据英国简氏防务周刊5月25日报道 ，巴基斯坦已经正式签署了从土耳其购买30架T-129武装直升机的协议，土耳其方面也证实了该消息，透露不久前和巴基斯坦签署了这份军售协议。
同一天，根据土耳其媒体报道，执政的正义与发展党在其选举宣言中提到了这笔交易。
英媒称，巴基斯坦军方此前已经评估了土耳其的T-129武装直升机，该直升机实际上是土耳其许可证制造的意大利A-129直升机，土耳其在A-129直升机基础上安装自行开发的航电、武器以及相关设备。并用美国LHTEC CTS800-4N发动机代替了原先的罗尔斯-罗伊斯GEM2—21004D涡轴发动机。
根据交易，巴基斯坦将耗资15亿美元购买30架土耳其航空工业生产的T-129，平均单价达到5000万美元。比当时意大利向土耳其出售的A-129也就T-129的原型2350万欧元（2800万美元）的价格几乎高了50%。此前有媒体报道，2014年巴基斯坦开始测试中国制造的武直-10直升机，2016年又开始测试土耳其的T-129直升机。而武10的造价不到2000万美元，买2架T-129的钱可以买3架武直10。
巴基斯坦为何选中了T-129？
1.系出名门
T-129的原型机为意大利阿古斯塔公司（2016年起改称雷昂纳多公司）生产的A-129"猫鼬"武装直升机，是欧洲第一款专用武装直升机。其串列双座设计参考了贝尔AH-1眼镜蛇，采用AW109直升机上成功应用的四叶桨并针对双发布局做以优化，具有全天候作战能力，机身与旋叶可抵御12.7毫米弹。设计装备陶氏反坦克导弹、厄利孔81毫米火箭等。A129于20世纪九十年代初量产并装备意大利陆军，猫鼬伴随意大利军队参与了索马里(1993)、安哥拉，阿尔巴尼亚(1997)科索沃（1998-2000）等地的军事行动。
2.动力强劲
T-129原型A-129使用两台GEM2—21004D涡轴发动机，每台额定功率772千瓦。T-129使用，LHTEC CTS800-4N发动机，该发动机为霍尼韦尔公司和罗-罗公司组成的合资企业--LHTEC公司生产的发动机，该发动机是原来是为了已经下马的世界首款隐身武装直升机科曼奇的准备的，单台最大输出1361马力。而武直10采用的动力为国产涡轴-9单台最大输出功率为1340马力。动力不足导致，导致武直10在高原的表现差强人意，也是落选的重要原因之一。受动力的影响，武直10的载弹量也不如T-129。
3.转让生产线
根据协议，土耳其不仅向巴基斯坦提供30架T-129直升机，而且土耳其许诺巴基斯坦将拥有全套的T-129直升机维修、大修设备以及相关的部件制造甚至容许巴基斯坦公司进入T-129的零部件生产工艺体系，并许诺巴基斯坦未来获得的T-129将是性能更高级的T-129B型。这一点与巴基斯坦希望建立自己航空工业的愿景目标不谋而合。
4.后勤保障
巴基斯坦是个穷国，以往都是使用直升机大多是欧美装备，比如AH-1系列直升机。而T-129和AH-1系列直升机都是属于北约标准，都在一个维护系统之内。这对于巴基斯坦来说可以节省一大笔经费，也不用再投资建立另一套后勤保障体系。
当然有利就有弊，虽然上文提到T-129的很多优点。但是该型直升机的CTS800-4N发动机知识产权不在土耳其，而是在美国手里，因此不排除未来巴基斯坦会被美国卡脖子，因为这样的事又不是没发生过。（利刃 ZM）
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