伊尔-78空中加油机为什么被称作巨无霸?

第一军情


早在几十年前苏联空军就认识到了加油机在空中作战的价值,空中加油机油然而生。目前俄罗斯空军有15架专门的加油机——5架伊尔-78和10架改造的伊尔-78M空中加油机。这两种加油机是在伊尔-76型军用运输机的基础上建造的。最大起飞重量190吨,在飞行1000公里的情况下可以为其他飞机加油65吨,飞机的内部油箱可容纳118吨燃料,其中货舱内安装两个容量各为14吨的航空煤油箱。伊尔-78M空中加油机的货舱有所改造,增加了燃油容量。改进后的伊尔-78M能够装载36吨燃油。

伊尔-78采用三点式空中加油系统,可同时为3架飞机加油。机翼下放置两个统一悬挂式“加油机组-1”型装置,有两种工作模式,一种是每分钟加油900升,第二种是2200升/分钟。这些模式分别适用于轻型飞机和重型飞机的加油。伊尔-78/78M尾端设有UPAZ-1A加油吊舱,用于重型飞机的操作,以最高2900升/分的速度输送燃料。

俄空军装备许多种类飞机,其中加油机必不可缺,在加油机的帮助下,飞机得到燃料补给,续航能力增加。因此空军作战飞机的能力增强直接与加油机的状况相关。俄罗斯空军和海军有数百架不同等级和型号的军用飞机,配备空中受油设备。在远程导弹轰炸机、战斗机和前线轰炸,以及特种飞机上都有锥形对接的接收杆。

理论上俄罗斯空军加油机可以为几乎所有类型的武装飞机提供服务。俄罗斯最著名的拥有空中加油能力的战机可能是图-160和图-95MS战略轰炸机,总数达80架。在图-95的基础上开发了图-142反潜飞机,有22架可以进行加油。俄军现役的图-22M3轰炸机,由于于美国条约的缘故,拆除了加油设备,不过,新型的图-22M3轰炸机已经恢复和加油杆。大部分俄罗斯战斗机都配有接收杆,米格-31、苏-30、苏-33和苏-35战斗机上都有这类设备,除了对苏-27飞机和米-29飞机的一些改装外。前线战斗轰炸机也是如此。苏-24和苏-34轰炸机能够在飞行中加油,而苏-25只能在地面上加油。俄罗斯远程雷达和A-50型飞机也配备了接收杆,目的是在指定地区进行长时间巡航。

航空航天部队的补给也包括用于战术飞机。苏-24M轰炸机使用标准悬挂式加油机,长度为2.8米,性能为1600升/分钟。俄罗斯国防部打算发展一个加油机机群,涉及现代化和建造专门的设备。伊尔-78和伊尔-78M飞机正在逐步进行修理和升级,从而延长了它们的寿命并提升了它们的基本性能。这将使现有的飞机至少继续运行到二十年代后半期或更长时间。

军事航空的进一步发展、技术过时和出现新威胁等情况都表明俄空军加油机技术创新迫在眉睫。2012年伊尔-76MD-90A军用运输机进行飞行试验,这是伊尔-76的现代化版本,改进了新型航空电子设备和发动机。俄空军将在2025年前接收数十架在伊尔-76MD-90A基础上改进的空中加油机。由于预算困难,目前计划已经大幅减少,新建造的加油机预计不超过15架。俄军的计划是升级现有加油机或者建造全新的加油机,使未来的加油机数量可以翻一番,达到30架。


科罗廖夫


伊尔-78加油机,是在伊尔-76运输机的基础上改进的专用加油机型号。我国通过向乌克兰购买,得到了伊尔-78加油机。同我国自行研制的轰油-6加油机一同,担负起了为中国战机加油、续航的使命。使我国的战斗机、歼击机的有效作战航程进一步增加,使远距离巡航和执行远距离战斗任务,得到了有利的保障。

伊尔-78加油机

伊尔78加油机翼下软管加油吊舱

中国轰油-6加油机



伊尔-78加油机目前有两种型号分别是:伊尔-78、伊尔-78M,目前在俄罗斯、中国、印度均有装备。



伊尔-78加油机起飞重量大、载油量大,可同时为3架战斗机补充加油,因此被成为"巨无霸"。

伊尔78加油机同其它加油机参数对比:

加油机 伊尔-78 KC-135 轰油-6

起飞重量 190吨 135吨 75吨

可供油 65吨 52吨 19吨

加油方式 3软管 2软管+1硬管 2软管

同时加油数量 3 架 3架 2架

伊尔78加油机性能比较突出。但同美国的主力加油机KC-10 、欧洲的A-330MRTT加油机对比,在载油量、航程、加油速度(硬管加油速度是软管加油的2-3倍),自身油耗等指标还有一定差距。随着我国大飞机的服役,国产"巨无霸"加油机指日可待。


国产大飞机加油机设想图


KC-10加油机



A-330MRTT加油机


程砚777


随着我国军队的现代化实战化,对于远程作战的要求也加大了力度,但苦于没有一款合适的搭载量极大的远程飞机而烦恼,没有办法只好采取购买的方式获取。日前有报道称,中国从乌克兰引进了3架伊尔-78空中加油机,引起了美国的重视。因为这意味着中国空军未来远程作战能力的提高。很多人直言,乌克兰还算够意思,能卖3架已经不错了。就连俄罗斯也忍不住手痒,因为该战机的售价相当于白菜价。

