秦始皇統一中國之後，做了大量的工作，而且很多工程，在今天看來都是偉大的世界奇蹟，比如說萬里長城，秦兵馬俑，秦始皇陵和阿房宮。
秦始皇的時代距離我們已有2000多年，但他的影響無處不在。秦始皇統一六國後，為了加強對全國的控制，修建了很多高標準的道路，其中有一條道路歷經2000多年曆史至今仍在，甚至具備通車條件，它便是被譽為“世界上第一條高速公路”的秦直道，南起京都咸陽軍事要地雲陽林光宮（今淳化縣涼武帝村），北至九原郡（今內蒙古包頭市西南孟家灣村），穿越14個縣，800多公里的公路。這是大秦帝國的一條名符其實的“高速公路”。不僅路線比較直，並且能並行十幾輛馬車，真可謂是當是的一個超級工程了。
秦直道由蒙恬負責修建的，關於秦直道的開始修築時間，從《史記·秦始皇本紀》中可知是在秦始皇三十五年（前212），但何時建成，則語焉不詳，可直至蒙恬於秦始皇三十七年（前210）被賜死時，秦直道仍尚未完全修通，一直持續到二世時期。
“始皇欲遊天下，道九原，直抵甘泉，乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，塹山堙谷，千八百里。道未就。”
我們都知道，有土地的地方就會有草木生長。即使是嚴酷的沙漠，也會有諸如梭梭草這樣的耐旱植物頑強生存。這條道路歷經兩千年都依舊完好，在沒有機器碾壓和混凝土的情況下，卻絲毫沒有雜草生長的痕跡，秦始皇當年修的路，為什麼過了2000年都不長草？
當時建造秦直道所使用的土都是炒制的“熟土”，而且是加了鹽的“熟土”，將建築用土全部燒製或反覆炒熟，土中的草籽因高溫而不能發芽了，和鹽鹼一起攪拌進去，再把它們層層夯實，讓泥土硬度更高，土壤中間沒有了縫隙，內裡也不會有氧氣。即使有外界的草種落入，也很難紮根生長。在加上之前一直使用，有人護理，經常打掃路面，當然不會長草。富縣張家灣鄉大麥秸村的村民周德虎1958年在直道路基上取土時，挖出一個古代鐵鍁，殘重8公斤。該村前些年曾出土一口古代大銅鍋，似為秦朝時的鍋。這些可能是炒土用具。
秦朝實行嚴刑峻法，秦直道由秦始皇最得力的大將蒙恬主持修建，由皇長子扶蘇監工。各路能工巧匠集思廣益，三十萬秦軍將士和民夫參與了施工。工程監督十分嚴格，任何人都不敢偷工減料，更不敢偷懶減少工序，嚴格的質量監督使得秦直道成為一個高質量、高標準的道路工程。
秦直道自建成以後一直被後世王朝作為主幹道所使用，直至清朝才逐漸荒廢。尤其在西漢不僅是重要的行軍道路，也是貿易要道，走在這條路上的車馬和行人不計其數。長期的使用和維護，也防止了秦直道路面形成新土層，自然不會有野草生長。
歷史有時候帶給我們無盡的深思，面對秦直道，我不想提及它是暴秦的戰爭工具，只想把他作為我們先民智慧和辛勤勞動的結晶。在今天，許多人欣賞和讚歎歐美精湛工藝的同時，真誠的建議他們去看看我們祖先自己的作品，一個歷經滄桑而存世的作品，真正的大國之道。
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