脫了“褲子”的R8你見過嗎？網友：沒穿褲子的奧迪R8就是帥！
超級跑車的車身必須既輕巧又有高強度：車身輕能夠確保汽車在公路上非凡的動力表現，而高強度對跑車更為重要，它能保證高速駕乘中的精確性和安全性。ASF奧迪全鋁車身空間框架結構的設計為實現這一目標提供了理想的基礎。在鋁製車身的設計和生產方面，奧迪在全球汽車生產商堪稱最為專業。這些專業的技術及多年積累下來的經驗被成功運用到R8上。但是脫了“褲子”的R8你見過嗎？網友見到後直呼：沒穿褲子的奧迪R8就是帥！
奧迪R8整個車身框架的重量僅為210千克，這一重量是跑車在車身輕量化設計方面的最高成就。底盤採用前後鑄鋁雙叉臂結構。前懸架是三角形叉臂，後懸架頂端叉臂為三角形，底部是帶有連桿的三角形叉臂。這種結構能夠提供最理想的車輪控制，是實現轉向靈敏度、最大轉向精度和精確定義的自轉向特性的最佳幾何構造。
齒輪齒條式液壓助力式轉向器向駕駛者提供最佳的助力反應。為了實現最大的行駛動力性，彈簧和減震器裝置剛度大，但是依然能夠提供令人驚喜的乘坐舒適性。“奧迪磁性駕乘”自適應式減震系統替換標配的充氣彈簧減震器之後，這種效果更是勿庸置疑。
產生這種效果的原因是減震器採用了一項創新的技術。用可以通過電磁場改變粘度的電磁液體替換傳統的減震液體，利用作用在電磁場上的電壓使阻尼特性發生任意改變。“奧迪磁性駕乘”利用這一特性，在每種行駛條件下產生正確的減震力，優化乘坐舒適性和駕駛動力性。
配備傳感器技術的電腦在幾毫秒內確定主要的行駛條件。駕駛員可以選擇兩種駕駛模式，一種可充分享受動感的賽車性能（可以通過降低電磁液的粘度實現），另一種則可以提供更多的乘坐舒適性。
奧迪R8超級跑車標配的輪胎是6臂18英寸輪轂，同時也可以選裝19英寸輪轂。235/40的前輪胎和最大為285/35的後輪胎提供必需的抓地力。輪胎的結構保證發動機中置跑車始終能將驅動系統和底盤的動力，轉化為最佳的抓地力和橫向動力。發動機中置跑車的長軸距和極低的重心使它能保持最佳的穩定性，從而產生最出眾的靈敏度，對駕駛員的操縱產生優質響應並提供高度安全性。
即便是奧迪R8超級跑車的標配，也足以滿足客戶對此類車型的嚴格要求。氙氣大燈、LED尾燈以及日間行駛照明系統、18英寸鋁合金輪轂、帶有7英寸顯示器的音響系統、防盜警報器以及皮質/Alcantara組合內飾——這些只是豐富的標準配置系列中的小部分。
加上可選裝的配置，奧迪R8超級跑車堪稱完美。Bang & Olufsen音響系統配有465瓦功率輸出和12個特製的喇叭，播放出最優質的環繞立體聲。帶有擴音器的車輛噪音彌補系統可以根據路況和車速調節音響效果。
依靠聲學駐車系統和後視攝像機，即使在最狹小的空間內，駕駛員也能使車輛運行自如。加強版收音機/導航系統擁有大型彩色顯示器和MMI多媒體交互系統鍵區，完美地將多種功能與用戶友好性相結合。
和諧理想的綜合性設計，來自奧迪和quattro公司的皮質裝飾套件，讓奧迪R8超級跑車成為用戶個人的理想車型。奧迪R8超級跑車可配備18、19英寸的輪轂和235/35前輪胎，最大295/30後輪胎。還有從朱鷺白到幻影黑以及珠光效果等8種顏色可供選擇。
奧迪R8 在位於內卡蘇姆的奧迪工廠中進行小批量生產。整個製造生產過程，從車身結構到最後的組裝都是以手工車間的工作方式組織的。工廠每天最多生產15輛車，專家小組會參與每一個生產步驟，嚴格檢查每一個零部件，確保每一輛都完全吻合奧迪產品一貫的高品質要求。
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