干燥后清洗，最后一步是彻底在喷涂一层防锈剂，也可以通过高压水枪的方式喷涂上去，底盘不管在什么时候依旧是需要清理的。虽然有的防锈措施，但随着时间的推移，它会失效的，因此有必要定期清洗。
就像每两周洗一次车。你可以每三个月做一次。洗完后再次进行喷涂就可以了，其实对于底盘清洗来说的话，经常清洗是有好处的，可以避免底盘出现腐蚀和损坏。汽车底盘的重要性相信不必过多严明，众车主都有所了解，本篇文章也只是简单跟大家介绍了一下如何清洗汽车底盘，希望能对大家有所帮助。
侃聊车吧
这个问题简直就是个笑话，一句话：爱洗就洗，不洗也无妨。
底盘质量，以及防腐蚀能力，全由厂家来决定，如果厂商在这方面做得好，根本不需要清洗；如果厂商在这方面做得不好，天天洗也阻止不了底盘的变化。
你看那些跑工地的丰田越野车，霸道，陆巡。开这个车的人，要么是忙到不知东西南北的人，要么就是开着公司的车来监工的人。你觉得这些人会有闲情去洗底盘吗？顶多抽空去洗洗车身就不错啦。从没听说过这些越野车因为没洗底盘，而坏掉。
好几年前，有个车企，全车生锈（包括底盘），这些铁锈是从内部开始发生的，突破表面的车漆，爆出来。也就是说，不是因为车漆损坏而导致车身被腐蚀，而是车身内部生锈，把车漆顶爆。
所以说，就这么个意思，别纠结这个问题，底盘的耐久度，不是由车主洗不洗而决定的，是由厂商技术来决定的。
国外类似的例子太多了，一个人开着一辆车连续旅行了10年以上，春夏秋冬，什么路况都走过，从没听说过因为不洗底盘而导致车子坏了~~~
我身边的朋友，也没听说过那个洗车的时候，特意将车子升起来洗底盘（这样做，太夸张了~~~）
总而言之，车子没有那么娇气的，大家别纠结这个问题了，我们买的是为自己服务的一个工具，而不是买了个要天天伺候的宝贝。
宇航分享
汽车底盘虽然常年暴露在外，但是却总是被车主们所忽略，以为它在车辆最下面就不会被损坏。但是其实不然，相反，底盘其实极易受到雨水、砂石，甚至路面的冲击。因此，要想增加汽车寿命，一定要好好维护和保养汽车底盘。
给汽车底盘做防锈处理是一种十分有效的方法，但并不是所有地方都要做防锈处理。今天就由我来总结一下做防锈处理需要注意的地方吧。
不需要做的部位：发动机舱、排气管道、隔热层、接头的地方，建议在施工的时候把它们用报纸包起来。
油箱可做可不做，因为现在的油箱大多是塑料制品。
悬架系统（包括钢梁和减震弹簧）最好不做。
有些地方千万别忽略：车轮上方塑料密封层里的部位、车身与底盘的接合部以及洗车难以洗到的隐秘位置。
除了需要注意以上这些防锈部位外，还有一些注意事项不能忽视：
1、最佳时间
最好选择中午12点的时候施工。因为防锈漆一般是自然干燥型的，所以最好选择天气晴朗、阳光充足和湿度较低的时候做，这时候有利于漆风干。而且由于整套施工耗时大约12点的时候不早不晚是最适宜的。
2、仔细检查确保无遗漏
大家都知道，施工人员很容易出现偷工减料的情况，所以为了物有所值、图个放心，车主们最好守在现场，亲自监督。另外，装甲也很重要，太厚太薄都不可以，平均厚度大约3mm就可以了。施工后，车主一旦发现有遗漏的地方，一定要要求立刻补做。
3、坚持使用正牌防锈漆。
我是一个十年经验的汽修工师傅，关注我，每天分享一些关于汽车保养的小知识。
汽修工四号
“人坏先坏心，车烂先烂底”不洗车底盘，会很快缩短汽车寿命。
照例，具体问题具体分析。
底盘清洗到底有没有必要？
天气太热烘烤底盘、天气太冷尤其是北方，道路融雷剂也会腐蚀底盘、日常道路上沙石的撞击、海边盐雾的侵袭等等，都会让底盘受产生伤痕和锈迹。
会进一步威胁到其他机件的正常使用：转向受损、漏油、底盘变形、整体构架松动....
