為了管控車輛，年檢的難度都在不斷的提升。從現在來看，年檢項目增多，而且收費標準也有所調整。新增加的項目正是車輛OBD檢測。車輛OBD檢測到底是個神馬“鬼”？
OBD其實就是車載電腦監控車輛汙染防治設備狀態情況的一種設備，機動車排氣監督監測中心信息技術科負責人介紹，根據生態環境部和國家市場監督管理總局的要求，從今年5月1日起對汽車年檢實行新《汽油車汙染物排放限值及測量方法》《柴油車汙染物排放限值及測量方法》。從11月1日起，將尾氣排放檢測全程OBD動態監管，OBD即車載診斷系統檢測，若車輛有和排放控制相關的故障報警、OBD與故障診斷儀連接異常都可能造成檢測不合格。
OBD主要針對的是2011年7月1日以後生產的輕型汽油車；2013年7月1日以後生產的中型汽油車；2018年1月1日以後生產的柴油車。
OBD的檢查結果，將會直接影響到，車輛是否能夠通過年檢。這個項目將和尾氣檢測一樣，死死地卡住，車輛年檢的通過率。想要一次性通過所有的項目會更加的困難。相當於在年檢當中又多了一個攔路虎。
新標準還增加了車輛外觀檢測，很多人可能會理解為原來意義上的車輛外觀有沒有劃痕和圖案或者是顏色檢測。主要是檢查車輛是否有燒機油，車輛排氣管，底盤下方的消音器是否完好無損。這樣來看，對於車輛年代比較老的車，恐怕不是那麼很容易過關。
其實，年檢能夠排查車輛的隱患，還是能起到好的作用。大家應該積極地面對，平時妥善的保養車輛，畢竟車輛安全無故障受益的還是我們自己。
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