顧名思義，網箱養魚就是將人工製成的網箱放在湖泊、水庫以及近海，通過人工投餵餌料從而進行養魚生產的技術。
網箱養魚在2010年之前曾廣泛應用於我國內陸的湖泊水庫，由於隨之造成的環境汙染問題越來越突出，漁業部門便開始大規模地拆除網箱，很多設置在近海的網箱也不能倖免。
網箱養魚真的就進入了死衚衕嗎？在環保風暴的巨大壓力下，網箱養魚模式還有出路嗎？這就是我們今天要討論的問題。
近海網箱養殖
網箱養殖還有存在的必要嗎？
大家都知道，我國水資源並不充裕，人均水資源佔有量僅為世界人均水平的1/4，而每年我國的淡水池塘養殖、工廠化養殖等都會消耗大量的淡水，因為這些養殖模式往往需要通過大量的換水來維持清潔的水質、減少魚病的發生。
據專家預測，到2030年我國水產品的需求量還要增加1000萬噸來滿足將近1.6億人口的蛋白質需求。
從節約淡水資源的角度來考慮，這個任務是淡水池塘所不能夠完成的。此時，網箱養殖的優勢就顯示出來了:既不佔用農業耕地，又不消耗淡水資源。
因此網箱養魚有存在的必要，但同時也意味著網箱養殖必須轉型（減少汙染）——研發生態網箱養殖技術或者走深遠海網箱養殖的道路。
海水網箱（挪威）
目前，我國的網箱養殖分佈已經呈現出明顯的趨勢，就是從近海轉移到遠海，從淺海轉移到深海，這主要是考慮到了近海的環保問題，國家也鼓勵有實力的養殖企業進行深遠海網箱養殖，為建設海上“藍色糧倉”助力。
可能大家都會產生下面這樣的一個疑問:
網箱轉移到深遠海就不會產生汙染了嗎？
從邏輯上講，從近海轉移到深遠海，只是網箱的空間位置發生了變化，但其產生汙染的來源並沒有清除掉，因此產生養殖汙染是必然的。
那麼既然如此，為什麼要鼓勵深遠海養殖而摒棄近海網箱養殖呢？
為此，我們有必要對深遠海網箱養殖的優勢進行評估，以及這種模式會對我們的生活產生怎樣的影響。
- 首先深遠海養殖能夠有效減輕近海的環境壓力。
在近海，高密度的魚排、網箱在衛星地圖上清晰可見，特別是放置在內灣的網箱，由於海水缺乏水體交換，汙染物容易積累，水體富營養化很容易發生，甚至還會引發赤潮等生態災害。
赤潮及其衛星圖像
而深遠海網箱養殖就不存在這種問題，原因有二——
一、遠海屬於開放水體，海流運動很容易把飼料的殘餌、魚類的糞便帶走並稀釋，不會造成富營養化的現象。
二、深遠海網箱不會影響近海的觀光旅行、海上運輸等活動，對沿海居民的生活及海產品的質量安全都不會造成影響。
- 其次，深遠海網箱能夠提高遠海的生物多樣性。
內陸的河流、城鎮居民的生活用水源源不斷地將營養物質輸送到入海口，因此越靠近海岸，海水中的營養物質就越豐富。
杭州灣衛星地圖
▲▲杭州灣是個內灣，水體交換能力差，富營養化情況非常嚴重，上圖中紅色箭頭指示富營養化區域
海水富營養化的現象普遍存在於近海以及杭州灣、渤海灣等內灣，而遠海由於營養鹽含量低，水體交換頻繁，並不會產生富營養化的汙染。恰好相反，深遠海網箱養殖產生的有機代謝物剛好能夠為海水提供氮、磷等營養元素，營養鹽含量隨之升高，浮游植物就跟著繁殖起來，再後來就是浮游動物、 高等的水生有脊椎動物的興盛。
因此，每一個深遠海養殖網箱，都在促進產生一個新的、小型的海洋生態系統，也就是在提高海洋的生物多樣性。
深遠海網箱養殖有哪些成功的案例呢？
- 世界最大全潛式網箱——“深藍一號”
2018年5月4日，由中國海洋大學等高等院校、中船重工武船集團建造的“深藍一號”橫空出世，用來養殖國產三文魚，這也是我國首次的深海養殖案例。
“深藍一號”巨型養殖網箱
這座海上巨無霸有多大？
據報道，“深藍一號”網箱的周長為180m，高38m，有12層樓那麼高，重量更是達到了1400噸。網箱內部的空間超過
50000m³，根據這個容量估計，三文魚年產量為1500噸左右。
▲▲“深藍一號”網箱內養殖的三文魚
