說起龍嘉，相信不少車友都比較耳熟。近幾年當中，龍嘉頻繁的發佈新車型，逐漸進入國內車友的眼中。不僅如此，龍嘉旗下的每款車型都有自己獨特的風格，能夠讓車友感覺到廠家在用心做車，算是目前國內摩托車廠商中口碑比較不錯的一個。
今天小編要解析的這款車也是來自於龍嘉旗下，並且還是目前非常少見皮帶傳動V型雙缸巡航摩托車，龍嘉V-BOB（V霸250），官方售價2.08萬，算是兩萬出頭。不過這款巡航車除了皮帶傳動，其他的配置也是非常不錯，下面就跟著小編一起來看一看吧！
其實從外觀風格上，這款車並沒有傳統美式巡航復古車的風格，而是融入了現代化的元素，整車外形看上去更加飽滿、壯實，同時這樣的設計也印證了這款車的名字V霸。不僅如此，這款車在風格設計上也是為了致敬哈雷肥霸，細節方面還有一些相似的影子。
小編第一眼看到這款車就被兩個粗壯的排氣管所吸引，兩個排氣管分列在車身右側，並且體積也是非常的巨大，看起來霸氣十足。前臉設計也是採用復古經典圓形，搭配主流led燈光，亮度表現十分可觀。不僅如此，大燈邊緣還設計了Led燈帶，用於白天行車。
在車身設計上，這款車也是非常的出色，轉向燈與手把結合一體，夜間騎行時可以提高不錯的辨識度，以保證騎行安全。另外整體車身也是採用質感十足的磨砂配色，在陽光下十分亮眼。儀表的設計則是在油箱上方，日常的話可能不方便觀看。
儀表的功能信息顯示也是比較全面，常規的都有搭配，採用機械指針和數字顯示屏相互組合，不過清晰度一般，數據有些擁擠。最讓人意想不到的是，這款車雖然只有250級別的排量，但是在油箱上卻搭配了一個20升的大油箱，續航里程小編估測能夠達到600km以上。
不過這款車的安全制動配置略顯遜色，並沒有搭配目前主流的ABS防抱死，而是採用前後碟剎CBS聯動剎車系統，（前輪碟剎盤直徑280mm，後輪碟剎盤直徑240mm）因此對於新手來說並不太適合。如果後期這款車加裝ABS的話，相信親和性會更加出色，即使是新手車友也可以簡單學習，快速掌握。
在核心動力上，這款車搭配的是國產力帆旗下的一款實際排量為249cc的V型雙缸風冷發動機，並且採用國際頂尖的德爾福電噴系統，發動機表現十分穩定，並且聲浪也是非常出色。不過比較遺憾的是動力數據並不是特別出色，最大功率只有12.5kw（17Ps）/8500rpm，最大扭矩為17Nm/5500rpm。
在兩萬出頭這個價位區間，其實龍家旗下還有一款車型V途250，制動上卻搭配了ABS，但沒有采用皮帶傳動，所以兩者只能二選一，不能夠兼顧配置。減震方面，這款車前輪採用37mm直徑倒立式前叉，後雙筒油壓減震，並帶有多段調節功能，來自渝安。
總體來說，這款採用皮帶傳動的國產V型雙缸復古巡航摩托車V霸250，綜合表現還是比較不錯的。尤其是這款車傳動系統採用皮帶，極大地還原了復古巡航摩托車的風格。比較遺憾的是這款車並沒有搭配ABS，並且在動力上有些不足。如果這款車後期升級ABS並且升級排量加大動力，相信在目前的市場當中會受到不少車友的喜愛。
最後，對於這款採用皮帶傳動的國產V型雙缸復古摩托車，你們還有其他想要說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一同討論！
閱讀更多 MT摩托大師 的文章