雨天，泥水还会溅到底盘上，渗到底盘里，附着在车架、电极等部件。时间长了车架可能就锈迹斑斑会加速电瓶电极的老化。严重的话，还会导致车辆轮腔侧和底盘部位有污泥积存，这样很容易使湿气藏匿其中导致生锈，轮腔处甚至还可能松动穿孔。
大大缩短汽车的使用寿命。如果你在开车时，底盘有异常的振动感觉或响声，务必尽快到维修站做检查，看看底盘是否有松动的地方，命比啥都重要。
如何避免底盘受伤？
一般新车出厂时都会喷涂防锈底漆，但一段时间后还是会慢慢氧化。为了安全，早晚这个保养都得做，避免底盘腐蚀的方式笼统的说有两种：
第一种是做一年两次的底盘防锈处理。缺点是一次只能维持3个月的防锈效果。
目前市场上的新车除了奔驰、宝马等高级车有完善的底层防锈处理外，许多中档及国产车都没有做防锈处理或防锈不足，底盘很容易被腐蚀。正常每年需要做2次的底盘防锈处理，保护底盘。
需要提醒的是：做完防锈护理不要用碱性清洗液，如洗衣粉、洗涤灵冲等洗车身及底盘，会影响防锈效果、缩短防锈时间。
第二种是做底盘塑封，但缺点是不利于底盘散热，长时间会造成发动机过热。
底盘塑封顾名思义就是将一种高附着性、高弹性、高防腐、防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在地盘上，使其与外界隔绝，以达到防腐、防锈、防撞，同时还可以隔除一部分来自底部的杂音。这个也不建议长期使用，定期还是要放出来透透气的。
既然发生了，该怎么清洗：
一般SSSS店的售后部门会免费提供，一般通过底盘清洗、检查，将粘在底盘表面和藏在沟缝里的泥土沙石清理干净。
在外保养的话，一般价格洗一次底盘便宜的人工费都要300元，稍微好点的800元。
现在有一种颇为新颖的清洁方法，就是先用130摄氏度的高温高压蒸汽喷洗底盘，这比只是用高压水枪更能彻底清洁底盘的油渍污垢，然后用水枪清洗一次，然后涂上一层专门的底盘蜡，基本就OK了。
最后，做这些专业养护，建议还是别自己在家DIY，去专业的机构更合适。
以上，希望对你有所帮助。
车则
大家知道汽车哪个地方是最脏的吗？可能有的车友说发动机舱，有的说车座椅下面，有的也说轮胎，但是汽车最脏肯定是发发动机底盘，那么有车友就说了，底盘既然那么脏，那要不要清洗呢？汽车底盘该怎么清洗？接下来了解一下。
汽车底盘清洗还是很有必要的，因为经过夏季的烘烤，冬季的雨水腐蚀，道路上的沙石撞击，酸雨和盐雾的侵袭，这些都会让底盘受到各种煎熬和锈斑，并且空气中含有各种废气、酸碱性物质、尘土，湿气都会从底盘细小的孔洞中慢慢的渗入到车内，久而久之车身就会锈蚀，也会有异味，也影响到汽车的使用寿命。
至于清洗其实也没有必要每次洗车都清洗，一般建议半年左右清洗一次就可以，首先将车用升降机升起，保护好汽车的排气管、线接头等等，用高压水枪直接冲洗一下底盘即可，再用专用的清洗剂再冲洗底盘，用高压水枪将底盘洗干净就可以了，再把包扎的地方给解开就清洗好了。
但是清洗完成之后，有条件的情况下最好做一次底盘装甲，底盘装甲可以让汽车使用寿命增加，这个终身做一次就可以了，做底盘装甲之后，可以有效防止以上说的这种情况发生，做一次底盘装甲费用大概400元左右！
以上就是关于底盘清洗以及维护的方法，想必大家也都已经看懂了，因此汽车底盘清洗还是很有必要的，洗完之后做点日常维护保养，不仅能够增长寿命，也可以避免没有必要的异响等等……
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汽车底盘，不仅要清洗，而且还要注意保养！
汽车底盘保养的方法是什么？
