對於現代人而言，平時生活中要學習掌握的知識是非常多的，信息量過大所造成的問題是切實存在的，比如說買車之後可能並沒有時間去了解維車輛維護保養方面的問題，甚至到現在還有車主以為，自己只要會開車就行，車輛加完燃油之後就能正常行駛了。但實際上可不是這樣，想要車輛正常工作並有不錯的使用壽命，那麼得留意很多細節，單就油液部分來說就得對剎車油、機油和防凍液進行及時換新，那麼具體多久換一次呢？對此老司機給出瞭解答，其強調：記住這些時間！
那麼就按照此前的排列順序，先來說說剎車油吧。一些對汽車構造不瞭解的朋友可能會以為車輛的剎車機構是純機械結構的，從剎車片和剎車盤之間由摩擦力來生成制動力來說確實看不到有需要油液的地方，但實際上推動剎車機構中的活塞頂杆來將剎車片貼合到剎車片上就需要剎車油來起到由剎車總泵通過各個剎車分泵來傳遞剎車制動力的作用，所以剎車油的工作狀態是否正常將直接影響到車輛的剎車制動能力。而剎車油在車輛的使用過程中會逐漸老化，使用年限會受到剎車機構使用頻次的影響，一般來說家用車的剎車油最多三年就得更換一次，保險起見的話行駛里程每到6萬公里就對其進行換新。
接著就是機油了，機油的更換算是最基礎的汽車日常保養項目了，為了保證發動機的各個零部件的潤滑度、清潔度能維持在應有的標準範圍內，就得對機油進行及時換新。而機油的使用時限和其成分有直接關係，一般來說，最昂貴的全合成機油從添加之日起車輛行駛里程達到一萬公里才需要換新，可用時間最久，而半合成機油則是7500公里一換，最為便宜的礦物機油使用時限則最短，車輛行駛里程到了5000公里就得對其進行換新了。
最後一項是車輛上的防凍液，這裡先澄清一個於此有有關的錯誤認知，那就是防凍液的作用就是防止液體結冰，實際上防凍液的全名為防凍冷卻液，防凍只是其一個特性要求，其主要職能為對車輛的發動機等關鍵部件起到冷卻作用，防止其出現過熱現象。防凍冷卻液同樣會隨著時間的推移而發生性狀上的改變，並且液體體積在車輛的日常使用中也會因為正常消耗而減少，所以它也是有具體的更換時限的，一般來說家用車是2到3年更換一次防凍液。
閱讀更多 天下有車 的文章
