阿尔法·罗密欧这个品牌靠着我行我素、玩世不恭的特性,从头到尾不断散发着它自己独特的魅力,车迷们最热衷的不仅仅包括那些富有情怀的车型和品牌故事。
关于阿尔法·罗密欧的故事,我们可以从1910年说起,1909年底的时候,公司进行了大规模的融资,吸引了很多的意大利公司投资者加入,并重组为a.l.f.a(anoimalombardaFabricaautomobile)汽车公司,仍然与darracq保持着合作关系。人们通常把这个时间节点视为阿尔法·罗密欧汽车公司的诞生日。
1920年,司机恩佐·法拉利(EnzoFerrari)和菲亚特前设计师维托里奥·亚诺(VittorioJano)来到阿尔法·罗密欧。
在20世纪20年代,汽车进行了一番大发展,各种大型汽车赛事成为汽车企业展示业绩和竞争实力的舞台。
阿尔法·罗密欧推出经典P2赛车以后,阿尔法·罗密欧团队迎来了那个时代的“黄金组合”——“阿尔法·罗密欧三剑客”。这台P2赛车拥有新的直列八缸发动机,双增压器,最大功率160马力。此时,人类和汽车的完美结合让P2在两年的时间里赢得了五场大奖赛的冠军。
并在第二年成为了年度冠军。阿尔法·罗密欧用他的成就证明了他的能力,并一度成名。
之后阿尔法·罗密欧在P2的基础上推出了历史上第一辆真正的单座车——P3。
后来,改良版的P3赛车在39场比赛中赢得了16个冠军,取得了更大的突破,成为阿尔法·罗密欧历史上最值得纪念的传奇赛车。
1950年强势回归之后,阿尔法·罗密欧获奖连连,又开始了它的传奇之路。
1960年,阿尔法·罗密欧改变了其经营战略,开始专注生产跑车,舍弃了轿车和大型车的生产线。也就从这一年开始,阿尔法·罗密欧的超级跑车,风靡全球。
创新、激情、力量和功能这四个标签似乎代表了阿尔法·罗密欧品牌的精髓和信念,比如阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版本,完完全全继承了这样的品牌理念。
就连美国知名汽车测评网站Car and Driver的编辑们也评价阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草车型为“2018年度最佳之选”。
从外观上来看,作为坐拥510匹马力的猛兽来说,它的外观设计算是低调了,但是倒三角形的中网作为阿尔法·罗密欧的标志,本身就很不低调。它象征着性能至上、纯粹驾控以及拥有者心中的那一份情怀。
我们所看到的前脸栅格,其实也不完完全全是装饰品,除了装饰效果,它承担的更多是提升进气量和散热效果是它们的本职工作。发动机需要大量空气满足胃口,刹车也真的需要好好降温。由此看见其设计师思路的天马行空。
侧面的四叶草标识和阿尔法标志性的20英寸花瓣式轮毂是少有的身份象征,Stelvio QV采用了前255后285的轮胎配置,也凸显了它偏重后驱的特性。
关于它的驾控,小编认为,阿尔法·罗密欧Stelvio QV即可做强悍暴徒,也可做谦谦君子,,声浪只有在d和RACE模式下会变得悦耳动听,n和a模式下便是安安静静的谦谦君子。
早年间曾经认为Cayenne Turbo S、宾利添越等等这样的才能算是“陆地最速SUV”,但在只要你试驾过这辆Stelvio QV之后,一切都会改变的。
就单单从运动性能来说:Stelvio QV真正的诠释了什么叫做把超跑架高的概念。它的车头反应快速,犹如迅雷,悬架的支撑和反馈更是直接。
驾驶模式选择旋钮上有一个悬挂调节的按钮,个人最喜欢的是它的设定逻辑。这个按钮在n和a模式下是无用的,而只有在d或者RACE模式下才会起到作用:帮你把悬挂调的更软。
这样的设计就像在告诉你,我本身就是这么硬核的玩家,如果你受不住,那我可以配合你变得温柔一点,但刚毅才是我的本性。这样一个颇有情调的设计,就很好的诠释了Stelvio QV的性格。
如果忽略掉稍高的视野和坐姿,你真的会忘了它SUV的身份,这就是一辆血统纯正的意大利跑车。
阿尔法·罗密欧这个源自意大利米兰的传奇品牌,从诞生之初便踏入赛车领域,书写了一段段不朽传奇。阿尔法·罗密欧将这股速度的激情注入品牌灵魂,而Stelvio QV也不负众望的完美继承了家族的赛道基因,将这份速度与激情从赛场带到了公路上,让家用车也能拥有澎湃的驾驶体验。
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