不僅如此，“深藍一號”網箱還很智能。該網上的設計採用了中國海洋大學自主發明的浮體捕撈、魚類鰾室補氣、附著生物清除、波浪能發電 等全新專利技術，解決了智能養魚的問題。
目前，“深藍二號”已在2019年春季開始建造，預計在今年(2020年)春季正式投入黃海冷水團使用，它將與3000噸級的養殖工船(船體長86m，寬18m，高度5.2m，船體內有14個養魚水倉)一起，成為我國“藍色糧倉”建設計劃的核心裝備。
▲▲養殖工船：與網箱搭配，具有飼料投餵、魚苗孵化、生產加工等多種功能。
黃海冷水團
▲▲黃海冷水團：位於黃海中部，在夏秋季節出現而且相對穩定，水團面積達到了130000平方千米，擁有5000億立方米的天然養殖水體。即便是在炎熱的夏季，冷水團內的水溫也能維持在
4.6℃-9.3℃，溶解氧高於5mg/L，這種水域條件非常適合養殖三文魚、虹鱒等冷水魚。
▲▲常見的冷水魚:大西洋鮭、斑點鮭、虹鱒
- 深遠海抗風浪網箱
當颱風來襲，海上的養魚網箱首當其衝。比如2014年的“海鷗”與“威馬遜”在海南登陸，直接導致1383口海水網箱受損，網箱內魚類逃逸和死亡率接近100％，養殖戶不僅顆粒無收，還賠進了網箱設施和飼料的成本。
再比如，2019年超強颱風“利奇馬”在菲律賓海面上生成，這是繼1949年以來登陸我國大陸地區的第五位超強颱風，造成了沿海9省、64市，共計1402萬人受災，直接經濟損失515.3億元，這給近海網箱養殖造成了沉重打擊。
抗風浪網箱就是為抵抗颱風而誕生的。
那麼這樣的網箱是如何做到抵抗風浪的呢？
抗風浪網箱一般是以4個網箱為一組，每個網箱周圍都配有鐵錨或打樁來固定，同時在臺風來臨之前可以下潛到海平面以下，這樣就能有效減輕颱風的破壞。
世界上第一個深遠海抗風浪網箱誕生於2017年5月24日，是由我國湖北海洋工程裝備研究院設計完成的，但委託方並不是國內的養殖企業，而是挪威的Sal-Mar公司。
該抗風浪網箱總高70m，直徑110m，箱體總容量20多萬立方米，總重
6000多噸。當時，挪威Sal-Mar公司就是通過這個網箱一次性養殖了150萬條大西洋鮭，死亡率低於2%，養殖效果很好。
▲▲收穫的大西洋鮭商品魚
技術成熟的深遠海養殖網箱可抵抗12級颱風、
5-6m高的大浪，同時還可以養150萬條海水魚，餌料投餵全部自動化。由於智能化程度高，因此非常省人工，也一般只需要7-9名工作人員從事簡單的監測工作，比傳統的養殖節約了近50人。海水網箱的面紗——網箱的構造與設計
海水網箱有多種類型，常見的分為以下三種。
- 浮式網箱
- 沉式網箱
- 升降式網箱
浮式養殖網箱
但無論是哪一種網箱，都是由網衣、框架、固定設備以及其他配套設施構成。
- 網衣:全部採用優質尼龍網，網目大小一般為3.5-6cm。國內製造的網衣使用壽命為5-6年，進口網衣使用壽命6-8年。
- 框架:目前廣泛採用HDPE材料。
- 固定設備:主要由錨、錨鏈、浮標、繩索等組成。
- 配套設施:自動集魚、水質監測、高壓洗網機、自動投餌、水下監控、養殖工船等，都屬於海水網箱的配套設施。
在我國，大型網箱一般300-500㎡，高度5-8m；中型網箱面積在64-128㎡，高度為3-5m；小型網箱1-20㎡，高度1.5-3m。上面提到的“深藍一號”，“深藍二號”都屬於超大型網箱 ，普通網箱與“深藍系列網箱”在量級上是不能夠相提並論的。
為了響應國家綠色能源的號召，有些設計者突發奇想，將海上風力發電與海上網箱聯合起來，在養魚的同時又能利用風能發電，節能環保、起到了很好的示範效果；浙江海洋學院還自主研發了深水網箱的波浪發電裝置，也有很好的應用前景。
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