随着上半年的过去，在国内的车企肯定又会是几家欢喜几家愁。没办法，在上半年许多汽车品牌凭着自身品牌的过硬，加上旗下的好车不断，当然能在汽车销售榜单上占据着前列的位置。而尤以我们的国产品牌进步最为明显，以前是合资车的天下，现在在排行榜上我们已经能看到越来越多的国产品牌了。这对我们来说，选择又多了许多，可是既然有欢喜的，那么就一定有不尽人意的。有许多汽车品牌在上个月只卖出了一辆汽车，真不知道唯一的买车的那个人是怎么想的。
东风启辰——R30，七月销量：1辆
目前在售的有四款车型，搭载了一款1.2L73马力的自然吸气发动机最大功率54KW、最大扭矩104牛米。动力表现中规中矩，与之匹配的是5速手动变速箱。众所周知启辰R30是基于日产玛驰开发，虽然定位为小型车，但是价格已经降到了微型车的区间，打造草根车型做年轻人买得起的车。
小编觉得还是和它的不那么抢眼的内饰、外观有着很大关系。在这个看脸看配置的时代，确实R30的配置以及外观都没有什么优势。
一汽奔腾——B90 ，七月销量：1辆
厂商指导价：14.58-19.98万，作为一汽奔腾旗下的大儿子，B90自上市开始就被赋予了光宗耀祖的重责，但是这儿子还是没能争气。很多人原本以为B90可以凭借丰富的配置和不错的性价比分得一杯羹，但是却事与愿违。
究其原因还是和品牌号召力有着很大关系，但是仅仅与品牌号召力有关系吗？虽然销量少，但是B90在网上的故障投诉可不少。
东风日产——玛驰，七月销量：1辆
厂商指导价：5.98-8.75万，作为一款并无多少优势的小型车，这样一个较高的定价更加使得玛驰不能热销。
另外一个原因就是玛驰的外观并不符合国人的消费市场，国人的购车习惯更多的是先关注外观、内饰其次再是内在，这使得更多内在优势的玛驰得不到消费者认可。
纳智捷销量：1辆
这款SUV曾经也很火，但后来销量日渐下滑。这款SUV因为价格贵、油耗高等原因，被网友戏称为“有着50万级别的油耗、30万级别的内饰、20万级别的价格、10万级别的动力，以及5万级别的底盘”的SUV。甚至因为这款车型，纳智捷也被扣上了一个“让二手车贩子都颤抖的汽车品牌”的帽子。而现在这款车型居然还有人买，也算是奇迹了。
看了上面的这几个汽车品牌之后，其实我们不难发现他们销量之所以这么的低，都有共有的一些特征。比如基本上没有任何的产品亮点，性价比和品质表现都比较一般，售后服务差、网点少等问题也经常被车主吐槽，其月销量为1也属正常。而要是我们的国产品牌要想远离这个尴尬的局面，提升自己汽车的性价比是一个方面，还有其他的辅助的功能也是不容忽视的。
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