賽車運動之所以能夠長盛不衰，是因為它滿足了大部分普通人對極限速度的追求。
可以在高速狂飆的過程中，體會風馳電掣、放飛自我的暢快感覺。
有賽車運動就會有賽車電影，而隨著電影市場類型的多元化，越來越多的創作者參與其中，不斷的給這個類型添磚加瓦，讓賽車電影呈現出百花齊放的盛況。
提起賽車電影，最讓觀眾耳熟能詳的首推《速度與激情》系列。自從2001年第一部作品問世以來，該系列就以席捲全球的速度，迅速成為票房市場的重磅收割機。
平心而論，除了前幾部作品和賽車運動還有一些聯繫，其實在《速度與激情4》之後系列就已經和主旨漸行漸遠。
賽車不再是影片的關注點，反而成為一個噱頭，在不斷向市場妥協後，徹底淪為無腦爆米花爽片。和它類似的還有法國出品的《的士速遞》，也是借用賽車的概念，講述警察與匪徒鬥智鬥勇的故事。
相比於速激系列，由於增加許多法式幽默和調侃，讓這個系列相對來說更加接地氣，也更平實。
在那個年代，真正能夠體現出賽車精髓的電影反而是皮克斯出品的《賽車總動員》。儘管全年齡段限制了作品的寬度和廣度，但該片卻牢牢抓住賽車這項運動的精神和內核，那就是去享受過程，不計較結果。
《極速車王》可謂是這個理念的集大成者，只不過，他的立意和展現手法遠比動畫片更加豐富和立體。
影片根據真實事件改編。
英文片名直接翻譯叫做“福特對抗法拉利”，一針見血又簡單粗暴。顧名思義，該片就是講述上個世紀六十年代，福特車隊如何通過技術革新，向當時的法國勒芒耐力賽霸主法拉利進行挑戰。
故事緣起於福特公司收購法拉利的談判。表面看，這是福特公司拓展自己業務的正常商業手段，其實背後隱藏著更深層次的意義。
眾所周知，第二次世界大戰最後以美國的全面勝利結束，而意大利作為戰敗國，不僅輸的迅速，且過程極為狼狽。
所以這場競購更像是美國在曾經手下敗將面前炫耀自己強大的軟實力，其象徵意義遠比實際作用更大。
可是，這樣一場被福特二世認為沒有懸念的收購，卻被法拉利毫不留情的拒絕。
原因很簡單，法拉利不接受福特一些極為霸道的條款，這種狠狠打臉的行為，讓福特二世惱羞成怒。
於是，公司掌門人決定自己出資開發新車，迅速召集設計師謝爾比，並且挑選有實力卻不得志的邁爾斯作為主力車手。
算起來，上面兩人也是和意大利有緣，他們都曾經參加過二戰，共同見證過美國工業的快速崛起。然而，和那些只在乎利潤的商人不同，他們仍有理想。
到這裡，影片已經完成所有鋪墊，看起來似乎比較套路，如果觀眾也這樣想，那就上了導演的當。
事實上，這絕對不是一部為福特公司歌功頌德的作品，儘管兩位主角都在為福特服務，他們也和公司一樣有著共同的目標，但電影卻在不經意間，把福特公司黑了個底朝天。
首先，影片揭示了福特公司極為官僚的管理體系。
最明顯的就是里奧，這位項目負責人從頭到尾都在使壞，一心想把研發行動搞砸，以滿足他自己的虛榮心。
面對著一個損人不利己的跳樑小醜，福特二世非但沒有及時制止，反而聽信讒言，若不是謝爾比幾次急中生智，整個項目可能早就已經黃掉。
其次，影片向世人展示了福特公司高層的利益燻心。
既然福特二世以賭氣姿態啟動Gt40的研發，說明他並不是一個熱愛賽車運動的粉絲。
實際也是如此，他做的所有事情都有著鮮明的商業目的，那就是將自己公司的品牌進行最大限度的推廣，為此，甚至可以不擇手段。
於是，電影后期就出現這樣的景象，費勁九牛二虎之力將競爭對手全部甩下的邁爾斯，卻在接近終點時不得不減速與其他兩位隊友一起衝線，原因是公司老闆希望以這樣的噱頭擴大自己品牌的影響力。
這種行為，不僅是對賽車運動的侮辱，更是對體育精神的玷汙。
可是，即使有著這樣的背景，影片卻依然讓觀眾看得熱血沸騰。因為，賽場內的熱鬧僅僅只是這部電影的皮囊，真正讓電影有靈魂的是無數參與者對這項運動的熱愛與堅持。
透過表面的骯髒，觀眾可以看到，至少還有一群人，他們用自己的努力和奮鬥，讓整場比賽的意義遠遠超越這個項目本身。
因為，再好的比賽也有落幕時刻，再偉大的英雄也有老去那一天，但永不放棄的精神，卻足以陪伴這項運動度過所有艱難險關。
謝爾比和邁爾斯，他們在一起不是《極速風流》那樣的競爭關係，而更像為反抗商業資本進行的一次組團戰鬥。
為研發新車，兩個男人奉獻出自己所有的才智，在惺惺相惜中，又不斷為對方改變自己。
他們因一項不算光彩的計劃團結在一起，卻在實施過程中用自己的良知悍衛著這項運動的尊嚴。
相對來說，邁爾斯更加純粹，因為他是天生為賽車而活之人。在最終的勒芒賽道上，他甩下法拉利所有對手，不斷刷新著自己的單圈成績。
那一刻，天地間彷彿只剩他一人，所有周邊事物都因自己的存在而變得模糊。
可就在勝利到來前，他仍然選擇減速，這不是妥協，而是一次徹頭徹尾的頓悟。
因為在那一刻，他已經贏下比賽過程，至於結果，把所有榮光都奉獻給Gt40和整個團隊，可能遠比個人的榮耀顯得更為重要。
克里斯蒂安貝爾用他鬆弛的表演，讓觀眾記住了一個有理想、有追求的偏執狂，一個技術出眾卻又富有團隊精神的優秀賽車手。
當他平靜摘下頭盔時，背後留下的身影足夠後人久久去凝望。
這，才是賽車電影的魅力，這，可能就是最好的賽車電影！
作者：逐影者 王行勤（欲有更多電影娛樂交流，可後臺私信聯繫哦）
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