歼-10C用上WS-10
【每点新防务（1043期）·3月12日】：近日网上流传的成飞宣传片中，竟然“无意”拍到了一架刚刚出厂试飞的歼-10C，这架已经喷涂了空军涂装的歼-10C，竟然被发现没有采用从俄罗斯进口的AL-31FN发动机，而是用上了发动机喷口较短，并涂成暗银色的新型号发动机。在网友将其与AL-31FN那较长黑色喷口相对比后发现，这就是我国国产涡扇-10B型发动机！也就是说，最新的第五批次歼-10C已经彻底告别俄罗斯AL-31FN发动机，未来我国的歼-10C后续批次将有望全部采用国产涡扇-10B发动机驱动！
据外界推测，我国在2018年制造的大概300多架歼-10，使用的都是从俄罗斯引进的AL-31FN发动机，这也导致我们不得不长久仰仗俄罗斯的发动机生产厂家供货，一旦俄方发动机供应出现波动或延迟，我们的歼-10生产线就将全面“趴窝”。到时候即便成飞的生产线产能再高，也将无济于事。所以这几年随着我国自主研制的涡扇-10系列发动机的成熟稳定，已经有许多主力型号战机率先进行了换装。
当然，为了安全起见，首先换装涡扇-10的几批战斗机，都是装备“双发”的歼-11B、歼-16、歼-20等型号。这样即便涡扇-10发动机在高空出现意外后，双发重型战机也可以依靠另一台发动机进行返场降落，不至于出现重大险情。而这一次“半公开”的宣布歼-10C这种“单发”战斗机也将启用涡扇-10B发动机，就是再向外界传递明确信号：我国多种型号主力战斗机，都已经完成了发动机国产化替换！从此不会在这种关键备件上被外国“卡”住脖子了。
其实这一次歼-10C被拍到使用国产涡扇-10B发动机，并不是歼-10C“第一次”使用涡扇-10发动机：早在去年夏天时，网上就流传出一张“黄皮”歼-10C装备了涡扇-10正在滑跑起飞中。但后来并没有现役歼-10C使用涡扇-10的图片出现，网友推测哪一张照片很有可能只是厂家在测试涡扇-10与歼-10C的匹配度而已，至少当时还没有在量产歼-10C上安装涡扇-10。但现在公布图片上采用涡扇-10B的歼-10C，已经采用了灰色空军涂装，是确定即将交付服役的量产型号，这已经从侧面证明了涡扇-10B的可靠性。
涡扇-10发动机助力歼-10CE出口世界
而随着歼-10C开始量产装备涡扇-10B发动机后，我们的外贸型歼-10CE或许将具备极强的竞争力。我们知道从去年成飞携带歼-10CE模型亮相迪拜航展时，中国已经向国际防务市场投放了3款重量级战斗机产品，分别是：“枭龙”、FC-31和歼-10CE。但由于“枭龙”的特殊性，发动机还是采用俄罗斯货，这就导致其如果无法获得俄罗斯许可，也就不能顺利销售；而外贸型号叫做FC-31的沈飞“鹘鹰”五代隐身战斗机，则一直处于“叫好不叫座”的状态，本身还没能拿出一款完成度很高的原型机，仅有的2架也只能作飞行表演用，去年甚至传来第一架原型机正在拆解，似乎不再使用了。
如此一来也只有歼-10CE可以在国际防务市场大放异彩了。毕竟其原型歼-10C已经在我国空军作为主力装备使用了较长时间，可以说已经极为成熟了。再加上我们现在已经彻底摆脱了从俄罗斯引进AL-31FN发动机的“掣肘”，所以现在向国际市场推出歼-10CE的话，将凭借极为成熟的质量、灵活可变的配置（有源、无源雷达、矢量引擎等）、丰富多样的弹药种类（对空、对地、对海），成为轻型战斗机细分种类中的强劲“黑马”，甚至具备与F-16V和瑞典JAS 39鹰狮战斗机“硬杠”的实力！
从上面分析可见，歼-10C开始量产装备国产涡扇-10B发动机，将带来一系列好处。除了最重要不会在关键时刻被外界因素削弱我们的战斗力外，大量出口而赚取经济利益也是近在眼前的红利。特别是今年10月18日就是伊朗被联合国制裁导致其被武器禁运的截止日期，在这一天以后的伊朗，就可以向国际市场采购他想要的任何武器装备。当然了，伊朗也不是啥都要、别国也不是啥都卖，毕竟现在美国正在军事包围伊朗，如果卖的东西太先进而伤到了美国大兵，或许会引火烧身。
反之，伊朗因为也不想与美国开战，所以购买的武器装备也应该大部分局限于防御方面，毕竟进攻方面除了伊朗自有的弹道导弹外，买其他的也没啥用。而伊朗最有可能购买的先进战斗机大概有5种，分别是俄罗斯的米格-35、苏-30SM和苏-57，以及我国的JF-17“枭龙”和刚刚亮相国际军火市场的歼-10CE。其实这并不奇怪，以伊朗的“朋友圈”来看，能卖给他武器装备而又不用看美国及欧洲各国脸色的，也只有中、俄了。虽然欧洲还有多种先进战斗机可以出售，但有“北约”老大美国正陈兵周边，这些国家也只能有钱赚不到了。
歼-10CE出口伊朗有戏吗？
但从这5种战斗机性能与适合伊朗空军程度来看，首先苏-57肯定没戏。毕竟这种型号连俄罗斯自己还刚摔了一架，未来想达到很高的成熟度需要的时间不会短，而伊朗最缺的就是时间：或许美国马上会推动另一项制裁给他套上呢！而在参考伊朗的现有空军状况，它的主力依旧是美制F-4D和F-5E战斗机，少量米格-29和中国老型号的歼-7，此外还有些海湾战争期间获得的幻影F1和苏-22，以及世界上最后两个中队的F-14“波斯猫”——有几架能飞还不知道。
所以，如果从伊朗的购买力和交货速度方面考虑，苏-30SM这款伊朗心仪许久的重型战斗机将是替代F-14的完美选择，但其高昂的价格和俄罗斯自己刚刚加大自用采购量，或许伊朗能买到的手的数量也不会多；米格-35虽然“堆料”很厉害，但米格-35叫卖多年连一个客户都没有，俄罗斯自己也不买，所以这货几乎没有成熟度可言，以伊朗买来立即就要形成战斗力的标准衡量，米格-35没机会。
JF-17“枭龙”的Block 2版目前不仅升级后性能大增，而且价格也很低廉，是伊朗可以较多采购以替换歼-7、F-4、F-5的好选择，但JF-17因为巴基斯坦也要大量采购，Block 2版目前可能还是我国生产，成熟度还要经过磨合，或许还无法应付伊朗较多的订单。而歼-10CE因为已经在我国空军经过多年贴近实战的使用，各方面已经很成熟，是中国目前最先进的外销战斗机。并且客户还可以更具需要选择更多选装件，比如有源相控阵雷达、霹雳-12空空导弹、霹雳-10E空空导弹和连美国都“肝颤”的霹雳-15等，足以担起伊朗空军主力的重担！
最重要的是，据去年迪拜航展传出的消息，歼-10CE的单价“很良心”，而我国或许还能替客户着想：在伊朗设立维修中心，免除其大修还要返回我国的麻烦，这样一来，伊朗将能用有限的外汇购买到世界先进战斗机。再搭配自产的多种弹道导弹，用来自保或许也不是大问题了！
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