众所周知,远程奔袭是现代空军典型的机动作战样式,普通的战机,攻击机和轰炸机的作战半径和航程毕竟是有限制的,对于一些机体比较小的战机而言,要达到远程奔袭的目的,必须加挂副油箱和减少载弹量为代价。因此空中加油机优势就显现了,它是空中力量远程奔袭和兵力投送的倍增器。

现在世界上最具代表性的是美国的A330-200和欧洲的KC-46空中加油机,这些机型都具有载油量大,运载大,航程远等优势。相比而言,以伊尔-76运输机为基础改造而来的伊尔-78空中加油机就在竞争中处于中等水平。其最大对外输油量要比美军的KC-135多上18吨,而且加油吊舱也要比欧美的最新机型稍显落后。尽管这样,但对于中国空军来言,伊尔-78无论是哪方面看都要比轰油-6这种现役的空中加油机表现良好的多,但是3架伊尔-78实在太少了无法满足日益广泛的作战任务需求。(欢迎关注第一军情,若有其他问题,请军迷朋友们在评论区留言。)


第一军情


有人说话不太讲良心,直云我们购买3架二手伊尔-78,增强了中国空军多少战力,这是不可能的事。我们拿来,无非用着先训练一下。空中加油机,现在手中一款轰油-6,远不能满足使用,未来我们的大型空中加油机,要在什么平台上打造,要看具体发展结果,如伊尔-78这种平台,也蛮好的。俄罗斯在“航空之星-SP”飞机制造厂重新开启伊尔-78制造,伊尔-78悄然变身为伊尔-78M-90A,2018年参与印度空中加油机竞标,这事还没有结果,不过,印度同意俄方参与,本身即有青睐的意思。如果这事能成,对“航空之星-SP”无疑是件好事,至少还能火一把。巨无霸的名头,并非空穴来风,这是俄罗斯能拿得出手的,最好的一型空中加油机,让我们具体来说说。

▲大国力量。有多长的腿能跑多远的路,作为战力倍增器的空中加油机,自1932年即开始使用,俄罗斯开始合钐,是在1954年,把图-4改巴一下,交付,冷战之时的红色帝国,不能没有空中加油机。以后又有图-16,米-4等。在经过了3型发展后,到1987年始有伊尔-78,2500公里外,可受油36吨,这一数字到伊尔-78M,达到了35吨4000公里。新发展的伊尔-78M-90A要远一些,只是中国不要,有自家考虑。通过订制装备,促进自家航空产业升级,才是我们真正要干的事。美国现在空中加油机500多架,大多到了寿命极限,因此打造一款KC-46A,正在形成装备。

▲也曾有别的型号。不只伊尔-78,曾想在伊尔-96上改进,结果提出了研制经费后,因数字庞大,没有通过。可能也是对的,美国KC-46因涉及破坏隐身等技术问题,始终存在一些问题,研制多年而没有成功,那钱花老去了。俄罗斯的现实,能用即成,不追求更先进的技术,没有的话,当了紧没用的,不成。做为大国的俄罗斯,知道空中加油机的重要,自清楚远程与远战的重要。经过多次改型与改进,伊尔-78已达到技术顶峰,可堪大用。

▲伊尔-478更好。有无硬管式加油技术?可增加多少载油量?都在议论。美国硬杆式加油是软管式的2.5倍,加速速率更高,可满足极限状态下使用,所有的加油机都应该考虑软硬通吃的问题。自从美军1985年作用于利比亚,F111战斗轰炸机,经过多次空中加油,从本土直接飞抵,航程超过上万公里,把美国力量尽抒写,几乎颠覆了传统飞机部署方式,加油机,有与没有完全不一样。


魂舞大漠


伊尔-78,俄罗斯的大型空中加油机,前身是伊尔76MD军用运输机,三点式空中加油系统,可同时为三架飞机加油,之所以被称为巨无霸,我想有以下几点。

1:体型,就和汉堡包里边的巨无霸一样,个头体积首先必须大。它的机长是46米,高14.76米,相当于五层楼那么高,翼展50.50米,机翼面积300平方米,可以住三户人家了。


2:起飞重量190吨,我的天哪,是我们直八的十倍,是咱们一般家用汽车的一百多倍。

3:容量,货舱内可放置28吨的煤油箱,左右放置,如果一个人按150kg计算的话,可以坐186个人,所以它也用于运输用途。

4:动力,搭载4台涡轮风扇发动机,单发的推力是117.7千牛,要想力气大,还得发动机功率大,这就是证据。


综上所述,我们说它是巨无霸也就不为过了。


AVIC


lL78是一架大型运输机没问题,lL78/76称为“巨无霸”它还不够格,排着队也轮不到它,无论是机体还是载重量它不如Y20,比C17更是差一截。载重量还不如已经退休了的安22(80吨),波音747货机都比lL76/78载重量大,个头也没有747大!目前为止能称为“巨无霸”的飞机空客A380算一个。美国能飞的C5“银河”运输机,俄罗斯也有几架能用的安22窝轮螺旋桨运输机。lL76/78是俄罗斯无奈的选择罢了,昔日傲慢的航空大国,现在是捉襟见肘拿不出撑门面像样的航空产品……也只能用lL76/78满足一下自尊心!随着WS18/20发动机的研制成功,新型号Y20的综合性能还会不断提高,把lL76甩出两条街不成问题!


孔乙己乱弹


哪你就巨无霸了?A330MRTT说话了吗?KC10,KC135,KC46,KC767都问一遍了吗?有空中受油能力吗?能不落地接力加油吗?现在怎么净问脑残问题?


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