印度扣押中國貨輪“大翠雲”號很可能是在向美國“表忠心”。
今年2月3日，中國貨輪“大翠雲”號在印度古吉拉特邦的坎德拉港停靠時被扣押，印度情報部門認為，船上運輸的高壓釜能用於製造遠程導彈。雖然多方信息已顯示這很可能是一次“烏龍事件”，但該事件的影響依舊深遠。本期《汾酒軍機處》邀請軍事專家陳虎、王雲飛兩位老師，與主持人金昊一起，聊聊“大翠雲”號被扣可能給中國帶來的改變。
對於印度扣押“大翠雲”號，王雲飛老師認為，印度這麼做要麼是情報有誤，要麼就是出於政治需要有意而為之。從常理出發，中國向巴基斯坦轉讓武器技術，尤其是涉及遠程導彈甚至核技術這類高端技術，肯定會通過更加安全、便捷的途徑。海運通常不是最佳選項。即使選擇海運，也不可能使用一艘中途停靠印度的貨船。這從常理來來看是講不通的。因此，印度扣押“大翠雲”號很可能是該國情報部門提供的情報有誤。
就在印度扣押“大翠雲”號之前不久，中國護航編隊剛在亞丁灣保護了印度商船。
另一個可能的原因就是與美國有關。就在“大翠雲”號被扣之後不久，美國總統特朗普在2月24至25日對印度進行訪問。期間美印兩國雖未就貿易協定達成一致，但美國依舊同意向印度出口包括24架“海鷹”反潛直升機在內的大量美製裝備。美印各方合作不斷深化。在這種背景下，結合中美兩國的關係，印度在特朗普到訪之前，通過扣押中國貨輪向美國“表忠心”是完全有可能的。但無論是哪種情況，都為中國海軍提出了新的需求。
王雲飛老師指出，印度扣押中國“大翠雲”號貨輪可能成為中國海軍艦艇拓展護航範圍的契機。幾乎就在印度扣押“大翠雲”號貨輪的同時，中國有兩批護航編隊，共7艘戰艦身處印度洋，其中一支正在孟加拉國訪問，而另一支不久之前剛剛在亞丁灣為印度商船提供護航。目前中國海軍的護航區域主要集中在海盜頻繁出沒的阿拉伯海西部，但隨著“大翠雲”號被扣，中國海軍為保障本國商船安全，護航範圍很可能拓展至阿拉伯海東部。
以印度扣押中國貨船為契機，中國很可能拓展海軍對本國商船的護航範圍。
對於王雲飛老師的觀點，陳虎老師在認可的同時也指出，目前中國在亞丁灣的護航是在聯合國框架內進行的。但如果中國商船在其他海域面臨威脅，中國就需要在自己的體系下對本國商船進行護航。在這種背景下，印度扣押中國商船不是中國海軍拓展護航範圍的“藉口”，而是體現出了中國商船對本國海軍艦艇提更多供護航的現實需求。
印度在中國海軍剛在亞丁灣護航該國商船的情況下，就在本國港口扣押中國商船，此舉很有以怨報德的感覺。而在中國的傳統文化中，面對敵方與對手與加害，相比以德報怨，直接的報復似乎並不是一個很正面的手段。而在當代的世界政治、軍事較量的環境中，王雲飛老師認為，所謂報復是屬於強者的，而威懾就是一種報復的體現。
在戰爭中，通常只有強者才會頻繁使用報復手段，或者用報復手段的後果來威懾對手，在當代，核武器就是最具代表性的“報復性武器”。
無論是在人與人還是國與國的交手中，頻繁進行報復的恰恰是強者。因為對於弱者來說，對強者進行報復所帶來的後果往往是其無法承受的。相比之下，反而是強者面對弱者的反抗時，不僅會經常以報復手段瓦解對手的抵抗，同時也會以對方無法承受的報復後果進行威懾。在當代的對抗模式中，核反擊就是一種非常現實的報復手段。但這種報復手段通常都是以理論上的強大報復後果來威懾對手，從而使對手從一開始就不敢對自己使用核武器。
“大翠雲”號被印度扣押的背後還可能有哪些隱情？中國海軍是否有可能在“大翠雲”號被扣後，在更大的範圍內對商船進行護航？面對國際上越來越多的挑釁，中國有可能怎樣回應，甚至是報復呢？
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