新能源是未来的趋势，对于很多企业家以及投机分子来说，新能源也是继手机行业的下一个风口，站在这个风口，就是老母猪都能飞起来，因此很多大佬都开始跨界造车，许家印就是其中之一，他本来是跟贾跃亭合伙造车的，无奈后者不太老铺，他只能别求出炉，如今他斥资2800亿造车已经成功，看完新车再一看售价，很多网友却评论道：宁可拉倒吧！
新能源门槛低，但也不是完全不需要技术，因此很多人跨界造车，都是直接投资或者干脆买下一个车企，借此来完成自己的造车梦。许家印采用的就是投资这一招，据说已经累计斥资2800亿，这个不是个小数目，好在如今他造车也已经成功，钱终于没打水漂。我们来看一下他的车，它的名字叫做国能93，不是很吸引人的名字，当然这只是小编的主观意见。
据了解这款车是基于萨博平台打造，因此被人吐槽为萨博的换壳车，不可否认，这款车跟老萨博的确很像，前脸终归终于，大灯稍显突兀，整体是比较中庸的风格，对比比亚迪、本田等极具时尚感以及科技感的造型，这款车丝毫不占优势，可能许家印还没想明白，当前新能源的主要受众不是中老年而是年轻人，这个造型在市场上可以说丝毫不占优势。
动力上这款车峰值马力177匹，峰值扭矩286牛米，参数表现只能说是一般。大家更在意的续航表现上，这款车的官标续航是355km，国内厂商习惯于虚标，实际续航估计还要更短，这个表现在行业内也处于下游，像备受吐槽的蔚来ES6市区内通勤续航都达到500km，比亚迪唐EV续航更是高达600km，几乎都是吊打国能93。当然车子好不好部件要，价格才是关键，看完新车再一看售价，很多网友直接表示：宁可拉倒吧！
这款车的手机是16.98万起，同样的价钱，就算不买一台比亚迪纯电动，也可以买一台领克或者哈弗H6等不错的燃油车。许家印这款车的产品力，的确有些不足，不过这一切只是刚开始，这款车也可能只是一款试水之作，向世界宣告自己有车了，可能也没指望有啥销量。许家印造车之路，以后会走入死角，还是会步入康庄大道，目前不能确定，我们还是拭目以待吧。
閱讀更多 娛樂圈八卦段子手 的文章
