前段時間，一位“修車老頭”在網上炒得火熱。這位老頭，在修車攤鋪上一張滿是墨痕的氈子，上面展開宣紙，以修車的扳手為鎮紙，刷刷點點過後，一幅水墨淋漓、栩栩如生的國畫便擺在面前。
人們對他的關注，無疑來自於“修車老漢”的身份與技法高超的畫家之間的身份差距。
“修車老頭”是誰？
說他是“修車老頭”，對也不對。對是因為他的確是修車的老頭；不對，是因為他並不是以修車為業，而是一個貨真價實的畫家，而且還是個很有實力的知名畫家。
這個“修車老頭”叫石溪，姓季名德祥，字石溪，1965年生，遼寧營口人，現居北京，中國當代大寫意畫家。從很多年前，他就做起北漂畫家，且在北漂之前，他就曾立下誓言：不拜碼頭、不搞圈子、不吃人脈。
石溪平時沒有畫家的那份矜持與張揚，而是低調且平易近人。他的生活很簡單，一心作畫，潛心藝術，不被一些世俗所牽絆。閒暇時，石溪先生偶爾會修理一下自行車，並自諛“修車老頭”。大家有沒有發現，修車和作畫，都是需要手上功夫的。
畫中充滿寫意精神
石溪的畫，讓人看到八大山人、齊白石的影子。石溪先生繪畫作品中的“鳥”，懂的稱它為“思想鳥”，不懂得稱之為“流氓鳥”。但只要您細觀其畫中“鳥”，它會讓你浮想聯翩，將您帶入一種意境。石溪先生的繪畫風格真是獨樹一幟，其作品也迷倒眾多藏家。有土豪就曾狂砸他一萬幅畫，坐等發財，並告誡自己的子女務必好好收藏石溪的畫。
石溪畫作用書法線條為骨，用墨之五彩做肉，既傳統又創新，是用心靈來做畫，真正做到功夫在畫外。尤其在畫鳥方面，給鳥注入了靈魂，稱之為思想鳥，打破了大部分畫家終生禁錮傳統不敢越雷池一步的做法
寫意，在當代的畫壇越來越缺失，看過幾屆全國美展的國畫作品，好的寫意畫幾乎絕跡，人們更多崇尚的是精巧、精緻的工筆，縱使色彩再豔麗、技巧再精湛，卻越來越偏於淫巧。
並非工筆畫不好，而是從學院到社會機構，這種工筆畫是可以培訓出來的。而作為獨具東方氣質的寫意，是培訓不出來的，它需要技巧與精神兼具，才能有好多筆墨表達。
修車背後，是個站直身板的畫家
一個還算成功的畫家，卻跑到路邊從事瀕臨絕跡的“修自行車”，這怎麼看都像是行為藝術一般。但想想歷史上的著名畫家們，明朝的“瘋子”徐渭開創了大寫意先河，清朱耷乃和尚影響畫壇幾百年，齊白石科班木匠，成為新中國偉大的藝術家。英雄不問出身，也不需問前程。你可以深居書齋，你可以走上廟堂，所以，你也可以走向街邊。
石溪曾寫過一封致全國書畫家的公開信，其中寫道：
當下的畫家怎麼了，在“名利”面前如此的脆弱，什麼搶名頭、買位子、拜碼頭、傍名人，文人的氣節風骨去了哪裡？常言道人過留名雁過留聲，豈能區區小利遮住雙眼，成了沒有靈魂的臭皮囊，忘記了追求藝術時的初衷。畫友們站直了，挺起腰桿，堂堂做人，好好畫畫，才是正道。
名利、身份當前，當代畫界可謂全軍覆滅，“修車老頭”石溪橫空出世，畫壇為之一震。
總結
人生是一場修行，書畫何嘗不是人生的修行方式之一。一個老頭，修著車、畫著畫，淬鍊著自己的人生。他所作的，在一些人眼裡或許沒有意義，但在另一群人眼裡，卻猶如黑暗中的明星。
踏雪尋梅，尋的不是梅，尋的是風骨。
閱讀更多 小旭旭百分百 的文章