俗话说：“人坏先坏心，车烂先烂底。”有些车跑了几年后，外表看起来光鲜亮丽，崭新如初，可是托起来一看，却发现底盘早已是锈迹斑斑，千疮百孔。这是由于汽车底盘位置都很低，离地面近，常常会被飞起的砂石撞击和雨、雪、泥污的锈蚀，加上很多车主对底盘的调养漠不关心，这最终将大大缩短汽车的使用寿命。
1）底盘防锈，每年两次。市面发售的新车除奔驰、宝马等高级车有完善的底层防锈处理外，许多中档及国内轿车都未做防锈或防锈不足，底盘很容易被腐蚀。做一次底盘防锈处理，至少可保持三个月时间的防锈效果。如果希望得到更加持久的防锈效果，也可考虑对汽车做一个底盘封塑，价格不高，效果却很明显。
2）底盘封塑，不同防锈。底盘封塑是将一种高附着性、高弹性、高防腐、防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在底盘上，使之与外界隔绝，以达到防腐、防锈、防撞，同时还可以隔除一部分来自底部的杂音。底盘封塑能牢固地附着在底盘上，可以彻底隔绝酸雨、除雪剂的侵袭。不过，缺点是不利于底盘散热，长时间会造成发动机过热。
3）蒸汽清洗，新颖独特。现在有一种颇为新颖的清洁方法，就是先用130度的高温高压蒸汽喷洗底盘，这比只是用高压水枪更能彻底清洁底盘的油迹污垢，然后再用水枪冲洗一次，让底盘得到彻底的清洁。过５～10分钟，让底盘自然风干，然后涂上一层专门的底盘蜡，这样使油管、气门等部件不易沾染灰尘，同时也起到防锈的作用。
4）及时检查，及时补充。每天开车前必须检查主副散热器的冷却液是否充足，再热3～5分钟车使机油能上到发动机的部件上，使得发动机内的部件减少磨损。这里包括变速器、制动系统、动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自己检查观察，一般可以在汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间。如果低于下刻度线，就要及时补充；如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需要立刻检查出渗漏部位及时修复。
5）两摩擦片，及时更换。制动片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品，使用一段时间后就会损耗，丧失原有功能，如果不及时更换就容易酿成车祸。一般汽车上都有相应的警告指示灯，会及时发出警告信号，提醒用户更换。
6）四轮定位，确保安全。如果撞车了，或是使用时间过长因磨损而变化了，操控性就会大大地降低。因此，在操纵方向盘时如果感到有异样，就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查，并作相应的调整。
7）汽车轮毂，定期养护。一般每周都应对轮毂进行一次彻底的清洁，洗去轮毂表面上附着的沙粒、制动片剩余物以及盐分等容易对轮毂造成损伤的污垢。否则，合金的表面会受到腐蚀和损伤。清洁完后，再用防酸清洁剂对轮毂的内外表面进行处理。最好每2个月给轮毂上一次蜡，这样可以延长轮毂的使用寿命。注意，不能对轮毂使用油漆光亮剂或其他研磨材料，以免破坏轮毂表面自身的保护层。当合金防护漆受到损坏时，应尽快修理，重新喷涂。
