媒體大律師
做好監管，建議設立舉報獎勵機制。淨化北京的交通環境。
手機用戶50051479511
現在北京外地車牌車輛大部分是剛需，上下班用，還有一部分本地居民，因為搖不到號，上了外地車牌。
北京市搖號政策應該分情況處理，比如本市居民，可以單獨拿出一個比例搖號，比例可以適當高一些。
外地人員，應該按照在京繳納社保或個稅的時間，來確定中籤的倍數。因為那些在北京工作了十來年的人，工作穩定，應該這都買車了。
生活是認真的
這個政策可以理解，本身限制外地牌的目的是限制長期在北京開外地牌的。平時有事開車來北京給的辦進京證的次數足以！
還有就是把當初實施限號的政策落實，一個人名下只允許有一輛車。多餘的一律不可以更新指標換車，把回收的車牌指標重新放回搖號池中給真正有需要的人。
還有就是部分車牌指標拍賣的政策遲早會實施，只是等待民意！
印刷小哥
管控外地車的同時要逐步放開本市號牌數量
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比如說您是一個一直都搖不中的，您的鄰居買了一輛外地牌照的車。
您有些疑惑的問：這行嗎？
他說：沒問題，就是早晚高峰不能走，其他時間沒事。
您的心裡稍微有些不服氣。
因為北京的限號政策是為了疏堵和減少尾氣的汙染。
這誰都知道。
限制了買車的數量，就是為了咱北京的空氣。
為了子孫。
而這些買外地號牌的人無疑是在鑽政策的空子。
所以，對於遵守限行和搖號政策的人是不公平的。
慢慢的看，不僅是五環內不讓外地車走， 就連長安街也不讓走。
什麼東四，南小街，北河沿這些重點地區都不讓外地號牌的車走。
您的心裡是不是有些感觸，還好，我沒有去鑽這個空子，如果是在市區住的人，買一個外地號牌的車就太不方便了。
繼而，這個外地號牌一年內限制次數的政策要出臺了。
您是不是心裡更加的堅定了想法。
如果當初跟風買外地號牌的車就太虧了。
這就是說政府和專家也發現了這個漏洞。
及時的補上了。
那麼想鑽空子的人，現在就很難受。
幾十萬買的車，一年只能用那麼幾次。
現在賣了吧，又虧不少。
左右為難，實在是不應該有這個決定。
我們是不是會有無事一身輕的感覺。
不管您出什麼政策，跟我都沒有關係。
因為哥們兒沒車。
您有什麼不同見解，期待您的交流。
九門吏部尚殳
好啊！這樣騎自行車就安全多啦！現在很多私家車佔用自行車道停靠，搞得自行車上機動車道上搶位置，非常不安全，最好全國把汽車全部處理掉全部騎自行車！好嗨呦！
亮74891612
我首先雙手贊同！目前隨著社會發展外省的車輛越來越多的出現在本市、在加上一些原本外地人購買的京牌車輛擠壓了北京市區道路交通。同時也給市交通帶來了很多不便因此需要限制外地車輛進入北京也是沒辦法的辦法了！同時我們廣大市民呼籲政府交管部門加大執法力度對於亂停車現象進行嚴肅處理！
大地149366552
應從8.1開始。
木易24547978
疏解北京人口、疏解北京交通壓力、疏解非首都功能、初步見到效果了、期待11月、交通環境會更好！
用戶1425915399820
先解決五口之家的用車問題，五口之家發一個牌子，其餘三口之家輪後。逐步收回非本市戶口無房無車位的車牌。最主要的是牌子的收回功能沒有，比如車牌繼承問題。有吞有吐，才是正常循環。
