安衛線是京廣線衛家店火車站與漢丹線安陸站的聯絡線、是三線建設的產物，1969年12月9日開工新建，1970年3月30日建成，全長33KM，無隧道，設有花園西、林徐、蓮棚三個站。
這條鐵路主要是作為一條戰備線,作為軍隊的調動, 方便花園的駐軍（80年代花園駐軍8個團）及坦克部隊快速調動，上個世紀90年代以前所有的地圖沒有標記的。可以為京廣鐵路信陽方向來的火車往返湖北省西部時不繞道武漢，當時還沒有修建焦柳鐵路，並且中蘇關係緊張，萬一武漢樞紐被轟炸，可以繞開武漢樞紐西進。
關於這條鐵路最重要的事件是1987年12月25日22時56分，江岸機務段東風4-0143號內燃機車牽引1959次貨物列車進入衛安線林徐站停車後，副司機湯志勇用檢驗錘打傷添乘的運轉車間副主任李高眾、學員郭漢生，及車站助理值班員王建國，自行摘開機車與車輛聯掛的車鉤，開動機車闖過出站紅燈進入區間。
列車高速行駛至安陸站外，衝撞停留在站外的1969次貨物列車尾部，構成衝突重大事故。事故造成1969次列車運轉車長蔣舉輝當場死亡，機車報廢1臺，守車報廢1輛，貨車報廢2輛、大破2輛、中小破各2輛，中斷行車18小時24分，直接經濟損失156餘萬元。湯自毀於內燃機車內。
1987年以後用的是西瓜皮內燃機車頭牽引,相撞事故發生以後這條鐵路上還有火車通過直至1992年才完全廢棄，長時間荒廢，到現在鐵軌和路基基本上都被毀掉了。如果您想了解更多關於孝昌的故事，歡迎關注我哦。
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