8）底盘调养，轮胎关键。①每次出车前检查一下轮胎气压，压力不能过高，也不能太低；②经常检查轮胎，看看胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎；③轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就要及时更换；④行驶到一定里程后，要将前后轮胎互相调换，但要注意子午线轮胎和斜交轮胎的更换方式是不同的，前者是前后直线调换，后者是横8字更换；⑤用无内胎轮胎时，要采用机加工出来的铝合金轮辋；⑥换轮胎时，最好选择有轮胎专用拆装机的店面来做，并且要在专用的轮胎平衡机上进行动平衡，否则行驶时就会产生振动。
9）底盘异响，及时诊断。开车时，应注意汽车的底盘是否有异常的振动感觉或响声，如果有的话就要尽快到维修站做一个检查，看看底盘是否有松动的地方，以便及时排除。
作家庞永华
汽车底盘还是需要清洗的，但清洗的频率并不用太高，一般来说一年或一年半清洗足矣。
为什么需要清洗呢？
一般来说，汽车的底盘都有不错的防生锈的能力，当我们行驶过程中一些沙石的碰击经常会刮花底盘，导致底盘出现一些细小的孔洞。特别是当下雨天，雨水可能通过这些细小的孔洞钻进车身，腐蚀汽车部件。
该怎样进行清洗呢？
去专业的店面洗车，如果底盘生锈，那么就需要让他们用砂纸打磨来除锈。如果有油污那么就需要用清洗剂来除污。当然最好就是做一个底盘封塑。底盘封塑可以达到防腐、防锈的效果。
珠海交警
汽车底盘虽然常年暴露在外，但是却总是被车主们所忽略，以为它在车辆最下面就不会被损坏。但是其实不然，相反，底盘其实极易受到雨水、砂石，甚至路面的冲击。因此，要想增加汽车寿命，一定要好好维护和保养汽车底盘。
给汽车底盘做防锈处理是一种十分有效的方法，但并不是所有地方都要做防锈处理。今天就由我来总结一下做防锈处理需要注意的地方吧。
不需要做的部位：发动机舱、排气管道、隔热层、接头的地方，建议在施工的时候把它们用报纸包起来。
石家庄万通汽车学校
汽车的底盘算是整个车体比较“忍辱负重”的部位了，它又不像车身，清洗起来相对比较容易。因此，清洗底盘一般需要请专业的汽车美容、洗车店去清洗。
底盘一般什么时候清洗比较合适呢？
如果是要清洗，建议选在夏天雨季过后或者开春冰雪融化后。
这是因为雨季，泥水会不可避免地溅到底盘上，附着在车架、电极等部位，时间长了可能会锈迹斑斑加速电瓶电极的老化。
而冬天下雪，交管部门可能会将工业盐撒入雪中来促进化雪，冰雪融化后的泥水也可能会卷入底盘。这些对于底盘的伤害相对比较大。因为，选择在这些时间点来清洗的话，对车子会比较好。
专业事交给专业人去办，就不要自己动手了。
清洗底盘是个大工程，需要专业人员用专业设备来做，就不要自己动手了。
总之，底盘的清洗，虽然不像车身需要洗的那么频繁，那也不要不清哦~
我是易陪练，倡导安全驾驶、文明驾驶，教给小白司机《预见性安全驾驶》的实用技能。喜欢请关注、交流哦~
易陪练
汽车底盘非常隐蔽，在我们日常驾驶中，极少关注他的情况。而底盘也是除轮胎之外，距离地面最近的部分，时间长了，灰尘、泥土、油污等等会布满底盘，那么面对这种情况我们是否需要清理她呢？
需要清理，但是不需要很频繁的清理。因为目前多数车型都有原厂喷涂的底盘装甲，对裸露部分可以起到一定的保护作用。对于底盘的清理不像车身那么频繁，每隔半年甚至一年，借助洗车机会，利用水枪对底盘进行一次全面的冲洗即可。
另外，当进行车辆常规保养时，我们也可以利用升降机升起车辆的机会，对底盘进行一次全面检查；同时可以把底盘附着的沙土、油污清理一下；对于存在的锈蚀问题，可以采取喷涂底盘装甲来解决。
最后我想说，汽车底盘都比较坚固，厂家也充分考虑到可能遇到的各种剐蹭、碰撞情况，没有大家想的那么脆弱不堪，有机会就清理干净，没有机会也无需过多担心底盘脏了会影响正常行驶。
