前陣子在和車友的互動過程中，遇到車友提了一個技術問題：車輪在某些特定條件下很容易導致鼓包受損？又要如何去避免？對於這一問題大虎悠整理了一下，然後專門拿出來和廣大車友一起分享。
輪胎內側、外側都可能鼓包
首先，我們肯定一件事：無論車輪的哪一側，都有發生受損鼓包的可能性。也就是說我們肉眼看不到的車輪內側，也是可能會有鼓包問題的。因為鼓包的起因基本就一個：胎側受到劇烈擠壓，最終因為受力超過簾布層極限而導致簾布層斷裂。
輪胎滾動中遇到劇烈衝擊時，胎側會因為衝擊而瞬間變形，因而胎側的簾布層被強力擠壓。如果擠壓的力道超出了輪胎骨架材料的承受極限的話，那麼最為脆弱的胎側簾布線就可能會斷裂了。簾布線是橡膠內部的“骨架”，如果它斷掉了，那麼橡膠本身當然無法頂住輪胎內部那麼高的壓力的，於是就鼓起來一塊，這就是輪胎的鼓包了。
平時我們開車的時候，路上可能會有坑窪，也可能會有磚頭啊石塊啊之類的建築垃圾。有時候我們往往會因為跟車距離太近而無法及時觀察到前方路面，於是乎輪胎就一頭撞了上去，具體的撞擊位置如果在輪胎外側，那麼外側就可能鼓包；反之內側也會同樣鼓包。
輪胎外側面發生損傷的概率遠大於輪胎內側
那麼輪胎的內側與外側，發生鼓包的概率又會相差多少呢？首先我給出答案！輪胎外側面發生損傷的概率遠高於內側！因為當你需要讓輪胎“爬上馬路牙子”的時候，是輪胎的外側直接“硬抗”堅硬的水泥路沿石啊！稍不注意可能胎側就“掛彩”了。
此外，隨著機動車保有量越來越高，我國如今每年都有無數新手從駕校畢業，他們駕駛技術不夠嫻熟，往往在靠邊停車的操作中導致輪胎側面和路牙子碰撞刮擦，輪胎側面被刮的傷痕累累，甚至輪轂的邊緣也直接被刮花刮壞。
還有在倒車的時候因為視野受限，導致後輪刮到比如綠化帶的“路沿石”，後輪輪轂和輪胎嚴重劃傷……我們來觀察一下：無論是車輪爬上路牙子，還是靠邊停車刮傷輪轂和輪胎，受傷的都是輪胎的外側面。所以輪胎外側面發生損傷的概率是遠大於輪胎內側的。
保持車距、正確停車、保持胎壓是防止輪胎鼓包的好辦法
因此我們從上述原理可以瞭解到，防止輪胎鼓包主要有3個基本的方向。首先就是我們開車的時候儘量保持車距，這樣可以保證您時刻知道前方的路面會有什麼情況發生。其次是儘可能把車停在平穩的地方，能不爬路牙子儘量不爬。
再者呢就是儘量讓輪胎保持很高的抵抗擠壓的能力。這主要包含2個方面，首先輪胎的壓力是直接決定輪胎抵抗擠壓能力高低的。正確的胎壓下，輪胎的“抵抗力”最強，偏低的胎壓是導致鼓包的一個直接原因！切記！
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