印度是名副其實的“摔機大國”，同時也是一個裝備極其依賴進口的國家。而光輝戰機是印度國產的一款單座單發全天候超音速第三代戰鬥機，由於印度經常耗費巨資購買國產的LCA戰機，導致這款戰機的性能難以被考證，真實實力還無法體現。但是以印度本國的航空工業能力看來，引進的國外戰機，保養維修都是一個很大的問題，其國產的“光輝”戰機就更不敢相信了。然而印度的野心極為膨脹，，在他們眼中，“光輝”戰鬥機是當之無愧的“國寶級”戰鬥機，國內市場根本不能滿足這款優秀戰機，於是決定“出征”東南亞，讓“光輝”戰機走向世界。
據悉，印度方面聲稱越南、馬來西亞、印尼等東南亞國家，雖然在機型方面和印度差不多，以俄式戰機為主，但是在航空工業方面，印度表示這些東南亞國家都很糟糕。言外之意就是他們的航空工業比不上印度的，由此可以看出印度方面一直認為本國的航空工業水平還是說得過去的，並且要優越於這些東南亞國家。除此之外，印度還聲稱他們可以為這些東南亞國家帶去更好的服務，因為印度是一世界上使用和維護俄系裝備經驗最豐富的國家之一。
目前，印度方面計劃出征東南亞，對越南、斯里蘭卡、印尼和馬來西亞四個國家，對其實施投資，建設航空基礎設施，這也是印度所謂的為他們帶去更好的服務。但是印度所承諾的這筆投資，還僅僅是在口頭表示，並未落實到協議。據印度方面透露，印度打算對這四國實施投資，意在推銷印度斯坦航空公司旗下的主打產品，同時承接日後對於俄式戰機的維修服務，這擺明了是要搶俄羅斯的生意。對於印度的偉大構想，外界傳出了不少質疑的聲音，因為就現在的狀況來說，印度自身的航空工業都飽受詬病，自己都還沒研究明白，就開始幻想衝出印度，出征東南亞。
印度方面宣稱的斯坦航空公司旗下的主打產品指的就是印度的國產“光輝”戰機。光輝”戰機研製於1983年，但是在起步之初，印度為其設定了很高的目標，甚至脫離了現實，從而導致“光輝”戰機的研製時間變得極為漫長，歷經近20年才實現了首飛，直到2013年年底才正式服役。然而就是這款三代戰機，卻幾乎佔據了印度航空工業的半壁江山，也稱得上是印度的牌面。在印度承諾對國外投資之前，“光輝”戰機除印度外幾乎是無人問津，也只有印度空軍光顧斯坦航空公司。在歷史上印度曾費勁周折才將國內的“北極星”輕型通用直升機售往厄瓜多爾，結果此型號的直升機，在7年之內摔了五次，其中還有一次差點讓厄瓜多爾的總統犧牲。以這種水平的航空工業，印度想要實現“光輝”戰機的出口，還有很長的路要走。
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